Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous
Je ne sais pas si le lien suivant va marcher; En tout cas, la Peugeot 308 est reconnue parmi les voitures les plus fiables des véhicules importés en Allemagne. Dans le segment des moyennes inférieures, la 308 accède à la 3ème place du podium 2010, parmi 29 modèles répertoriés par l’ADAC. Première des « importées », et seul modèle non-allemand parmi les 5 premiers, la 308, référencée dans les statistiques de pannes ADAC depuis 2008, se voit attribuer la notation « ++ » pour la 2ème année consécutive.

Je trouve que c'est bien pour cette petite 308



http://www.peugeot.com/fr/actualites/20 ... y=1&page=1

Yes !!!
C'est très très bien ça...
Les employés de chez PSA peuvent être fiers

Je n'ai pas eu le bon numéro alors, ou alors c'est moi qui plombe les stats, hihi!!

Quels sont tes problèmes ?

Un bon produit cette petite 308

kakipskopat a écrit:Je n'ai pas eu le bon numéro alors, ou alors c'est moi qui plombe les stats, hihi!!

Et bien qu'est il arrivé à ta GTi??

AbyssBlue308 a écrit:

kakipskopat a écrit:Je n'ai pas eu le bon numéro alors, ou alors c'est moi qui plombe les stats, hihi!!

Et bien qu'est il arrivé à ta GTi??

Bah oui, qu'est ce qui se passe???

salut, pour que la 308 soit classée en allemagne cela prouve quand méme qq chose non !!

dc8 a écrit:salut, pour que la 308 soit classée en allemagne cela prouve quand méme qq chose non !!

+1

1/ Claquement dans le train avant. Ce n'était pas assez serré...
2/ Fuite de liquide de refroidissement au niveau du turbo.
3/ Des trucs pas serrés dans l'habitacle, pares soleils, toute la partie centrale qui tient l’accoudoir
4/ Pédale d'embrayage qui reste en bas, ou qui remonte après avoir enlevé le pied => Butée d'embrayage changée.
5/ Bruit en passant les vitesses => Embrayage changé.
6/ Pompe à carburant qui lâche, en rade => changement de pompe. 1 semaine d'immobilisation car mauvaise pompe commandée 2 fois de suite.
7/ Avec le gel porte conducteur qui ne s'ouvre plus => première intervention mise en place d'un renfort (insuffisant), 2eme intervention changement de la serrure.
Tout ça en 1 an et 2 mois, chez mon CC tout le monde connais mon nom !
A mon avis j'ai tout fait et je vais pouvoir en profiter maintenant, 'fin j'espère.

Ah quand même...

Ben oui c'est clair, tu n'as pas eu de bol mais il ne faut pas généraliser ca sent la voiture fabriquée soit un vendredi soir avec les mecs crevés (ceux qui serrent les vis!!) ou alors un lundi matin avec des ouvriers pas réveillés

AbyssBlue308 a écrit:Ben oui c'est clair, tu n'as pas eu de bol mais il ne faut pas généraliser ca sent la voiture fabriquée soit un vendredi soir avec les mecs crevés (ceux qui serrent les vis!!) ou alors un lundi matin avec des ouvriers pas réveillés

Ce serait quel jour et à quel moment le mieux

Ou une présérie...

Effectivement, tu prens pour nous tous là. J'apprecie ta dévotion. C'est cool.

Sinon je pense à la voiture montée un vendredi avecs des pièces du lundi matin...

Tofff tu fais pas une obsescion sur les pré-série?

C'est clair que vu tout les souci on pourrai penser à une pré-série

trbreton, tous les membres du forum Peugeot qui ont eu des problèmes avec des GTi ont des préséries...D'ailleurs, il y en a encore pas mal à vendre

tofff a écrit:trbreton, tous les membres du forum Peugeot qui ont eu des problèmes avec des GTi ont des préséries...D'ailleurs, il y en a encore pas mal à vendre

Mais comment ça se fait que Peugeot vende des pré-série c'est scandaleux comme truc

Salut
Le topic portait initialement sur les qualités et la fiabilité reconnue de la 308, pas sur les problèmes de quelques GTi

ce genre de procédé entache effectivement les résultats globaux mais vu le volume de vente de la GTi, il est clair que Peugeot s'en moque !

Je concentre les gars, roulez tranquille

Tu pourrais, juste par curiosité, donner to numéro DAM qui est inscrit sur l'étiquette de pression des pneus dans la porte conducteur ?

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-s ... s6YE7S.T__

je doute que cela reflète la fiabilité, car ce sont des voitures encore sous garantie qui étaient aussi inscrite à un automobile club (ADAC).
Lorsque j'ai eu un souci il y a deux semaines j'ai appelé peugeot et pas mon automobile club pour me dépanner car je suis toujours en garantie.
Donc mon dépannage n'entre pas dans les statistiques du nombre d'abonnés avec une peugeot 308 qui a demandé un dépannage au club. CQFD.

La 308 n'aurait que des soucis de batterie et de l'annonce de température de réfrigérant (indicateur de t° d'eau) ??
Vous y croyez vous?
Les refus au contrôle technique ne sont pas non plus pris en compte.
J'attendrai d'avoir des voitures hors garantie pour juger.
Voyez les résultats ADAC pour les premières 307 après quelques années , moins reluisants eux mais plus proches de la réalité.
Désolé si je fais de la peine à certains, mais de nombreux nouveaux membres de ce forum y arrivent pas pour vanter la fiabilité mais pour y trouver une solution à un problème déjà rencontré par d'autres.
Les forum avec les votes comme beaucoup d'entre-nous font, voilà une bonne base de fiabilité pour moi et c'est pourquoi je peux imaginer qu'ils sont suivis par les maisons mères.
C'est Peugeot qui devrait être obligé de nous donner les chiffres et les pannes encourues par leur fabrication.

+1

Bonsoir à tous.

Le fait qu'elle soit reconnue fiable par les allemands va peut être m'aider à garder la mienne.

En plus plein de taxi et de Vsl avec. Ça doit être une bonne voiture que je me disais.


Je suis un peu comme kakipskopat à flinguer les stats ;p

Avec ma 308 Sw eu quasi neuve (5 mois avec 6000 bornes) :

-cardans dessérés à 17000
-vanne egr 20000
-direction 22000
-crémaillère 24000
-bocal lave glace 40000
-butée d'embrayage 45000...

Je suis tombé sur un mauvais numéro... Ma première Peugeot et française... Ça fout un peu le cafard moi qui ai l'habitude des Ferrailles Italiennes Abandonnées en Turquie amenées à 300 000 km avec toutes les pièces d'origine ;p

Je croyais que c'était " Assemblée en Turquie"

@RyuYa, pas cool tous les problèmes !
N'hésites pas à aller te présenter dans la bonne section pour qu'on parle là-bas de tes aventures

RyuYa a écrit:Ça fout un peu le cafard moi qui ai l'habitude des Ferrailles Italiennes Abandonnées en Turquie amenées à 300 000 km avec toutes les pièces d'origine ;p

Tout pareil!! Ca sera surement ma première française et ma dernière.
C'est la seule voiture qui m'a laissé en panne sur le bord de la route. Defaut systeme antipollution => passage a la valise => pas de resultat enregistré...
Sans parler des claquement du train avant, les vis qu'il a fallut que je resserre un peu partout.

OK, la mienne est un ancien taxi qui a des bornes, mais ca n'explique pas tout.