Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour

Quelle est votre vitesse max atteinte ?

Pour ma par 1l6 hdi 110 bmp6 : 195 km/H.

et tu veux une médaille ???

Non pas spécialement.

Je suis certain que tu as effectué ce test sur circuit !!!! n'est ce pas....

linker78 a écrit:Bonjour
Quelle est votre vitesse max atteinte ?
Pour ma par 1l6 hdi 110 bmp6 : 195 km/H.

Pour ma part ça fait belle lurette que je n'essaie plus de "pousser à fond" mes voitures comme dans les années 80 / début 90.
Quand ma 305 plafonnait à 145, le risque de se faire choper au radar sur autoroute était quasi nul.
Ma R11 atteignait 175 (une 1.7 GTX) et avec sa boite longue, prenait 195 en descente.
Les sensations étaient énormes parce qu'à ces vitesses-là et avec ces voitures-là, la perte de contrôle n'était jamais bien loin. De l'inconscience pure
Même à moto je n'ai jamais cherché la vitesse de pointe (environ 230, trop pour moi). Je me contente d'une petite pointe à 200 sur des distances très courtes sur autoroute, genre dans un tobogan (descente suivie de montée) où la visibilité est totale et la circulation nulle. En voiture il faut beaucoup trop de distance pour ce genre de fantaisie, et le risque d'imprévu est bien trop grand
Les voitures modernes ne procurent aucune sensation à grande vitesse, sinon celle de pisser loin
Cette pratique est dépassée

oui sur circuit.

linker78 a écrit:oui sur circuit.

On y croit
Tu nous diras sur quel circuit la ligne droite est assez longue pour permettre à une 308 1.6 Hdi d'atteindre sa vitesse de pointe

Je sens que je me fais un ami, là

linker78, apprends que de nos jours, on ne peut plus parler de vitesse, c'est devenu un sujet tabou.
(ou alors juste pour dire que les autres roulent trop vite ; c'est à dire au delà de sa limite personnelle de "sécurité")
Tu auras moins de problème en parlant politique, ou en étant macho avec une adhérente du FLF.

Si je peux me permettre un conseil : Fais comme moi, abstiens-toi.

215 compteur avec le HDI 136 de mon ex-308 mais c'était uniquement une fois pour se faire une idée vite fait, car impossible à faire dans notre vie actuelle et sa rèpression, sauf sur quelques morceaux d'autoroute allemande

sur l anneau a montlery.

idefyx a écrit:Je suis certain que tu as effectué ce test sur circuit !!!! n'est ce pas....

Vous etes "jusqu'a coté" de L'autobahn donc pourquoi les circuits ?

Moi avec ma 1.6 Hdi vitesse maximale 200 km/h.

C'est ma Xsara que j'avais pour ma part en 2003 poussé pas mal, l'aiguille au bout du compteur ! Et ca défile sur les côtés.
Je n'en parle pas par fierté (je sais que je me tue si la voiture part), c'est par comparaison. Mais sur autoroute française, oui => pas bien.

Mais je pense que tout le monde sait.

Sinon, à Monthléry, ça se passe comment : location une journée, à plusieurs , 1/2 journée ?
Le seul pb , c'est que l'assureur n'assure pas ma voiture sur un circuit ;-(...

@+

forest a écrit:Le seul pb , c'est que l'assureur n'assure pas ma voiture sur un circuit ;-(...

@+

Aucun assureurs ne le fait, certains proposes une garantie supplémentaires contre espèces sonnante et trébuchante

Bah si, mon assureur (Axa pour ne pas le nommer) le fait à condition qu'il s'agisse d'un roulage non chronométré.
Par défaut la responsabilité civile est acquise, au besoin on peut s'assurer plus confortablement moyennant un supplément (70€ dans mon cas).

papa125 a écrit:Bah si, mon assureur (Axa pour ne pas le nommer) le fait à condition qu'il s'agisse d'un roulage non chronométré.
Par défaut la responsabilité civile est acquise, au besoin on peut s'assurer plus confortablement moyennant un supplément (70€ dans mon cas).

C'est bien comme cela que je voyez la chose, pour une garantie matériel : tiroir caisse

C'est vrai que la vitesse ne fait pas tout. Je me souviens de ma première 2CV avec une boite trois vitesses. Quand je l'ai poussée à fond dans la descente de la Porte de Bagnolet sur le périph, j'ai cru qu' elle allait se désintégrer à ... 90km/h
Sinon, il y a bien longtemps, un petit essai avec une voiture de loc (une polo ou une golf basique) à 180, sur une portion d 'autoroute allemande sans limitation de vitesse. Et un 170 avec la R16TS il y a pas mal de temps aussi sur l' A10 ou A11 sur quelques kilomètres . Le compartiment moteur ne risquait plus de rouiller après ça, il avait fallu que je me tape au retour le joint spi en bout de volant moteur
Maintenant sur autoroute au dessus de 135 réel, ça devient stressant avec tous les contôles alors qu'on à l' impression da ne pas rouler si vite

190 Km/H avec ma 308 VTi 120cv... mais bon, j'ai le permis depuis peux et la vitesse me fait un peux peur, donc j'ai pas poussé plus, même si ma titine semblais ne demander que ça.

Test effectué... ben sur route... dans le NORD, côte EST de la Nouvelle Calédonie, sur une route sans aucun panneau ni signalisation (pas vraiment réglementé dans le coin d'ailleurs, y a personne)... sans rien en fait, et avec une visibilité absolue. Sinon sur Nouméa (la capitale de la Nouvelle Calédonie) je respecte les limitations et la signalisation (ce qui n'est pas le cas de certains qui prennent les feu pour des stop, bon sang, heureusement que la 308 a de bon frein, ça ma sauvé la vie plus d'une fois).

Et ceux qui critiquerons, je leurs proposent de venir en Nouvelle Calédonie un jours, que je les emmène faire un tour du pays, ils comprendrons de quoi je parle et pourquoi je me suis permis cet écart.

vecachaton a écrit:Et ceux qui critiquerons, je leurs proposent de venir en Nouvelle Calédonie un jours, que je les emmène faire un tour du pays, ils comprendrons de quoi je parle et pourquoi je me suis permis cet écart.

Moi ! Moi !
Je peux critiquer si tu me payes l'aller retour + une visite guidée !!

nan je paye pas le voyage, mais la visite sans problème, mais ce seras en WE car la semaine je bosse, mais il y a quand même de quoi visiter sur Nouméa même, donc ceux qui ont les finances, pas de problème, il y a un guide a votre disposition