Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Après un mois au volant de ma 308 je dois dire que j'en suis toujours content !
Malgrès tout quelques défauts quand même :
- Une position de conduite pas très agréable ! Je ne suis pas super grand mais l'implantation des pédales fait que l'on doit reculer pas mal le siège
- Des portières que j'ai faites regler car beaucoup de bruit d'air !
- Support moteur a graisser car il couine et clac (c'est fait aussi)
- Psciiittt dans la direction réglé aussi en rajouant un tout petit peu de liquide .

Malgrès tout je reste un peu sur ma faim sur la finition ... La 406 phase 2 que je possédait avait beau etre plus vieille et ben c'est autre chose quand meme !!
Là à 8000 kms je me retrouve déjà a tapoter sur les plastiques pour arreter les petits bruits parasites !! Sans compter que ces fameux plastiques sont rayables TRES facilement ... Et puis les poignées interieures qui servent a refermer les portes sont bizarres .... tres creuses ...
Niveau moteur RAS ... Ah si !! le FAP !! Quand il se déclenche c'est vraiament pénible !! Surtout dans les embouteillages !!

Donc finalement j'en suis bien content de ma titine mais je trouve que c'est pas la revolution qualitative que j'attendais ...

Apres 2 semaines d'utilisation de la mienne, je trouve aussi qu'il y a quelques petits default :

les plastiques intérieurs : portes... qui se declipse facilement (d'ailleurs ce genre de casse de plastique de porte, rentrent elles dans la garantie?)

Alors que la 407 a une finition intérieur nettement supérieure (pour faire la comparaison avec celle de mon père) Il n'y a pas tous ces plastiques et niveau sonorisation c'est aussi un cran au dessus.

FAP assez desagreable effectivement...

Bonjour,

J'avais un problème de mauvaise tenue de la garniture du volet arrière (lorsque je fermais le coffre à l'aide de la poignée interieur). La concession a changé un "clips" sous garantie, et sans problème.

C'est vrai que moi aussi je me disais que j'allais avoir une voiture dont on dit que la finition se rapproche des standards allemenads !!
Eh ben on en est encore loin Mr Peugeot !

Mais le point qui me géne vraiment beaucoup c'est ce FAP !! Ah c'est sur que je sais le moment ou il se déclenche !!
Et puis pourquoi avoir créee une boite de vitesse si "réche" ??

La 406 que je possédais avait 200 000 kms et 10 ans c'est pour cette raison que j'ai changé mais franchement la 308 régresse sur de nombreux points !

Pour être complet, disons aussi que les normes anti pollution a l'époque n'était pas les mêmes (vanne EGR, FAP...etc...)

Et que l'équivalent en gamme chez Peugeot avec la 406 et 407, pas 308

oui tu as raison !
Disons juste qu'il y a une petite deception ...

Et puis pour l'equivalent j'ai essayé une mégane d'un ami et je dois avouer (a contre coeur) que c'est quand meme mieux !
Enfin bon je l'aime bien quand meme ma 308 malgrè ses petis defauts !!!

laurentnelson a écrit:j'ai essayé une mégane d'un ami et je dois avouer (a contre coeur) que c'est quand meme mieux !

Au niveau qualité de finition a l'allemande

Non pas vraiment !! Sur ce point de vue c'est un peu comme la 308 : Bien d'aspect et moins reluisant en regardant dans le détail .
Et puis je suis pas fan des interieurs renault (de renault en general meme) .

Enfin bon je suis pas là pour descendre la 308 au contraire , je voulais juste partager les petites deceptions ... Mais a coté de ça y'a pleins de points positifs qui font que c'est une voiture que j'aime bien !

laurentnelson a écrit:Enfin bon je suis pas là pour descendre la 308 au contraire , je voulais juste partager les petites deceptions ... Mais a coté de ça y'a pleins de points positifs qui font que c'est une voiture que j'aime bien !

C'est bien comme cela que je l'avez compris, on peut apprécier sa 308 et garder quant même un œil critique

On est sur un forum indépendant...ici...

Bonjour

En quoi le Fap est genant?

J'ai fait 10 000 km avec ma 308 et je n'ai jamais rien senti quand il se met en route.

Cela dépend surtout de l'utilisation du véhicule et donc de sont taux d'encrassement, les véhicules faisant beaucoup de petits parcours ou de la ville ont plus de problèmes a ce niveau

Disons que meme sur nationale je sent quand il se déclenche mais celà ne pose pas de probléme particulier .
Par contre je me suis retrouvé dans les embouteillage sur Paris et là pas evident de rouler sur un filet de gaz quand il est en route .
Celà provoque dans ces cas là pas mal d'accoups .

laurentnelson a écrit:je me suis retrouvé dans les embouteillage sur Paris et là pas evident de rouler sur un filet de gaz quand il est en route .

Oui, dans ce cas précis, tout a fait d'accord avec toi

Je t'avouerais que ta réponse me rassure !!

Le problèmes est que sur les HDI modernes devant répondre a des normes anti pollution de plus en plus sévères, entre le Cata, le FAP, la vanne EGR,etc... de temps en temps, un bon décrassage sur autoroute ne peut que lui faire le plus grand bien.

Et pas besoin de rouler a des vitesses prohibées, ce qui compte c'est le régimes moteur, donc 130 km/h en 4em pendant une bonne dizaines voir plus de kilomètre va lui faire le plus grand bien

Perso, quant je le fais régulièrement, je m'arrange pour être entre 3000 et 3500 trs/mn, bon la conso va avec, mais ensuite une agréable sensation après avoir eut une bronchite, de respirez un grand bol d'air pur a la montagne

Amis coincé touts les jours dans les bouchons, décrassé donc vos autos de temps en temps !!!

Je pratique aussi la meme chose !
Heureusement j'habite en province donc je fais très peu de ville mais souvent de la nationale et de l'autoroute .
Mais c'est vrai que la semaine derniere je suis monté sur Paris et le FAP s'est déclenché pendant les embouteillages et alors là pas agréable du tout .

Après 8000km :
- Moteur : RAS
- Suspension : -2
- Consommation : -1
- Confort : +1
La 308 est confortable est c'est un plaisir de la conduire. Cependant, des fois vous avez un bruit de carosse quand les suspensions sont sollicitées.
Peut-être qu'une voiture neuve consomme, en rodage, un peu plus, donc mon bilan reste provisoir.
Une petite chose me gêne, le reflet des lumières du TB sur le pare brise
Il est un peu difficile pour un non sportif, comme moi, de descendre sans toucher des pieds le bas de la portière.

Moi j'avoue que j'ai du mal à trouver une position de conduite vraiment agréable...
je trouve que je suis toujours trop haut...

yov a écrit:Moi j'avoue que j'ai du mal à trouver une position de conduite vraiment agréable...
je trouve que je suis toujours trop haut...

Dégonfles un peu les pneus....

Vertigo a écrit:

yov a écrit:Moi j'avoue que j'ai du mal à trouver une position de conduite vraiment agréable...
je trouve que je suis toujours trop haut...

Dégonfles un peu les pneus....

Vertigo a écrit:

yov a écrit:Moi j'avoue que j'ai du mal à trouver une position de conduite vraiment agréable...
je trouve que je suis toujours trop haut...

Dégonfles un peu les pneus....

yov a écrit:

Vertigo a écrit:

yov a écrit:Moi j'avoue que j'ai du mal à trouver une position de conduite vraiment agréable...
je trouve que je suis toujours trop haut...

Dégonfles un peu les pneus....

+1

J'aime bien la réaction de AbyssBlue308 après un mois de réflexion.
Tu ne conduisais pas pendant ce temps, j'éspère!

esperonto a écrit:après un mois de réflexion

Tu te regardais dans le rétroviseur j'imagine


Et voilà un ami à moi de plus

Au mois d'un mois, je suis très satisfait de la 308 :
comportement routier, direction ultra précise
position de conduite très bonne
Confort aucun souci,
Elle ne donne qu'une envie, celle de lacher les chevaux

Ne t'en prive pas.

esperonto a écrit:Ne t'en prive pas.

Dans le respect du code de la route, et avec modération bien entendu !

ben moi je vais vous dire mon ressentis après quelques mois, et bien je la trouves super à tout point de vue. Cela n'a rien à voir avec ma clio d'avant. Suspension plus souple et un plaisir à conduire. pour le réglage de conduite, j'ai légèrement incliné le siège vers l'arrière. Moi j'en suis satisfait à 100%...

yov a écrit:

esperonto a écrit:Ne t'en prive pas.

Dans le respect du code de la route, et avec modération bien entendu !

Bien entendu, le pied lourd ça n'existe pas

ET tu en es à ton combientième plein ?
Avec ta réponse on verra si ton pied est léger ou lourd!

Je sort d une 407 HDi 110 SW pack exécutive pour une 308 sw style HDi 150 ... Depuis vendredi 900km au compteur ... C est pas le même monde, je perd en confort, bruit d air, stabilité (direction bcp +légère), conso mais je gagne en bruit moteur, le 2.0 ne claque pas ( contrairement a l'ancien 1.6 hdi 16s), place arrière, 3 vrais siège, volume coffre, accélération et reprise, bien que je trouvais le ptit 1.6 agréable le 2.0 est bluffant bien que encore en rodage, en 2,3,4,5 on sent le couple, meme sur le ralenti en 2 le moteur ne cale pas et il faut embrayer/freiner pour ralentir! et rouler sur un filet de gaz en ville n est pas évidant, car ca pars direct dans les tours , ca me rappelle un peu les sensations d'acceleration d'une c5 v6 3l bva ... Certe 50cv de plus mais bva et caisse plus lourde ... Bref caisse discrète (pas de gps ni de cuir, jante alu 16" en 215 qd même) mais un tempérament de feu :p

Ben moi, voila mon ressenti après trois ans (déjà...):

Avantages:
- Bruit de moteur vraiment atténué, rien à voir avec la C3 de ma femme.
- Souplesse et consommation du moteur
- Tenue de route infaillible
- "Hauteur sous plafond"
- Qualité générale de fabrication (surtout le tableau de bord)
- Fiabilité générale
- Quelques options vraiment utiles : Eclairage accompagnement, allumage automatique des feux, radar de recul, bluetooth
- Le volant en cuir, si agreable, j'adore le caresser, lol

Inconvénient:
- Suspension trop dure à mon gout
- Position de conduite pas terrible (trop haute)
- FAP
- Trop lourde, 1470kg...
- Les options inutiles : régulateur/limiteur de vitesse, toit panoramique
- Qualité du système audio, médiocre et surtout en radio FM...