Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonjour a tous

petit nouveau sur le forum

vous souhaite tous mes voeux pour 2012

je devrais recevoir ma 308 allure eHDI 112cv bmp6 fin janvier.

je vous posterais des photos a son arrivée chez moi

quelqu'un a t-il ce moteur et cette boite pour me dire ce qu'il en pense.

merci d'avance

A+

salut et bienvenue

Salut,

Bienvenue à toi.

Pour mon feedback sur ma e-dhi 112, c'est là:
viewtopic.php?f=2&t=3186

Bonjour et bienvenue !!

Salut & bienvenue

salut a tous

quelques photos de la bete avant livraison le 26

A+



]

[attachment=0]308-3.jpg[/attachment

Bienvenue à toi et ta 308.

salut bienvenue allez courage plus que une semaine

salut a tous

enfin le grand jour, je vais la chercher a 16H

je vais en plus me promener ce week et faire des bornes donc je vous dirais au retour ce que j'en pense.

A+

I am Happy

Bienvenue à toi
Joli le vapor Grey !
Le Jour J est arrivé
Plus que (ou plutôt encore !) 2h30 à attendre

N'oublie pas de mettre des photos de l'intérieur et tes impressions

la réactivité de la boite pilotée par les palettes.
le Stop&Start made-in PSA ?

308hdi110PP a écrit:N'oublie pas de mettre des photos de l'intérieur et tes impressions

+1

Bienvenue a toi et ta 308

salut a tous

je pars en week end

au retour je met des fotos et mes impressions

bon week a vous

Bon weekend et bonne route

grenouille17 a écrit:je pars en week end
au retour je met des fotos et mes impressions
bon week a vous

+1 bon week a toi aussi et bonne route

Salut,
Alors ça se passe comment ce rodage ?

salut a tous

je rentre du week.

mes impressions , cest une pure merveille

le stop and start est bluffant tu t'arrete et la plus de bruit , pollution et conso = 0 , sur 600km jai fait du 4.8l au 100 en ayant 170km d'autoroute et le reste en nationale.

la boite BMP 6 cest super.

en auto un petit a coup a passage des rapports, que lon peut supprimer en levant ( legerement ) le pied de l accelerateur vers 1800-2000tr

avec les palettes meme chose on leve le pied de l accelerateur ( legerement ) et on engage la vitesse c est vraiment cool en plus pour doubler on tombe 1 rapport on appuie et ça part vite.

le temps dadaptation a prit 2-3 heures.

c est génial moins fatiguant qu'une boite standard.

le 112 cv repond bien pour un cinquantenaire comme moi.

les fotos suivront cette semaine.

jespere avoir été assez clair, et je continuerais a vous donner mes impressons

A+ i am very Happy

Cool! Bienvenue à toi!

]salut a tous

comme promis les fotos de la bete.

je repars ce week d'autres impressions au retour.

A+

Bien jolie la petite

une beauté cette 308

Veinard va !
Dis, dans le vide poche de gauche, c'est une carte??
Pas confiance dans le gps ou vieille école ?

Vertigo a écrit:Pas confiance dans le gps ou vielle école ?

Je suis pareil j'ai un GPS plus une carte de France dans la titine, on ne sait jamais des fois que le GPS déconne ça peut servir

salut et bienvenu.
MErci pour toutes les photos, belle titine, bien entretenue, c'est déjà ça !

salut a tous

vertigo c'est bien une carte mais disons que je l'avais en 1981, quand j'ai eu ma première voiture pour sortir ma copine de l’époque qui est devenu mon épouse depuis ?

bon le retour du week a été un peu perturber par la neige, mais avec la BMP6 cest géniale elle a été toujours au bon rapport en auto ( et oui avec neige en auto pas de boite de vitesses a gerer).

cest toujours un souci de moins, je ne reviendrais pas a la boite manuelle.

a part ça nickel cette voiture.

A+

Salut,
concernant cette boîte BMP, tu es donc content
Dans des bouquins, les tests de la 2L 136cv disaient qu'elle était un peu brusque lors des changements de rapport, Peugeot aurait amélioré ça pour le 112CV d'après toi?
Car pour la prochaine, elle me tenterai bien.

le 136 ch a pas de BMP, mais une BVA6 classique.

j'ai confondu le M de motorisé et celui de manuelle dans les expressions: BMP6 et BVM6. Ceci explique cela

Bonjour à tous,

Je suis un ancien membre du forum 307 suite à l'achat de la 307cc de mon épouse il y a 4 ans déjà.
Ayant reçu ma nouvelle voiture de fonction vendredi dernier : 308 SW BMP 6 Active fleet Nav, j'ai décidé de m'inscrire sur le forum 308.

Mon premier retour très bref après 400 km :

le système stop & start, c'est super bien fait, cela marche très bien à condition de bien laisser son pied sur la pédale de frein.
La boîte de vitesse BMP6, franchement, c'est super, je ne prendrai plus jamais une voiture avec une boîte de vitesse manuelle.
Je ne roule que avec les palettes, il faut juste relever le pied avant de cliquer sur +.
Je ne rétrograde jamais la boîte le fait très bien à ma place.
Un conseil : toujours rouler en mode sport, cela donne les mêmes sensations qu'une boîte manuelle sans les inconvénients d'un embrayage.
Plus de feed back dans quelques jours mais pour l'instant c'est que du bonheur

Petite question pour ceux qui ont la BMP6, en mode automatique , càd que c'est la programmation de la boîte qui décide de changer les rapports, pourriez-vous me dire lors d'une accélération normale, à quel régime moteur les vitesses se passent ? par exemple de 1 > 2 à 2500 tr/min. , de 2>3 à 2400 etc...
Ainsi qu'en mode sport?

Bonjour vertigo,

Pour répondre à ta question en mode automatique, le passage de la 1 vitesse vers la 2 est très, voir trop, rapide, en mode sport c'est mieux.
Mais cette boîte est faite pour être utilisée avec les palettes. Je ne l'utilise uniquement avec les palettes et je peux t'assurer que c'est un réel plaisir de conduire cette voiture.
Le temps d'adaptation pour ma part a été d'environ 100 km. je ne roule que en mode sport et je change de rapport entre 3000 et 3400 tr/min comme avec une boite manuelle classique.
A partir du moment ou l'on admet que ce n'est pas une BVA classique mais plus une BM sans pédale d'embrayage, les " chocs", si on peu appeler ça des chocs, sont identiques voir moindres que sur une BM classique.
Ma voiture précédente était une 308 SW 1.6 110 ch BM 6 et cela a été un vrai calvaire de devoir constament changer de vitesse et je ne parle pas des files le matin et le soir, j'en n'avais vraiment marre de pousser sur cette foutue pédale d'embrayage.
J'ai déjà roulé, depuis vendredi, 700 km et ne regrette absolument pas mon choix (je ne veux plus jamais une BM classique)

Bien à toi

Chrisvds a écrit:je change de rapport entre 3000 et 3400 tr/min comme avec une boite manuelle classique.

Pourquoi aussi haut avec un HDI

Pour faire crisser les pneus... Et de la fumée noire

Et bien non, car c'est entre 3000 et 3500 que le 1,6 HDI 112ch donne sa puissance

Chrisvds a écrit:Et bien non, car c'est entre 3000 et 3500 que le 1,6 HDI 112ch donne sa puissance

Bah oué mais c'est quand meme très bruyant un diesel à 3000/3500...
Quand j'y repense c'est pas forcément idiot, plutot que de toujours conduire au couple comme je le fais.
Par contre ton turbo siffle en permanence à fond.