Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut, avec ces grosses chaleurs qui se sont bien installées dans notre beau pays je souhaiterai savoir si ma clim fonctionne de maniere optimale.
Ma voiture a deux ans et jamais eu de recharge.
J'ai parcouru pas mal de forums et je ne sais pas quelles valeurs retenir pour tester la clim.
Je sais qu'il faut mettre la clim a fond, fermer tous les aérateurs sauf un et mettre un thermometre à l'interieur...
Quel doit etre le delta t entre température extèrieur et sortie aérateur svp.

Jamais testé une Peugeot, au boulot quand on test les Klim sur les Veh blindé on sort à plus ou moins 5°à l'aérateur, mardi je testerai sur la 308

merci

Voilà comme promis, j'ais testé ce matin avec un thermomètre digital la sonde placée à 10cm de l'aérateur central et l'air pulsée est à 3° deux trois minutes apres mise en marche de la clim, pour info j'avais l'aissé tous les aérateurs ouverts et demandé 5° en moins que la t° extérieur qui était à 24°.

bonsoir,donc bonne temp pour ta clim elle doit étre autour de 5°sur le mini

Elle semble bien fonctionner en effet 3°C, c'est glacial ça ..
Par contre, on dit souvent qu'il faut faire recharger/entretenir la clim. tous les 2 ans au maximum.
Enfin je ne sais pas ce que ça vaut comme renseignement...

bonjour,pas d'entretien mis à par le filtre si équipé,il est conseillé de la faire fonctionner regulierement en toutes saisons,pour la recharge BOF le conseil de 1 ou 2 ans purement commerciale j'en suis à 4 vehi clim et jamais de recharge,si prob ou fuite tu seras le premier à le remarquer !!

dc8 a écrit:bonjour,pas d'entretien mis à par le filtre si équipé,il est conseillé de la faire fonctionner regulierement en toutes saisons,pour la recharge BOF le conseil de 1 ou 2 ans purement commerciale j'en suis à 4 vehi clim et jamais de recharge,si prob ou fuite tu seras le premier à le remarquer !!

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Bof...
Il faut voir ce qui est écrit dans le carnet d'entretien de la voiture à vrai dire... Je ne l'ai pas sous la main là.

Je ne suis pas non plus convaincu par les recommandations commerciales mais on peut dire la même chose sur beaucoup d'autres aspects (périodicité des vidanges, changement des filtres etc.)

bonjour,le carnet ne parle que du filtre d'habitacle,pour les autres aspects MOTEUR il est préférable de respecter les periodicités !!!

Autant pour moi...
S'il y a bien un truc à suivre, c'est le carnet d'entretien !
Le reste c'est souvent du pipotage commercial...

salut!je pense plutot que l'entretien de sa clim est importante!!!quand on fait faire un entretien on recycle le gaz,débarasse le circuit de son humidité,et on renouvelle l'huile.en plus sa permet aussi de detecter une éventuelle fuite, polluante(gaz a effet de serre).pareil pour le filtre habitacle qui protege des pollens et fumées et qui protege aussi le pulseur!!!Alors pour quelques euro l'entretient coute moins cher que de payer quand c'est en panne!!!!!

salut,quel entretien ?je te relis
1/ on recycle le gaz,cela ne se recycle pas
2/débarasse l'humidité,il y a un de deshumidificateur qui fait trés bien son boulot,piscine sous la voiture
3/renouvelle l'huile,c'est du gaz qui passe liquide via le condensateur
4/detecter une fuite,si fuite plus de froid donc tu le sais, le premier servi
je puis te donner la procédure de remplissage,ce n'est pas vraiment une operation à la va vite si respectée

lors d'un recyclage du gaz, on ne renouvelle jamais l'huile juste les quelques grammes qui ont été aspiré son rajouté, la clim fonctionne comme un frigo et je pense pas qu'il y en ai qui fase le recyclage du gaz

voila simplement !!YOUGI le dit ,le principe est celui du frigo donc pour l'entretien presque idem

DC8 moi aussi je te relis:
1:sa se recycle le gaz(fluide réfrigerant) on le mets pas a la poubelle et on remet pas du neuf!!sa se nettoye grace a une station
2:ya de l'humidité dans le circuit ya un filtre ou une bouteille filtrante,l'eau qui sort c'est la condensation sur l'evaporateur (dans l'habitacle )
3:c'est pas un condensateur c'est un condenseur!(condensateur c'est electrique)
4:on renouvelle l'huile par de la neuve et on remets que les kelke ml que l'on enleve
Apres si tu veux m'en apprendre je bosse dans la climatisation automobile (j'ai un diplome + numero d'agrement perso!)

ok ma langue a fourché pour le condenseur,la procédure je la connais et pour le gaz j'ai vu chez bosch un spécialiste clim ouvrir simplement le robinet pour evacuer le rifrigerant dans la nature avant de faire la recharge sans rincage ni mise sous vide ,sans étre frigoriste il y a des choses qui se remarque

c clair un "spécialiste"qui dégaze dans la nature est complétement inconscient du risque qu'il prend pour lui et les autres!rien qu'une bouffée en plein visage c'est un malaise,voir la mort.apres faut pas mettre tout le monde dans le meme panier!ya rien de commercial dans l'entretient de sa clim mais je pense que sa fait plaisir de profiter de sa clim quand elle fonctionne correctement sans mauvaises odeurs,bien entretenue c moins cher que quand c en rade....

tout à fait d'accord avec toi,je respecte toutes corporations de metiers mais cetains poussent le bouchon trop loin