Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,
je me joins à ce forum pour poser quelques questions sur les 308:
- J'effectue moins de 10 000kms par an, je roule en général en ville et si je fais de la route ce n'est pas plus de 300 kms, je ne roule pas tous les jours avec mon véhicule. Mon véhicule actuelle est de 1998 et j'ai fait 180 000 kms avec.(un chauffeur du dimanche quoi!! )
J'ai cherche une 308, on me conseille de prendre un moteur essence.
Ma question est:
Par rapport à l'utilisation du véhicule vaut il mieux prendre un moteur 1.4 ou 1.6 sachant que je ne suis pas une personne qui roule vite et qui pousse le moteur?
merci pour votre aide Hervé.

Le 1,6 VTI semble pour toi le meilleur choix. Pas trop cher a l'achat et suffisant en puissance tout en restant raisonnable en consommation

Après tout dépend du budget que tu souhaites mettre dans ta voiture et des équipements que tu veux.

Nous sommes dans le même cas que toi d'un point de vu utilisation. Nous vennons d'une 1007 essence qui n'a que 23700 kilomètres en 3.5 ans.

J'ai fait la liste des équipements que l'on a dans la 1007 (clim auto, régulateur-limitateur, radar de recul, ...) et que le souhaite garder et de ce que l'on veut en plus (GPS, xenons, parking avant).

Le VTi 120 aurait pu nous convenir mais nous allons partir sur un THP156 qui est "obligatoire" en version feline (pour avoir les xénons).

J'ai lu un retour sur le net sur le VTi 120 et nouvelle C4 et l'internaute disait qu'il était bien mai qu'il lui manquait un turbo.

j'ai un 1.6 vti et crois moi ça suffit largement pour perdre son permit.
Si tu veux rouler cool c'est impec et apres si tu veux un peut de peche tu tappes dans les rapport et là avance tres bien crois moi

Après je dis juste ce que j'ai lu car malheuresement je ne peux pas l'essayer en concession et de toute façon il faut obligatoirement prendre le THP sur féline (ce qui est "dommage" car sur C4 on peut avoir le VTi).

Cela dépend aussi du type d'achat, neuf en concession ou 0km chez un revendeur ? Car chez un revendeur tu trouveras difficilement un essence par contre tu peux avoir un diesel pour moins cher qu'en essence en concession.

Ensuite en ville si tu calcules la différence de consommation + la différence de prix entre essence et gasoil, le gain arrive vite, et à la revente il n'y aura pas photo.

Par contre si tu fais que des petits trajet en ville moi je te deconseille le diesel car tu as de grande chance d'avoir des probleme 'd'anomalie polution' .
Le diesel il faut rouler au moin 150000 km par an et surtout pas faire que des petits trajets.
Je reste persuadé que mon essence se revendra bien car quand j'ai cherché a acheter la mienne en occasion recente j'ai pas eu grand choix comparé a la profusion de 308 diesel.

Bonjour,

Moins de 10 000km/an et majoritairement de la ville: Essence sans aucune hésitation

+1 pour le VTI

Ville = surtout pas diesel.

Après entre un 1.4 ou un 1.6, mon coeur balance vers le 1.4. Il n'y a pas besoin de bcp plus en ville, et la différence de conso, même mince, n'est pas à négliger. Surtout si les trajets se fond majoritairement pas chargé. Par contre, si tu embarque tous les jours 5 personnes avec le coffre bien remplis, peut être que le 1.6 sera plus intéressant.

Comme dit plus haut, essence c'est clair.

Pour le choix du moteur, effectivement, ça va aussi dépendre du niveau d'équipement que tu souhaites.
En effet, tous les moteurs ne sont pas disponible à tous les niveaux d'équipement.

En gros :
1.4 -> bas de gamme
1.6VTI -> milieu de gamme
1.6THP -> haut de gamme

Cela influencera également le prix bien sûr.

Après, si l'équipement tu t'en moque (en base, la 308 est déjà correcte, et par exemple les Xénons sont quasi-inutile en zone urbaine), alors pour la ville un 1.4 doit être bien suffisant...

Bonjour,

J'envisage l'achat d'une 308 CC 1,6 THP Sport/Pack

Dans la doc de la concession il est fait référence à un moteur 1.6 THP 156 cv (CO² 179)

Un mandataire (aramis pour ne pas le citer) m'a fait une proposition pour une qu'il a en stock avec un moteur 1.6 THP 150 cv (CO² 177)
De plus dans les équipements il est marqué 'sans pack visibilité' (essuie-glace/phares auto)

A votre avis de quoi provient la différence sur le moteur (ancienne version, commercialisée hors de france,...) ?

Je précise que la voiture est neuve ("Vehicule 0km") avec une date 1er mise en circulation au 01/04/2011

Merci d'avance pour vos réponses

Bonsoir,

THP 150 cv, l'ancien, 156 cv, le nouveau