Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous!

Je parcours le forum depuis quelques semaine et enfin, je me lance. Vous allez sûrement pouvoir m'aider et si j'arrive au bout, je pourrais en aider d'autre.

Je possède une 308 sw II 2014 1,6 hdi 92ch.

Acheté il y a un mois à un particulier, il n'y avait rien à signaler sauf l'entretien classique.

J'ai donc procédé à la vidange, filtre, nettoyant injecteur, plaquette et disque avant, pneus (4), vitre teinté, silen bloc de pot arrière, coupelle avant.

Ce qui fait déjà une belle facture et ça n'a pas réglé mon problème.

J'entends un claquement en general à faible allure et en tournant.

Je suis allé chez Peugeot qui m'annonce que ce sont les coupelles avant et que j'ai un soufflet de cadrant à changer.

Je fais faire les coupelle ailleurs (trop cher Peugeot) je voulais faire les amortisseurs en même temps mais j'ai pas commandé la bonne pièce. (Dure à trouver les pièces sur ma 308).

Au final les coupelles n'avaient rien. Le soufflet doit être changé (la voiture est au garage Peugeot)

Ce deuxième garage Peugeot, différente du premier, m'indique qu'il est difficile de trouver un craquement. Sachant que tout les silen bloc sont ok, train avant ok egalement. Mais me dit que le collègue pense au amortisseurs avant. 280€ la première intervention et la seconde 500€ environ en passant chez Peugeot...

J'ai réussi à trouver des amortisseur sur le site webdeal, des record, ma voiture figure dans la liste des véhicules compatible mais le gars m'indique par téléphone que ça ne correspond pas à la référence Peugeot.

1 Est ce grave? Car je vais faire la dépose et la pose et j'ai pas envie d'avoir de nouveau des pièces non compatible.

2 est ce que vous avez déjà eu un cas similaire et qu'avez vous fait?

J'espere qu'une fois le soufflet effectué ça ira deja mieux je reviendrais vers le groupe.

Merci pour vos retours

Bonjour

Si un soufflet de cardan est HS, pense plutôt au cardan qui a peut être reçu.
Le claquement apparait en tournant ce qui est significatif.

A+

Le gars du garage m'a dit que ce n'est pas le claquement d'un cardant défectueux car pour moi, effectivement ça en a tout les symptômes mais niveaux mécaniques je suis zéro. Je n'ais pas d'autre choix que de leur faire confiance...

Bonjour et bienvenue; combien de kms pour avoir ces soucis ?

Pascal29 a écrit:Bonjour et bienvenue; combien de kms pour avoir ces soucis ?

121000km. Ce qui me semble étrange, le gars qui me l'a vendu, il m'a emmené au garage Peugeot ou lui l'a acheté afin d'avoir l'historique. Et le véhicule était encore garantie sous son nom jusqu'en février 2020. Donc pas de vice caché et de malhonnêteté apriori...

Pour le moment ce ne sont que des pièces d'usure mais ce qui me dérange c'est qu'il ne trouve pas vraiment l'origine avec certitude.

En attendant, la facture grimpe rapidement.

Merci pour vos retour et votre analyse!!

Bonjour

Tu peux vérifier :

- les Silentbloc de barrre stabilisatrice
- les biellettes qui relient la barre stabilisatrice aux amortisseurs

Sinon les rotules de direction et celles de suspension...

Vrp36 a écrit:Bonjour

Tu peux vérifier :

- les Silentbloc de barrre stabilisatrice
- les biellettes qui relient la barre stabilisatrice aux amortisseurs

Sinon les rotules de direction et celles de suspension...

Merci pour ton retour,

Apriori, le contrôle technique, Speedy et peugeot ont vérifié tout ça et... rien. Sauf ce soufflet et éventuellement les amortisseurs avant.

Un autre symptômes, parfois je ressent des claquement dans les pédales dans les premiers km

bonjour

Je n'ai pas vu ta présentation dans la section dédiée...un oubli surement ?

kenavo !

yves33 a écrit:bonjour

Je n'ai pas vu ta présentation dans la section dédiée...un oubli surement ?

kenavo !

Bonjour,
Présentation?
1m65 70kg... nan mais j'ai du rater quelque chose.

Scofff a écrit:
yves33 a écrit:bonjour

Je n'ai pas vu ta présentation dans la section dédiée...un oubli surement ?

kenavo !

Bonjour,
Présentation?
1m65 70kg... nan mais j'ai du rater quelque chose.

J'ai vu mon oubli, c'est fait! ;-)

ça vaudrait peut être le coup de passer ta bagnole a un contrôle technique sérieux.. tu en aura pour 70€ mais au moins tu sauras d'où viens ton problème surtout si tu explique au mec pourquoi tu amènes la voiture !

ètonnant que sur le rapport CT d'avant la vente le soufflet ce soit passé a l'as !

ps c'est bien la première fois que je vois des coupelles changées a 120 000 kms .. :shock:

yves33 a écrit:ça vaudrait peut être le coup de passer ta bagnole a un contrôle technique sérieux.. tu en aura pour 70€ mais au moins tu sauras d'où viens ton problème surtout si tu explique au mec pourquoi tu amènes la voiture !

ètonnant que sur le rapport CT d'avant la vente le soufflet ce soit passé a l'as !

ps c'est bien la première fois que je vois des coupelles changées a 120 000 kms ..

Je suis également étonné.

Je l'ai fait repasser au contrôle et il n'a rien vu même le contrôle des amortisseur... il m'a dit pour les pneus cest tout.

S'il y a rien au contrôle ton soufflet n'est pas a changer il l'aurait vu ….la mienne aussi qui n'est pas une SW couine de partout surtout quand le temps est humide !

yves33 a écrit:S'il y a rien au contrôle ton soufflet n'est pas a changer il l'aurait vu ….la mienne aussi qui n'est pas une SW couine de partout surtout quand le temps est humide !

En temps de pluie je l'entend moins et ce bruit ce fait de plus en plus entendre. Ca en devient énervant et du coup aucun plaisir de conduite.

Scofff a écrit:
yves33 a écrit:S'il y a rien au contrôle ton soufflet n'est pas a changer il l'aurait vu ….la mienne aussi qui n'est pas une SW couine de partout surtout quand le temps est humide !

En temps de pluie je l'entend moins et ce bruit ce fait de plus en plus entendre. Ca en devient énervant et du coup aucun plaisir de conduite.

Pour le soufflet, je suis passé sous la voiture et il est bien craqué. Je préfère le faire pour éviter d'autre problème et du coup j'y vais pas à pas afin de finir (j'espere) par trouver le problème.

Tu as fais contrôler la tienne du coup?

en tout cas, mets du kyb ou bilstein pour les amortos, surtout pas du record .....

dolby a écrit:en tout cas, mets du kyb ou bilstein pour les amortos, surtout pas du record .....

La seul référence que j'ai trouvé c'est record, aucune autre marque. Sinon je dois passer chez peugeot pour leur achat et cest 150 l'unité. L'idée cest de les changer à bas prix dans le but d'éradiquer ce bruit. Si cest ça, je les changerais d'une meilleur qualité dans l'année car si je mets le prix et que ce n'est pas ça, ça va finir par me coûter le prix d'une neuve.

A vérifier si je ne me suis pas trompé dans le véhicule renseigné, mais ça, ça me semble être les bons (du Bilstein) : https://www.piecesdiscount24.fr/7788380-bilstein

Oui parfait, je vais voir ça. J'attends l'appel du garage pour déjà avoir le retour pour le soufflet.

J'ai 100€ d'écart avec les record. Ppas grand chose mais j'ai le bon d'achat sur webdeal des mauvais amortisseur que j'avais commandé et eux ont que les record.

Je vais y arriver...

Pascal29 a écrit:A vérifier si je ne me suis pas trompé dans le véhicule renseigné, mais ça, ça me semble être les bons (du Bilstein) : https://www.piecesdiscount24.fr/7788380-bilstein

Merci pour le lien

Bjr

si les amortisseurs avaient un problème ça se serait vu au CT….là aussi change les si ça t'amuse mais a 120000 kms là aussi ça serait une première !

La mienne couine et je m'y suit fait ...au début c'était une entrée d'eau qui coulait sur la courroie d'accessoire , j'ai réglé le problème et ça couine ailleur c'est surement le silent bloc entre transmission et boite …(appelé l'os chez Renault ) rien de bien grave il suffit de monter le son de la radio !

Bref si ton soufflet de cardan est fissuré fait le changer en priorité ça réglera peut être ton problème !

Bonjour

A mon avis si le soufflet est fissuré il faut le changer avant que la graisse
du cardan ne parte.
Par contre si aucune fuite de graisse, ca va pas changer grand chose dans ton bruit ...

A+

308cc16 a écrit:Bonjour

A mon avis si le soufflet est fissuré il faut le changer avant que la graisse
du cardan ne parte.
Par contre si aucune fuite de graisse, ca va pas changer grand chose dans ton bruit ...

A+

Je récupère le véhicule demain car imposible pour moi de la récupérer aujourd'hui. A priori le soufflet est changé et le cardant n'a rien.

Je ferais un retour si le bruit a disparut (on peut toujours rêver). Les amortisseurs seront changé début décembre. Affaire à suivre.

change aussi ta façon de chercher des pièces et de les commander a l'avenir : évite webdeal et les sous site sans choix de pièce

la base :
service box Peugeot puis
regarder sur yakarouler / oscaro avec ta plaque : https://www.yakarouler.com/c/amortisseu ... 09cv/23383
et compare les ref OEM des 2 sites pour éviter toute erreur a 100%

TRW / monroe/ Sachs / Kyb / Bilstein...il y a toutes les marques a bon prix

de mémoire la 1ere monte en amortisseurs est du Sachs ( très bonne marque en amortisseur )

Moonly a écrit:change aussi ta façon de chercher des pièces et de les commander a l'avenir : évite webdeal et les sous site sans choix de pièce

la base :
service box Peugeot puis
regarder sur yakarouler / oscaro avec ta plaque : https://www.yakarouler.com/c/amortisseu ... 09cv/23383
et compare les ref OEM des 2 sites pour éviter toute erreur a 100%

TRW / monroe/ Sachs / Kyb / Bilstein...il y a toutes les marques a bon prix

de mémoire la 1ere monte en amortisseurs est du Sachs ( très bonne marque en amortisseur )

Je vais sur box peugeot mais du coup je dois commander les pièces chez peugeot.

Tout les autres site, c'est que des pièces basiques (freins, filtres...) silen bloc ils n'ont pas tout, amortisseur aucun de ces site ne me propose de référence.

Du me conseil de comparer mais je saisie pas la procédure. Si tu peux détailler. Merci à toi

non tu dois pas commander forcement chez Peugeot

le but c'est d'avoir les REFS d'origine c'est ça le but rien d'autre ( et de regarder le prix exorbitant )

si les sites comme yakarouler et oscaro ont presque TOUT en pièces mécaniques, regarde le lien que j'ai mis tu vois bien qu'il y a tous les amortisseurs dispo ( jai pris comme référence ma 308 hdi 110 mais ça doit être pareil pour la tienne en 92ch ?)

comparer comme j'ai dit tu compare les ref oem entre servicebox et oscaro par ex

voila une image explicative : tu vois que les refs constructeurs correspondent a partir de la tu es certain que ça montera sur ta voiture et ça évite les commande foireuse comme celle que tu as fait sur webdeal

si un site ne précise pas les refs OEM sur ses fiches de pièces il ne faut pas commander c'est tout
il faut faire comme ça pour toute pièce mécanique pour éviter la mauvaise surprise

pour info jai regardé le prix :
110€ les 2 amortos Sachs sur yakarouler
276€ les même chez Peugeot :mdr3:

oui sach ou trw, c'est aussi pas mal en marques

mais monroe et record ,..... non

change aussi les coupelles en meme temps, quitte a demonter qu'une fois

va sur servicebox avec ton vin (ou donne le a un membre qui y a acces) et tu auras les ref exact

dolby a écrit:oui sach ou trw, c'est aussi pas mal en marques

mais monroe et record ,..... non

change aussi les coupelles en meme temps, quitte a demonter qu'une fois

va sur servicebox avec ton vin (ou donne le a un membre qui y a acces) et tu auras les ref exact

Super ton retour!

Voila pour moi. Je vais essayer d'y jeter un œil mais j'ai peux d'espoir.

Moonly a écrit:non tu dois pas commander forcement chez Peugeot
le but c'est d'avoir les REFS d'origine c'est ça le but rien d'autre ( et de regarder le prix exorbitant )

si les sites comme yakarouler et oscaro ont presque TOUT en pièces mécaniques, regarde le lien que j'ai mis tu vois bien qu'il y a tous les amortisseurs dispo ( jai pris comme référence ma 308 hdi 110 mais ça doit être pareil pour la tienne en 92ch ?)

comparer comme j'ai dit tu compare les ref oem entre servicebox et oscaro par ex

Voila ce que je trouve sur yakaroulé.

voila une image explicative : tu vois que les refs constructeurs correspondent a partir de la tu es certain que ça montera sur ta voiture et ça évite les commande foireuse comme celle que tu as fait sur webdeal
si un site ne précise pas les refs OEM sur ses fiches de pièces il ne faut pas commander c'est tout
il faut faire comme ça pour toute pièce mécanique pour éviter la mauvaise surprise

Le fichier joint sachs.jpg n’est plus disponible.

pour info jai regardé le prix :
110€ les 2 amortos Sachs sur yakarouler
276€ les même chez Peugeot

Ma voiture figure mais je vois pas la ref constructeur. Et au vu du prix... 150 l'unité chez peugeot.

Je vais essayer avec le lien plus haut

Bonsoir j'ai revérifié ton lien, du coup c'est l'unité? J'arrive pas à savoir.

oubli les bilstein mec. oui c'est a l'unité donc assez cher

tu roule dans un break avec un moteur 92cv donc un veau, quel est l’intérêt de monter du Bilstein qui sont des amortos typés sportifs ( plus durs ) pour chassis affûtés ( uniquement a l'avant en plus alors que ça se monte par 4 ).
tu monte ça sur une GTI ok mais sur un break 92cv, aucun intérêt a part perdre ton argent

d'ailleurs comme a dit dolby regarde plutôt sur les coupelle c'est plutôt ça qu'il faut changer d'abord

d’après ta photo c'est ça : https://www.oscaro.com/kit-de-reparatio ... ?vid=40986

tu vois la ref Peugeot 98 004 797 80 est exactement la même
pour 56€ ta le kit complet support + coupelles avant

edit : ha je viens de lire que t'avait déjà changer les coupelles donc oubli ça alors

Salut à toi.

Mon objectif c'est d'éradiquer ce claquement. Qualité ok mais a quel prix?

Comme j'ai déjà fait pas mal de frais, j'ai peur de changer les amortisseur en y mettant le prix et que le claquement est ailleurs.

Si vous trouvez des amortisseur compatible a moins de 200€ la paire va m'arrange.

Je vous avoue que mise à part des records, j'ai rien trouvé d'autre sauf le lien sur pieces24 mais 170€ ...

qu est ce que tu fait avec les citations de messages ? :modo:

quand on cite on réponds en dessous pas dans le message sinon on comprends rien - comme tes 2 dernieres citations

édite et corrige pour la lisibilité des posts

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Claquement carrosserie lors d'un braquage.

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