Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut à tous, je suis donc depuis mardi l'heureux possesseur d'une 308 Féline 110cv (reprog depuis hier à 148ch) et j'me posais une question tout à coup : Ai-je l'ESP ?

Quand j'vois la brochure Peugeot, j'vois bien que l'ESP est présent sur les HDi 110 depuis la finition Premium, mais sur ma Féline j'ai même pas le bouton pour le désactiver au besoin, comme ça devrait être le cas d'après le guide d'utilisateur de la voiture... Ma question toute bête est donc de savoir si, d'après vous, je l'ai vraiment, ou comment m'en assurer sans aller chez Peugeot ?

Merci, bon week end à tous.

Attention, le guide utilisateur indique toutes les options.
Pour moi, en France, jusqu'à Octobre 2009, c'était avec le 136cv ou sinon, il faut le xénon.

Non ?

Salut,

En fait, si tu n'as pas le bouton "ESP OFF" au tableau de bord, cela signifie que ...tu ne l'as pas!!
Pour info, toute la gamme 308 en sera équipé a partir du 30 novembre 2009.

Kanzen a écrit:j'ai même pas le bouton pour le désactiver au besoin, comme ça devrait être le cas d'après le guide d'utilisateur de la voiture...

Bah c'est simple, si tu n'a pas le bouton pour le désactiver, c'est que tu la pas

Le bouton ce trouve sur la rangée ou il y a, en autres, celui des feux de détresses

Bon WE

edit : grillé...

Erf c'est bien c'qui me semblait, les boules quand même mais bon, pour le peu de fois qu'il s'activait sur la 307 (2 fois quand j'partais en burn) ça va pas vraiment me manquer...

Merci pour vos lumières .

Edit : J'viens d'me poser la même question sur la détection de sous gonflage, comment savoir si j'l'ai ? Parce que pour la p'tite histoire, le vendeur avait fait mettre des pneus neige par un garagiste qui lui a flingué les jantes, du coup ce même garagiste a commandé des jantes que j'dois récup le 13 décembre, le hic c'est si il n'a pas commandé celles avec capteur de pression, comment faire ? J'imagine qu'en sortant du boulot j'pourrais dégonfler un peu une roue voir si ça signale quelque chose...

En dessous 2 barres, si tu a les capteurs, cela déclenche une alerte a l'ODB

Donc tu test

Pour info, un capteur de roue, c'est 130 €

Ouch le prix d'la guignolerie là... Merci, j'vais tester ça tout à l'heure.

Pour savoir si tu as le detecteur de pression, tu lance le "chek" de ton auto, par une pression sur le bouton qui se trouve en bas à gauche du compteur de la voiture.: c'est le même qui remet à zéro le compteur journalier(celui qui s'affiche au dessus du kilométrage total de la voiture). Et la première info de ce "chek" t'informe si la pression des pneus est correct, ou non!

Tout simplement,
le pire c'est que j'ai les capteurs, mais que je ne me rappeler plus de l'astuce

Lol !!!
En tout cas, j'ai pas encore vu l'esp clignotait sur mes compteurs malgré le fait de se faire plaisir sur route de montagne de temps en temps
Un vrai rail !!!

C'est quant même la marque de fabrique Peugeot, les châssis ils savent faire

L'esp est réservé pour les moteur à partir de 136ch (utilité en dessous ?), moi perso j'ai une 308 110 et j'ai pris l'option esp en plus, et j'ai bien le bouton sur le tableau de bord centrale.

Par contre c'est clair, déjà la 308 est un pot de colle sur route (même mouillé), une bonne tenue de route, et pour "l'activer" tu peux y aller... Si j'avais su, je ne l'aurais pas pris, mais bon tanpis

Lors de l'essais avant achat sur une 110 cv ESP, même en rentrant comme un kéké dans un rond point, je l'ai pas vu s'activer, donc j'ai pas pris l'option

Peut-être dans des conditions exceptionnelles de tenue de route : feuilles en automne, neige sur route, verglas d'un côté de la route dans un virage...
Non ?

Sur les Xenon, ils obligeaient de les prendre, alors j'ai du les prendre aussi...
LOL

Ouais j'ai quand même bien envoyé en virage et j'ai pas eu de soucis donc peut être pas nécessaire l'ESP... C'est plus psychologique en fait, j'l'avais sur la 307 et ne pas l'avoir sur la 308 me donne une légère impression de régression, impression qui s'estompe vite quand je grimpe successivement dans l'une et dans l'autre.

Concernant les capteurs de pression des pneus et la manip pour contrôler la pression j'm'en suis rendu compte en appuyant sur le bouton "Check/000" par curiosité comme un gros gamin et j'ai vu que j'les avais.

A savoir que si Peugeot vous dit qu'il est impossible de récupérer les capteurs de pression sur les jantes : Ils mentent !

2 Peugeot m'ont fait le coup, j'voulais récup les capteurs des jantes rayés pour les foutres sur les jantes neuves (longue histoire), ils m'ont dit qu'il fallait racheter des capteurs, 110€/pièce + les valves, j'ai donc été voir mon vulcanisateur habituel qui m'fait des bons tarifs sur les Michelin de par mon taf : Ouais pas de problème c'est vite fait à récupérer mais faut qu'ils soient en bon état.

Donc c'est tout à fait faisable, par contre faut changer les valves quand même. Et ça marche très bien.

C'est plutôt une bonne nouvelle pour les capteurs !!!
ça veut dire que ça se met derrière la valve, à l'intérieur ?
Ou collé à l'intérieur de la jante ?

Ouais, le check est sympa (comme un avion : "Cokpit ? cockpit OK !").

Quant à l'ESP, je ne sais pas quelle manip faire (pas trop dangeureuse) faire pour le tester : freiner fort sous la pluie, accélérer fort sur un grand parking ?

forest a écrit:C'est plutôt une bonne nouvelle pour les capteurs !!!
ça veut dire que ça se met derrière la valve, à l'intérieur ?

Tout a fait,
il y a juste la partie valve a changer, (ce que l'on vois de l'extérieure)

Comment sait on quand l'ESP s'active? (je ne parle pas du bouton ON/OFF)

Témoins au combinée qui s'allume

Effectivement, je l'ai vu s'allumé pour la première fois ce soir

ouais, moi aussi, j'ai "joué" gentilment sur la route enneigée.
Le voyant clignote en bas à droite, et on sent que la traction est diminuée (moins de patinage de la roue) sur le côté où ça glisse...

et j'aimerai en profiter pour pousser i, coup de gueule :
j'en ai marre des magazines qui parlent de 'traction avant', ou "propulsion arrière"!!! si c'est traction, c'est obligatoirement avant (on peut tracter une caravane par le derrière de la caravane ?) et pour la propulsion, c'est que c'est par l'arrière !!!! donc ou Propulsion, ou traction (voir 4 roues motrices), mais pas de monter en haut ou descendre en bas (surtout pour les magasines dit professionnels !!!!)

@+

forest a écrit:et j'aimerai en profiter pour pousser i, coup de gueule :
j'en ai marre des magazines qui parlent de 'traction avant', ou "propulsion arrière"!!! si c'est traction, c'est obligatoirement avant (on peut tracter une caravane par le derrière de la caravane ?) et pour la propulsion, c'est que c'est par l'arrière !!!! donc ou Propulsion, ou traction (voir 4 roues motrices), mais pas de monter en haut ou descendre en bas (surtout pour les magasines dit professionnels !!!!)

@+

+1



Je sors dehors...je rentre dedans...etc...

Quoi que Monsieur Citroen a inventé le terme Traction avant

je serais pas fier de ce terme... mais bon, la honte ne tue pas on dit !