Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

185 Km/h sur terrain privé (faites pas ça sur la route hein, c'est dangereux), après c'était pas assez long pour plus et tu sent qu'elle est pas faite pour, la direction deviens trop légère et tu sent que le moindre problème et tu fini dans le décore.

200 par 2 fois, ça y monte très vite.

140 km/h compteur lors du déplacement d'un boulet en côte, soit 134 réels (GPS) !

Oui, je sais, je suis un fou !

226 au gps, grande ligne droite et une légère pente sur la fin. Ca va vite ^^

140 pour moi aussi pas fan de vitesse j'ai trop peur

tu a raison maxlou,le record 900km/h elle était dans un avion cargo

dc8 a écrit:tu a raison maxlou,le record 900km/h elle était dans un avion cargo

Jespère pour lui qui avait pas le radar

si ,le radar meteo ( de l'avion )

Pareil que maxlou, pis ca coute tellement cher maintenant...

yannou25 a écrit:226 au gps, grande ligne droite et une légère pente sur la fin. Ca va vite ^^

Euh...Avec ton moteur actuel ???

oui oui, ça ma étonné moi aussi mais ligne droite de plus de 10 borne ( léger virage a un moment ) et une descente sur quelque kilomètres. J'ai pris 218 avec ma 207 CC 110 en boite 5

Christo a écrit:Je vais retourner au Nurburgring au printemps avec la GTI

Ca me tenterais bien mais je pense que cela te coûte un train de pneu en plus du voyage
Sinon est-ce que tu étais rentré le jour même la dernière fois, pas trop dure

195 pour moi.
Ca monte vite et surtout ca redescend vite
Trop dangereux

170 km/h sur une portion d'autoroute en Allemagne, n'habitant pas très loin de la frontière.
A cette vitesse là, dans ce pays, tu te fais encore très souvent dépasser...
En revanche, avec le moulin de ma sw, ça monte moins vite

235km/h au compteur , mais c'est pas ma titine, celle de ma chérie golf 5 GTI 200cv, autoroute à 5h00 du matin en été, j'étais seul et solitaire sur la route luxembourgeoise .......
Sinon, c'est 185 au compteur en léger faux plat avec ma 112cv hdi 1.6l.
En moyenne, l'OBD me dit que sur les derniers 9900km j'ai consommé 5.0l et ma vitesse moyenne a été de 51 km/h. Je ne suis donc pas toujours un fondu mais je me fais plaisir de temps à autre.
Que racontent vos OBD à vous ?

Tu sais moi je ne le ferai sans doute jamais...

tofff a écrit:Tu sais moi je ne le ferai sans doute jamais...

Haha !!
Et imagine celui qui achète une ferrari...
Ca fait quand meme beaucoup de fric pour rouler à 130

jura39 a écrit:j'ai honte!!! j'ai jamais encore pousser ma tittine a fond

salut,tu n'a pas à avoir honte nous sommes nombreux à ne pas trop pousser la petite bombe mais je pense essayer sur circuit

tout à fait raison,dans le jura il doit bien exister un circuit ?

ça sera peut être un trip pour moi en 2012 le circuit de la Ferté Gaucher.

dc8 a écrit:tout à fait raison,dans le jura il doit bien exister un circuit ?

Y'a rien dans la région...

Avec ma 308 E hdi 110 chv : 195 Et Charger un peu en plus

oui exact pas de circuit et celui de vendlincourt reste au point mort

190 km/h pour ma part mais mon coeur battait trop vite j'ai pas kiffé c'était sur une nationale en pleine nuit

Pour la première fois en 1 an,j'ai poussé la mienne à noël sur la A11,résultat:un peu au dessus de 180 kms/H.
J'ai même pas pensé au compte tours ni à la conso !la peur du képi,j'ai pas insisté...

J'ai du prendre 180 dans le jura en suivant un pote un Golf VI GTI stage II (270cv). Moi la Vmax m’intéresse pas tant que ça (j'ai pas dit que j'irai pas en Allemagne pour voir). L’intérêt de la 308, c'est son châssis. (sinon j'aurais acheter la Golf)

Le plaisir est dans la courbe ^^ Et toi, l'ami Jurassien, y'a de quoi se faire bien plus plaisir dans ton coin (mon frère habitais à Morez avec sa Saxo VTS, il me parle encore des BM qui se trainaient ^^) que sur une autoroute hyper surveillé.

Par contre à coté de chez moi, il y'a une petite route avec un enchaînement que je prenais à 110 en trajectant à mort avec ma C2 VTS, je passe a l'aise avec la 308 à plus de 130

Je ne peux que vous encouragé à visiter l'Allemagne . je pense que c'est mieux qu'un circuit, car là, l'assurance ne vous couvre pas et je ne pense pas que vous mettrez le budget pour le louer uniquement pour vous seul. Il y aura des fondu qui vont se faire un malin plaisir de dépuceler le nouveau en le passant par la droite où par la gauche avec des voitures nettement plus puissantes que lui.a
Il faut profiter de cette joie que de rouler au dessus de 130km/h d'une façon légale tant que cela est permis, car chez eux aussi il y a une demande de blocage à 130km/h.
Sinon , sur certaine autoroute, c'est libre par temps sec, il faut garder 50m avec la voiture précédente, pas de course donc, et laisser les bandes de gauches libres pour les voitures les plus rapides.
Je roulais à 160 km/h sur la deuxième bande quand une Ferrari m'a doublée et littéralement laisser sur place (à160km/h), il faut une certaine habitude avant de s'y faire.

Moi en région parisienne j`ai même peur d'oublier ma braguette , alors pousser ma titine avec tous ces radars...

Quand je fais Luxembourg - Strasbourg, 300m avant chaque ponts, une fois passé la frontière, mon GPS avec les alertes radars (au lux on ne dois pas les modifier) me prévient d'un contrôle mobile possible et je peux vous dire qu'il y en a pas mal jusqu'à Strasbourg.
J'ai acheté un diesel , rouler à la vitesse légale est dans ma philosophie.
Si j'avais une 911 et les moyens qui vont avec, je crois que je commencerai à chercher les papys qui vendent les points de permis .

Je constate que l'on vois plus de commentaires du genre "ouai j'ai pas trop pousser car peur des gendarmes" plutôt que "ouai j'ai pas pousser parce que peur de provoquer un accident"... hum... Franchement, faites pas ça sur route, c'est pas fait pour, on sait jamais ce qu'il peux arriver, mais bon, après ça ne regarde que moi.
Sinon, pour le GPS, il n'est pas forcément juste non plus, a partir du moment où tu a une décente ou une monté ça fausse un peux les valeurs, et pas que dans ces cas là, bref, pas de réel possibilité d'avoir ta vitesse juste (ou alors avec un équipement laser).

Sinon forcément, une GTI auras une meilleur tenu de route qu'une premium 120cv, a cause des gentes, des suspensions, etc... sur ma 120cv a 185 je trouve ça limite, après j'ai pas essayé de prendre des virages a cette vitesse, je pense pas que ce model soit prévu pour de tel vitesses.

vecachaton a écrit:Sinon, pour le GPS, il n'est pas forcément juste non plus, a partir du moment où tu a une décente ou une monté ça fausse un peux les valeurs, et pas que dans ces cas là, bref, pas de réel possibilité d'avoir ta vitesse juste (ou alors avec un équipement laser).

Quand je parlais du GPS c'était pour dire qu'il me signalait un contrôle radar mobile possible à chaque pont, donc je redeviens civilisé et je respecte le code sur tout le trajet mais pas en dessous
Je ne suis pas brimé pas les limitations de vitesse avec ma diesel, mon tracteur comme disent si gentiment certains de mes amis, mais c'est vrai qu'un proprio de 308 GTI, lui ça peut lui peser non? Que fait-il du tiers ou peut-être plus qui reste encore à la pédale de gaz?
Merci aux possesseurs de sportives de répondre.

Vertigo a écrit:Que fait-il du tiers ou peut-être plus qui reste encore à la pédale de gaz?

Heuuu, j'ai pas compris ta phrase là...

vecachaton a écrit:

Vertigo a écrit:Que fait-il du tiers ou peut-être plus qui reste encore à la pédale de gaz?

Heuuu, j'ai pas compris ta phrase là...

Je parlais de la disponibilité d'accélération qui restait encore en roulant à 130km/h avec un véhicule qui peut facilement atteindre 230 km/h au compteur.

Christo a écrit:Sinon, le gros + d'en avoir sous le pied, c'est lors des dépassements. Si tu es à 50km/h en 2ème et que tu mets au fond, faut avouer que ça part bien fort.
Moi qui fait souvent le col du Simplon entre l'Italie et la Suisse, c'est vraiment un régal, d'autant plus que les freins sont à la hauteur.

C'est vrai que souvent je ne dépasse pas à cause de ce manque de puissance

Je profite surtout du couple à bas régime et des possibilités d'accélération quand je dépasse mais j'avoue effectivement que la frustration est là quand je roule aux limitations...

jura39 a écrit:C'est vrai que souvent je ne dépasse pas à cause de ce manque de puissance

Voila de la sagesse [/quote]
Appelons ça comme cela, mais y en a qui dirait abnégation

Au moins c'est plaisir de lire que ceux qui le peuvent s'en servent de temps à autre