Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

salut !

je suis un nouveau propriétaire d'une 308 hdi 16 mais je ne sais pas comment faire pour savoir combien de chevaux réels elle a !

merci de me lire.

Abdel

Regarde ta CG; à la case puissance réelle, tu as un chiffre en kilowatt/heure; ce chiffre, tu le multiplies par 1,36 et tu obtiens la puissance en chevaux din; pour un 92 ch din, tu dois avoir 67 ou 68 dans la case, ou alors 82 pour le 112 ch Comment as tu pu acheter une voiture sans en connaître la puissance réelle, tu as un doute sur ton vendeur ?

Et n'oublie pas d'aller te présenter, c'est la règle ici ...

bonjour bienvenu sur le forum

Pascal29 a écrit:Regarde ta CG; à la case puissance réelle, tu as un chiffre en kilowatt/heure; ce chiffre, tu le multiplies par 1,36 et tu obtiens la puissance en chevaux din; pour un 92 ch din, tu dois avoir 67 ou 68 dans la case, ou alors 82 pour le 112 ch Comment as tu pu acheter une voiture sans en connaître la puissance réelle, tu as un doute sur ton vendeur ?

Et n'oublie pas d'aller te présenter, c'est la règle ici ...

salut

je n'ai que le récépissé de la CG ! en effet j'ai des doutes car l'auto consomme plus de 8l /100 EN VILLE ! c'est beaucoup, non ?

Que ce soit en 92 ou 110 ch, si elle consomme autant, ce n'est pas normal, elle a un soucis ! jamais vu une compacte, voire une familiale, consommer autant, même avec 150 bourrins ! là, tu as la conso d'un SUV !

Alors que dois-je faire ?

Ma 308 a parcourru 198000 et je vais actuellement 60% de ville et 40% de route.

Bonjour


C'est quoi ton problème de savoir pourquoi elle consomme trop ?

année de première mise en circulation ?

C'est bien un diesel ?

une petite photo de la voiture et du moteur serait un plus....

Bonjour,

Oui en effet. Je voudrais savoir pourquoi elle consomme beaucoup. C'est une diesel de 9/2008

elkhattabi227 a écrit:Bonjour,

Oui en effet. Je voudrais savoir pourquoi elle consomme beaucoup. C'est une diesel de 9/2008

Bon on avance... déja c'est un diesel ...

Vu qu'elle est de 2008 c'est une phase1 soit une 90 ou 110 cv !

as tu des odeurs de fumée dans l'habitacle ? si oui voir si un joint d'injecteur fuit pas en enlevant le cache sur le moteur et regarder autour des injecteur si pas de fuite de gazole ...

filtre à air pas changé depuis quand ? entretien maison ou chez un pro ?

Merci de vouloir m'aider.
Je change le filtre à air cet apres midi chez un garagiste.
En fait je viens d'acheter cette 308 (deux semaines)
Son ancien propriétaire l'emmenait lui aussi chez un garagiste. Pour les injecteurs je vais vérifier meme si je sens rien ds l'habitacle.
Abdel

Bin demande a ton garagiste si c'est une 90 ou 110cv...ou tu peux le voir avec le VIN (c'est le n° de la carte grise qui est visible aussi de l'exterieur de la voiture en bas du pare brise coté conducteur )

avec ce n° tu vas sur le site => https://www.oscaro.com/ et tu auras de suite l'information

essaye de savoir avec ton mécano si les filtres gazole et autre ont été changé ou pas...je te demandais si il y a des odeurs de fumée car c'est assez fréquent sur ces modèles (rien de grave c'est juste un joint à changer au niveau injecteur , demande a ton mécano qu'il regarde ça se voit en 10 secondes !)

J'exécute tout de suite.

Je viens de t'envoyer par pm mon vin.

elkhattabi227 a écrit:Je viens de t'envoyer par pm mon vin.

reçu et ça a dit chez Oscaro => "Le numéro de châssis (VIN) saisi est incorrect, veuillez vérifier la saisie. " donc il y a erreur quelque part ...

Peut etre parce que c 'est une auto commercialisée au Maroc non ?

elkhattabi227 a écrit:Peut etre parce que c 'est une auto commercialisée au Maroc non ?

Je ne pense pas ça serait le n° immatriculation ok mais le VIN ç'est international ...vérifie quand même les n° que tu retrouves sur la carte grise ou copie de cette dernière .(sur tous les documents officiel de la voiture )

autrement tu vas dans n'importe quel professionel auto (garage ou pièces detachées ils vont te dire de suite...)

ps quand le gars t'as vendu la voiture s'il a fait les entretiens de la voiture chez des pros il a dû te laisser les factures non ? si tu les a tu sais ce qui a été fait dessus ou pas...(vidanges , filtres etc etc...)

Chez nous, c'est différent ! On garde ces factures juste les premières années de la voiture et vu que ma 308 a 9 ans, tout a été perdu.

elkhattabi227 a écrit:Chez nous, c'est différent ! On garde ces factures juste les premières années de la voiture et vu que ma 308 a 9 ans, tout a été perdu.

Oui mais les dernières vidanges elles datent pas de 9 ans ? ni les changement de filtres ?

En fait, quand je l'ai achetée, j'ai trouvé une clé affichée sur un petit écran suivie de ce chiffre (-500)
Donc vite je me suis dirigé vers un garagiste pour faire la vidange. Cet après-midi meme j'ai changé la filtre à air.

Mais faisant le changement du filtre, aidé par un tutoriel, j'ai remarqué que le tuyau de l'embryage était humide. C'était de l'huile.

Et voici le moteur

elkhattabi227 a écrit:En fait, quand je l'ai achetée, j'ai trouvé une clé affichée sur un petit écran suivie de ce chiffre (-500)
Donc vite je me suis dirigé vers un garagiste pour faire la vidange. Cet après-midi meme j'ai changé la filtre à air.

Mais faisant le changement du filtre, aidé par un tutoriel, j'ai remarqué que le tuyau de l'embryage était humide. C'était de l'huile.

c'est normal le filtre a huile est au dessus
pense aussi a changer le filtre a gasoil (tres facile quand tu changes le filtre a air) et pourquoi pas liquide de frein et de refroidissement

et le moteur ressemble a un 90ch.

Bonsoir

En fait, j'ai une question à propos de l'huile que j'ai trouvée au-dessus du tuyau de l'embrayage; ce dernier fonctionne -t-il grâce à un liquide quelconque ?

j'ai peur que le tuyau présente une fuite !

Abdel

comme j'ai dit plus haut : "c'est normal le filtre a huile est au dessus"
donc l'huile coule sur le tuyau lors du changement du filtre

et c'est pas la meme huile dans le tuyau et si y'avait une fuite, tu pourrais pas débrayer

hello !

ton mécano en faisant la vidange à changé le filtre à huile ? normalement on le fait en même temps...


Il l'a fait par aspiration ou par dessous (en enlevant le carter moteur (s'il y est encore...) ?

Hello,

Par aspiration. Pourquoi ?

elkhattabi227 a écrit:Hello,

Par aspiration. Pourquoi ?

Parce que s'il avait par dessous il aurait vu si fuite il y avait...ou pas !

Aujourd'hui, j'ai remarqué que ma 308 était moins gourmande ! C'est sûrement grâce au changement du filtre à air.
Le week end je changerai inchallah le filtre à gazoil
Abdel

En fait, j'ai d'autres soucis avec ma vieille titine. Climatisation, bruits quand je freine, claquement de portes...

elkhattabi227 a écrit:En fait, j'ai d'autres soucis avec ma vieille titine. Climatisation, bruits quand je freine, claquement de portes...

il y a pas de contrôle technique obligatoire avant de vendre une voiture chez vous ?

Si. Mais on ne vérifie pas tout. On se contente de contrôler la paperasse, les amortisseus, les freins...
Théoriquement, c'est comme vous mais on est un peu moins exigent ici.

Bonsoir,

Mauvaise nouvelle ! Cet après-midi, , en roulant, j'ai eu ce message angoissant :" Système Abs défaillant."

Une fois chez l'électricien, je découvre que le relais de l'électrovanne est hors service.
Combien ça coute ce truc ? et qu'en pensez-vous de cette panne ?

Abdel

Voici la pièce endommagée :

J'ai la nette impression que tu as acheté une "merguez" comme on dit en France; je serai toi, je la ferai reprendre par ton vendeur, ya embrouille !