Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Voila je voulais savoir qui avait déjà essayer le diesel excellium de chez total et fait une comparaison par rapport au pompe Carrefour / Leclerc ....
Moi je vien de faire le plein et je vous dirais se qui en ai

j'ai essayé avec la voiture de travail (une clio 70cv), et je n'ai pas noté de différence justifiant le tarif plus élevé.

Hello

Voici un article que je ressort régulièrement, qui date un peu mais qui explique bien :
http://www.caradisiac.com/La-verite-sur ... -46433.htm

Pour ma part, sur ma 307 essence qui approchait les 150.000 km, j'avais noté un léger plus (un micro poil d'autonomie, mais c'est surtout sur le comportement du moteur que j'avais vu des différences, plus réactif, un peu plus nerveux et plus stable, notamment au ralentis).

Mais vu le prix...Du coup, je faisais 1 plein sur 3 voir sur 4 avec ces carburants "additifiés", et le reste en supermarché.

Sur ma 308 Diesel, je n'ai pas constaté d'effet particulier, un légère autonomie, mais pas flagrante.
Ceci dit, mon moteur n'est pas très vieux (25.000km), donc je pense pas ça soit très utile à ce niveau.

Salut,

Pour moi aucune différence notable avec le diesel de chez Elf.
Autonomie reprise... pareil! Je n'ai pas a essayer les supermarchés car il est au même prix.
Juste un petit coup de temps en temps pour nettoyer le moteur
Voila c'est tout.

XP44 a écrit:j'ai essayé avec la voiture de travail (une clio 70cv), et je n'ai pas noté de différence justifiant le tarif plus élevé.

100 % d'accord avec toi.
Testé sur une période de 3 à 4 mois sur mon ex 307 SW HDI, et aucune économie... (4000 km/mois).
Nous avons été 4 "gros rouleur" a tester ce carburant à la demande du service achat.
A l'issue, tout le monde a reçu une notre de service nous demandant de ne plus utiliser ce carburant, trop cher et n'apportant aucune économie sur le volume.

a ba au moins ça merite d'etre claire ba moi j'ai essayé une fois sa peu pas lui faire de mal je vous apporterai mon retour

yann02 a écrit:

XP44 a écrit:j'ai essayé avec la voiture de travail (une clio 70cv), et je n'ai pas noté de différence justifiant le tarif plus élevé.

100 % d'accord avec toi.
Testé sur une période de 3 à 4 mois sur mon ex 307 SW HDI, et aucune économie... (4000 km/mois).
Nous avons été 4 "gros rouleur" a tester ce carburant à la demande du service achat.
A l'issue, tout le monde a reçu une notre de service nous demandant de ne plus utiliser ce carburant, trop cher et n'apportant aucune économie sur le volume.

Il faut mieux adopté la conduite économique. Là j'ai économisé plus de 10% de carburant.

XP44 a écrit:Il faut mieux adopté la conduite économique. Là j'ai économisé plus de 10% de carburant.

Pareil !

Sur mes essais précédents, pas d'avantage objectifs particulier...
Il faudrait plutôt faire un test à l'aveugle, en faisant toujours les mêmes trajets dans les mêmes conditions et avec la même conduite... pas évident

Je pense qu'il ne faut pas se focaliser sur l'aspect "économie" de carburant, qui est très variable, mais plus sur les effets bénéfiques sur le moteur.

Adol a écrit:Je pense qu'il ne faut pas se focaliser sur l'aspect "économie" de carburant, qui est très variable, mais plus sur les effets bénéfiques sur le moteur.

oui mais y a t'il vraiment une différence sur la qualité sur gasoil , j'ai toujours eu un doute

Cela m'interesse aussi, je met actuellement du Elf (ou diesel de station autre que celles de grandes surfaces).
Le prix de l'Excelium est généralement 5% de plus que le classique.
(En ne regardant que la conso) Si sur un plein, on reduit la conso de 5%, on est déja gagnant. Après ça dépend vraiment de la façon de rouler de chacun.

Le problème est que je ne connais pas de station automatique qui le propose vers chez moi...
Si quelqu'un à un tuyau pour l'axe mulhouse-dijon A36.

tony79 a écrit:

Adol a écrit:Je pense qu'il ne faut pas se focaliser sur l'aspect "économie" de carburant, qui est très variable, mais plus sur les effets bénéfiques sur le moteur.

oui mais y a t'il vraiment une différence sur la qualité sur gasoil , j'ai toujours eu un doute

Ben en fait, il s’agit ni plus ni moins que d'un additif, le même genre que tu achètes en magasin ou centre auto. Sauf qu'ils sont directement mélangé au carburant.

Comme je disais, sur ma 307 qui avait 150.000 bornes, la différence était évidente.
Par contre, j'ai fait le test avec ma 308 d'un peu plus 25.000, et je n'ai pas senti grand chose.

Donc oui, il y a un intérêt pour les moteurs un peu vieux, et au moins un effet préventif pour les plus jeunes.

Après, est ce que ça justifie de payer plus à chaque plein, je pense pas, comme je disais également, faire un plein sur 3 ou sur 4 est je pense une bonne solution.

Surtout que le Elf se fait livrer par Total, donc il y a peut-être déjà des additifs inside ? (ou plus qu'ailleurs)
Mais on chipote là !

Adol a écrit:faire un plein sur 3 ou sur 4 est je pense une bonne solution.

+1

C'est peut être psychologique mais avec de l'ultimate je sens une différence au niveau du bruit du moteur.

bon ba verdict je fait moins de kilomettre je consomme 1l/100 de plus et je viens tout juste d'aprendre que ça n*** les injecteurs car ce gasoil est trop raffiné

yov a écrit:C'est peut être psychologique mais avec de l'ultimate je sens une différence au niveau du bruit du moteur.

Idem avec du diesel + de chez AVIA. Vraiment tres agreable. 1.41€/L

Par contre le lendemain, apres 40km, voyant systeme anti-pollution deffectueux allumé, je passe chez le garagiste et je vous dirais ce qu'il en ai.

J'avais essaye dans ma 307 et j'avais pas note de différence avec le diesel normal

Bonjour à tous,

De toute manière, les moteurs diesiel sont conçus au départ pour du gazole standard.

Meilleures salutations

J'ai roulé pendant plus de 2 ans avec de l'excellium sur ma 307 HDI et j'ai vu une amélioration notable - 1l/100, moteur plus souple, plus silencieux, meilleures reprises...

Je test sur la 308 qui a déjà 100 000 Km, je pense que ça va pas lui faire de mal (je sais qu'elle a beaucoup roulée au diesel de supermarché), après quelques pleins je pense alterner excellium et normal. pour éviter tout problème d'injecteur.

Salut

D apres ce que m on dit plusieurs garages ( concession + agent peugeot + midas + 1 garage citroen ) , le diesel de supermarche est à bannir pour nos HDI !
Tous m expliquait la meme chose , a savoir qu en grande surface les cuves etaient moins "etanche" ,donc un risque de particules d eau dans le carburant , qui est tres nefaste pour nos moteurs ; et aussi que le carburant etait moins filtré !
Ainsi je ne fait mon plein que chez ELF ou eventuellement ESSO en service libre CB , car ils ont le meme prix qu en grande surface ( en ce moment 1,39 le litre de gasoil ) ; par contre la station ESSO est moins bien ( pas propre , jamais de ticket , des pompes qui ne fonctionnent plus !! ) et d apres autoplus le carburant est moins bon que chez ELF ( d origine TOTAL ) ; il existe aussi des pompes TOTAL ACCESS , mais pas dans mon coin !

apres concernant l excellium , j avoue ne jamais avoir essayé !

Des cuves pas étanches ??

Un peu étonnant, je vois mal comment ou pourrait laisser s'installer une telle pollution

Dimanith a écrit:Des cuves pas étanches ??

Un peu étonnant, je vois mal comment ou pourrait laisser s'installer une telle pollution

Quelle horreur !

ben ecoutes , je ne fait que repeter ce que l on m a dit ! ! a priori ce serait une mauvaise etancheité qui creerait de la condensation a l interieur !

ben ecoutes , je ne fait que repeter ce que l on m a dit ! ! a priori ce serait une mauvaise etancheité qui creerait de la condensation a l interieur !

ca me parait peu probable.

ce qui est sure par contre c'est qu'une station qui a un gros debit de vente aura probablement moins d'impureté et d'eau dans ces cuves qu'une station a faible debit.


concernant l'excellium on lit un peu de tout concernant ce carburant additivé.

j'ai lus de tres tres nombreux sujets sur divers forums et les avis sont vraiment partagés.

je pense qu'il y a une part de legende: les ont m'a dit que, les le collegue d'un collegue m'a dit que et il y a aussi des realités, notament toyota qui dit tres clairement de ne pas utiliser ce carburant dans leur vehicules suite a des usures prematuré de pieces concernant le circuit de carburant peut etre dut a ce carburant (pas confirmé a ce jour)

comme j'aime me rendre compte des choses par moi meme, je l'avais testé a l'epoque mais en sans plomb 98 dans ma clio rs et ma megane rs.

concernant le sans plomb, le resultat apres plusieurs pleins a été... bin sans resultat a part un allegement de mon portefeuille !!!
je n'ai pas trouvé de difference ni en conso ni en perf et pourtant croyez moi j'etais extrement attentif au fonctionnement de ces 2 vehicules !

pour revenir au gasoil excellium a plusieurs reprises sur des forums (notament des forums alpha romeo, certains peugeot et audi) j'ai lus que pas mal trouvait que le moteur tournait plus rond, etait moins bruyant et avait moins d'accoups avec de l'excellium par rapport a d'autres carburant .

sur d'autre au contraire (notament forums honda, toyota et seat) j'ai lus qu'avec l'excellium le moteur etait plus bruyant, que la conso augmentait ou que le vehicule tournait moins rond.

comme pour le sans plomb, je vais donc me faire une idée personnel sur ce gasoil dès la semaine prochaine, je vais faire 3 pleins d'excellium, regardé ma conso, ecouter mon moteur, voir si "plus rond" ou pas et je verrais ce qu'il en ressort concernant ma 308.

je ne manquerais pas de vous donner mon avis.

Oui, on n'a pas de communication officiel, ni dans un sens ni dans l'autre.
Par contre s'il y avait de GROS problème, on n'aurait pas sur notre réservoir le Peugeot et Total à côté (sauf pour des sous (je suis naïf, je sais))

Par contre s'il y avait de GROS problème, on n'aurait pas sur notre réservoir le Peugeot et Total à côté (sauf pour des sous (je suis naïf, je sais))

comme tu dis... les sous !!!
deja avec le partenariat peugeot-total puis si ce gasoil fait un peu de mal a long terme le client changera les injecteurs ou une pompe ou je ne sais quoi d'autre et la encore, ca rapportera des sous !!!

cela dit si ce gasoil etait si mauvais que ca pour les moteurs ca aurait fait grand bruit depuis 2006 qu'il est commercialisé et les constructeurs qui auraient pris des pieces en garantie alors que ca venait de ce gasoil n'aurait pas manqué de le faire savoir a grand coups de communiqués tout comme les associations de consommateur ou divers magazine automobile.

or pour le moment a part toyota qui en parle mais qui a l'heure actuelle n'a jamais rien officialisé je n'ai jamais entendu ou lus un document officiel annoncant les risques engendrés par l'utilisation de ce carburant, pas plus d'ailleurs que pour le bp ultimate ou le vpower de shell.

Je fais mon plein chez Leclerc car ils sont vraiment pas cher, sinon justement chez Total avec le diesel excellium pour lui " faire du bien " mais sans grande conviction ! On m'a dit que c'était un pétrole plus raffiné et donc qui encrasse moins la voiture. Mais à savoir si cela est vrai. Je n'ai pas noté de différence entre les deux. En plus tellement de critères rentrent en compte à chaque plein, c'est dur de voir une différence.

Bonjour,

Pendant quelques temps, je me trouvais sur Nancy et je faisais mon plein chez total access et c'est vrai que le carburant était nettement meilleur à des prix plancher. Vivement que le réseau se développe en France. Pour le moment je fais mon plein chez Esso Express à Dole.

Ancien mécanicien auto, je m'occuper de beaucoup de véhicule de société. La plupart avait la carte total et beaucoup d'entre eux faisait entre 50 et 60000km/ans. Il y en a pas mal qui revenait pour changer les injecteurs ou la pompe d'injection+ rampe commune. Les additifs présent dans ces carburants ronge a petit feux ces organes. On peut faire le plein une fois de temps en temps mais toujours rouler avec c'est pas bon. Les moteurs diesel d'aujourdhui sont très fragile.

les vehicules de societé concernés par ces soucis etaient de marques diverses ou ca touchait plus une marque en particulier ? (je pense notament a renault qui a eu de nombreux soucis avec les circuits d'alimentation sur les dci)

C'était effectivement des renaults, moteur a l'architecture très bien fichu mais très fragile(injection delphi). Nous avions très peut de retour sur les vehicules des particuliers. Par contre beaucoup de problème avec les véhicules de société qui roulai uniquement en excellium surtout les injecteurs.
Des cas similaire aussi chez Volkswagen d'après un amis a moi quand ils était encore en injecteur pompe. Pas assez de retour aujourd'hui car les common rail sont encore trop récent.

oui la pompe delphi et ces copeaux de metal...

je demandais ca car il y a quelques années des clio 2 que nous avions pour le travail et que nous avions eu neuve ont eu, comme beaucoup, des soucis de pompe qui se desagrège.

pourtant elles n'avaient jamais gouté a l'excellium, elles tournaient avec du total premier (le meme que les stations elf).

Exact, il y avait une série de pompe défaillante mais le soucis à été régler plus tard à la sortie de la clio 3. Il y avait beaucoup de clio, de scenic et de kangoo de société la ou je bosser et bizarrement c'était surtout les clio les plus toucher. Les kangoo c'était assez rare et pourtant c'est le même moteur 1,5dci. Par contre les injecteurs toutes la gamme y avait droit et surtout ceux qui roulait en excellium. Par dessus tout, remplacement gratis car contrat d'entretien sur les véhicules. On devait garder toutes les pieces défectueuse de coter, on savai plus ou les mettre lol

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