Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

J'ai identifié un problème au niveau des portes arrières, jusque là la voiture dormait dans le garage lorsqu'il pleuvait mais dernièrement je l'ai laissé dans la rue, il a plu...
le lendemain je prends la voiture, et là j'entends comme des jerrycans d'eau qui se balancent à l'arrière quand je freine ou que j’accélère...
une fois au garage, je secoue les portes arrières et surprise c'est plein d'eau j'appui sur le joint du bas de porte, et là je me prends une giclée d'eau qui jaillit des 2 portes
je me suis cru à aquaboulevard à un moment

Avez-vous eu ce type de problème, et surtout savez-vous d'où cela peut-il venir ? j'ai une p'tite idée, y'a un jour entre le joint de porte ar et la vitre... mais je pense que normalement, il y a un systeme d'évacuation d'eau qui est prévu

Oui, normalement il doit y avoir un petit trou qui permet l'évacuation, car c'est normal qu'un tout petit peu d'eau rentre à travers le joint de vitre. Mais attention, normalement l'écoulement doit être minime, si tu vois vraiment bcp de jeu entre le joint et la vitre, c'est qu'il y a un soucis.

Très souvent, il suffis de nettoyer et de virer les petites merdes qui bouchent. Le plus dur sera sans doute d'y accéder.

Ceci dit, j'ai rarement vu ça sur des voiture récentes...

Bonjour, j'ai exactement le même truc, d'ailleurs j'en avait parlé ici:

viewtopic.php?f=2&t=2284

Adol a écrit:Oui, normalement il doit y avoir un petit trou qui permet l'évacuation, car c'est normal qu'un tout petit peu d'eau rentre à travers le joint de vitre. Mais attention, normalement l'écoulement doit être minime, si tu vois vraiment bcp de jeu entre le joint et la vitre, c'est qu'il y a un soucis.

Très souvent, il suffis de nettoyer et de virer les petites merdes qui bouchent. Le plus dur sera sans doute d'y accéder.

Ceci dit, j'ai rarement vu ça sur des voiture récentes...

Merci, c'est bien ce qu'il me semblait

Ah ben c'est la meilleure celle-là, il faut que je démonte le panneau de porte pour voir ce qui se passe... j'ai juste peu de casser une fixation !!!

Je dois bientôt faire la révision, est-ce que si je leur en parle ils vont jeter un coup d'oeil sachant que la voiture n'est plus garantie ?!

Reda > on est pas beaucoup a avoir ce problème... c'est dangereux d'avoir autant d'eau il y avait au moins 2L (je ne suis pas marseillais) dans chaque portière !

J'ai peur que ça me foute en l'air les HP ar ces conneries là !

Oui, il faut démonter pour bien faire. Tu peux déboucher de l'extérieur (en cherchant on doit bien trouver l’évacuation), mais si y a des merdes dans les portes, ça va se reboucher...

Tes garnitures ne risquent rien si tu y vas molo. Le mieux c'est d'utiliser un outil fait pour (qui ressemble à une fourchette à 2 branches.), mais avec 2 tournevis plats, et plein de douceur, en faisant levier bien au niveau du clip, ça doit venir sans casser. Au pire, même si tu en casses un, il y en a tellement que ça tiendra de toutes façon. Au pire du pire, prévois qq clip de rechanges (on en trouve chez norauto par petits paquets)

Mais si tu as un jour au niveau de ta vitre, j'aurai tendance à penser que ça reviendra un jour ou l'autre
Peut être devrais tu changer les joints ?

Okay merci, mais je pense ne plus laisser ma voiture stationner dans la rue !

Elyas a écrit:Okay merci, mais je pense ne plus laisser ma voiture stationner dans la rue !

bonjour,donc à chaque averse tu est obligé de cacher ta voiture méme sur la route ???

En principe la voiture est dehors occasionnellement, car à Paris dans la rue elle est potentiellement en danger 2 fois la custode avant cassée, sans parler du vandalisme et de ceux qui te rentrent devant et derrière pour se garer...
De plus le problème arrive uniquement lorsque la voiture est en statique !!!

Je n'ai pas se probleme, mon probleme se situe sous le tapis avant coté conducteur.
Dès qu'elle passe au rouleau à brosse souple, tout est trempé! Je me demande d'ou cela pourrai provenir....

probleme bien connu sur les 207 je pense que c'est pareil sur la 308... il s'agit de l'évacuation d'eau qui se bouche ou niveau des passage de roue. (un bouchon en caoutchouc percé.) et ensuite ca déborde par les passage de câble entre le moteur et l'habitacle.