Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

Déjà je ne savais pas trop où poser ma question, donc je l'ai mise dans "Général 308", si c'est pas bon, merci aux modos de déplacer.

Voici le contexte : j'ai ma 308SW 1.6HDi 110 depuis novembre 2010 avec environ 5000 kilometres au compteur.
Sur les 2 derniers pleins, j'ai essayé d'aller jusqu'au bout du réservoir, pour voir qu'elle marge il y avait entre la jauge et la réalité.

Donc sur mes 2 derniers pleins, lorsqu'il me restait environ 100-110 kms d'autonomie le voyant orange de la jauge s'est allumé et les messages "niveau carburant faible" ont commencé à apparaitre.
Comme je suis joueur j'ai continué à rouler un peu et je suis aller faire le plein alors qu'il me restait environ 10-20 kms d'autonomie annoncée par l'OdB. Et j'ai alors mis "seulement" 50 litres de carburant !
Au passage, la conso annoncée par l'OdB est juste à 0.1 pres.

je pensais que la capacité du réservoir carburant était de 60 litres ?
Si tel est le cas, j'ai donc encore une bonne marge entre l'autonomie 0 et la panne seche ?
Et vous, combien arrivez vous à mettre de carburant qd vous être proche de l'autonomie 0 ?

Proche de l'autonomie 0 ? il m'est arrivé d'aller au delà (l'ODB n'indique plus d'autonomie restante).
Histoire de faire angoisser mes 5 passagers (nous étions 6 dans la voiture), j'ai un jour poussé un peu loin et j'ai pu ajouter... 61.3 l !!!
Je ne pense pas que ce soit une bonne idée (ramassage des saletés du fond du réservoir) mais j'ai au moins la preuve que les 60l annoncés ne sont pas optimistes !

Pour avoir testé la "confiance" en autonomie de ma voiture; j'ai pu mettre 60,57L. Ce qui me donnait à l'ODB 30 KM restant pour une aiguille juste avant le trait de fin de réserve.
Maintenant c'est sûr, je ne m'amuse pas à le faire à chaque plein.

Bonjour,

Si je peut me permettre une petite remarque HS, c'est le genre de chose qu'il n'est pas du tout conseiller de faire, aspirer toutes les résidus qui stagne au fond du réservoir, les HDI n'aime pas

La contenance d'un réservoir neuf est de 60l

Storme a écrit:Bonjour,

Si je peut me permettre une petite remarque HS, c'est le genre de chose qu'il n'est pas du tout conseiller de faire, aspirer toutes les résidus qui stagne au fond du réservoir, les HDI n'aime pas

C'est clair que c'est pas bien.

Storme a écrit:Bonjour,

Si je peut me permettre une petite remarque HS, c'est le genre de chose qu'il n'est pas du tout conseiller de faire, aspirer toutes les résidus qui stagne au fond du réservoir, les HDI n'aime pas

La contenance d'un réservoir neuf est de 60l

pour moi la crépine d'aspiration du carburant est au fond du réservoir (je ne crois pas qu'il y est un flotteur car il n'y a pas de raison que le carburant ne soit pas au "fond" du réservoir, comme ça peut être le cas dans un avion de voltige par exemple)

donc dans ce cas là c'est toujours le fond du réservoir qui est aspiré, et les éventuels résidus qui stagneraient au fond le sont aussi et ceci en continu

qd on arrive en fin de réservoir, la concentration en résidus peut être plus importante puisque la quantité de carburant est diminuée mais pour moi c'est tout. Pas plus de risque. Ou je me trompe ?

Je tiens a souligner aussi le fait qu'il y a un bon filtre a carburant sur le circuit.

Tom31 a écrit:qd on arrive en fin de réservoir, la concentration en résidus peut être plus importante puisque la quantité de carburant est diminuée

Voila, c'était mon propos

Une idée reçue. Juste pour info : on dit souvent qu'il faut s'arrêter au premier clac lorsque le plein est effectué et ne pas essayer de mettre le max du max. C'est faux ou sinon pourquoi ??

Bonsoir,

Plutôt conseillez, il faut laisser un peut de place pour la cérine (additif pour le FAP)

Storme a écrit:Bonsoir,

Plutôt conseillez, il faut laisser un peut de place pour la cérine (additif pour le FAP)

Salut Storme,

La cérine on la rajoute comment : on l'achète ?? Ou c'est la voiture qui la fournit
Mais je suis sérieux, j'y connais rien je profite de l'instantanéité du fofo

Il y a ce fameux réservoir sur l'auto, remplis en usine, tu t'occupe de rien

Et quant un jour, tu auras le message minima réservoir cérine atteint (un truc de ce genre) tu va chez Pigeot

Super j'ai appris un truc

Bon abh je peux aller vachement plus loin que le premier lock. J'ai pas de Fap parce que je pollue pas ^^

J'ai lu qu'il était conseillé d'éviter de rouler avec un réservoir où il reste 1/4 de la capacité. Il faudrait donc refaire le plein dés que l'on arrive à cette limite.

Salut la cie,

Aujoud hui Dans mes pensée j'ai oublier la jauge qui descendait, une fois que je remarque le témoin je regarde l'odb et je vois --- mauvaise nouvelle j'ai fait environ 30 km en serrant les fesses et j'ai mis 61,6 L.
Mon plus gros plein en général 57L

Dimanith a écrit:Une idée reçue. Juste pour info : on dit souvent qu'il faut s'arrêter au premier clac lorsque le plein est effectué et ne pas essayer de mettre le max du max. C'est faux ou sinon pourquoi ??

simplement que si tu remplie au max, au 1er virage ou rond point, le gasoil coule par le trop plein
donc tu gâches du gasoil et tu pollue
de plus ça augmente les accidents des 2 roues

Bonsoir
Petit retour d expérience très récent avec ma 206
J ai joue à rouler sur les vapeurs de gazole, mais on ne gagne pas a tous les coups.
Résultat game over à 1 km de la pompe, voyant diag moteur allume (pression gazole insuffisante: logique)
Après avoir remis du carburant et réamorcer la voiture à bien redémarre, sauf que 15 jours plus tard, le voyant est toujours allumé je suis bon pour passer à la valise.
Réserve d une 206 1.4 hdi 60 km maxi pour la 308 ????

Pour la 308, je dirai entre 5 et 10l. Donc en fonction de l'insistance sur le champignon, entre 50 et 150km environ (mazout). J'ai déjà fait plus de 100km avec le voyant, et j'ai mis juste 60L aux trois clic (clics rapprochés = mousse = préco manuel constructeur).
Mais oui, il fait un plus que 60L. Peut-être selon la dilatation aussi...

Bonjour à tous,

Le plein est effectué à l'allumage du voyant de réserve, ce qui laisse un peu de marge pour rouler.
Le débitmètre de la pompe indique toujours entre 54 et 55 litres de gazole.
De quoi se faire une idée de la contenance du réservoir, pas de risque d'aller chercher les résidus
au fond du réservoir qui n'apporteront que des problèmes, au pire un arrêt du véhicule.
Le bidon de cérine de cette manière se vide normalement à chaque plein,
ce qui le fera durer le temps qui lui est imparti par Peugeot.
L'arrêt du pistolet se fait au troisième "stop" en moyenne pour un tarif rond au compteur.

Meilleures salutations

et sachant que pour information, la contenance du réservoir est télécodé à 60L (sur la mienne).
Je pense que cela influe sur l'afficheur. Je pense qu'il ne fait pas y toucher, pour que la réserve soit comme à l'accoutumé

forest a écrit:et sachant que pour information, la contenance du réservoir est télécodé à 60L (sur la mienne).
Je pense que cela influe sur l'afficheur. Je pense qu'il ne fait pas y toucher, pour que la réserve soit comme à l'accoutumé

Bonjour à tous,

Le réservoir doit avoir cette contenance sur la plupart des 308, sauf peut-être sur celles dont les moteurs ont plus de cylindrée.

Meilleures salutations

Pareil que vous, à cause de la cérine, j'essaie de faire des pleins lorsque le témoin de réserve s'allume. En général, je mets 56-57L dans le réservoir après 3 clics de pistolet. L'ODB affiche avant le plein une autonomie de 120 km environ...

Bonjour

Au risque d'entendre "mais tu es un grand malade"

Je peux même vous attester que le réservoir fait au moins 63,78 L
viewtopic.php?f=10&t=2591&start=1470#p108437

le réservoir lui ne fait que 60 l mais plus la goulotte et la mise à l'air libre tu arrive bien à 64 , normal mais risqué car sur la partie sup tu n'a plus de volume de cumul pour les gaz et vapeurs tant que tu n'a pas consommé la valeur d'essence qui est plus haute que le bidon

moi je suis minim à coté de vous j'ai mis à mon maximum 57l lol
par contre je ne comprend pas quand vous dites aller au fond du reservoir !!! il y a des dépôts certes mais le rôle du filtre a GO ou essence n'est il pas d'empêcher ses dépôts d'aller plus loin ??

Si mais il peut se boucher aussi ou par pression passer...

par ici!

Je suis tombée sur ce topic en faisant une recherche de capacité de reservoir sur 308SW via notre ami google

@TheArtist: navrée de te décevoir... j'ai réussi à faire bien mieux... Il restait une autonomie de 60km!


Mais surtout, j'ai une question sur les 3 clics: on le fait depuis quelques pleins et parfois on arrive jusqu'à mettre 1L de plus. Que là, les 3 clics ont été ultra-rapprochés. Comment expliquer qu'on ait réussi à remplir la goulotte? Le 1er clic ne devrait-il pas justement nous stopper au niveau du réservoir?

Évite de remplir plus haut que le 1er clic. Entre la cerine pour le fap et le trop plein, tu risques d'en perdre...

étant donné cette dernière expérience, c'est clair que je vais à nouveau me limiter à un clic.

Cela dit, ça n'explique pas le reste: en fait, la question est: quand est-ce que le 1er clic se déclenche? Vu le volume mis, ce n'est pas quand le réservoir est plein, mais quand on est déjà dans la goulotte?

Je ne savais pas qu'il fallait arrêter au premier clic, j'ai toujours continué moi...

En essence tu peux

Salut à tous,

Bon je reviens ici car j'ai fais le plein aujourd'hui, il restait 1/8ème du plein à la jauge et je n'ai réussi à mettre "que" 42 litres... Je pense que mon réservoir fait 50 litre, pas plus! Je n'ai jamais réussi à mettre plus de 49 litres même réserve bien entamée... Je ne vois pas ce qui explique cette différence d'une auto à l'autre.
Autant sur la 307 ou l'Audi, 60L, c'est 60L sans contestation possible, mais là c'est vraiment "chelou"!

Ou alors ta jauge déconne...

C'est encourageant!