Vos consommations

[Hermann]

Je suis curieux de savoir ce que vont donner d'autres essais sur parcours similaire.

Pour ceux qui roulent en tracteur : Vous avez vu des différences entre un diesel "Excelcium" ou autres, et un diesel normal de grande surface ?
Je crois qu'ils font des diesels "verts" aussi. Vous avez testé ?

[manuk56]

Sur la 308 de madame, on roule que en Excelium... jamais testé un autre... Mon garagiste nous a dit que pour les injecteurs c'etais mieux! Avec mon Ibiza TDi j'avais fais le test... elle était reprog, et fumait moins avec de l'Excelium et une lègere baisse de conso... a moins que ce soit psychologique et que inconsciement tu adaptes ta conduite... faudrait faire un test en double aveugle

[manuk56]

Le 2.0 est réputé comme assez gourmand, ce qui est assez normal car sa conception est plus ancienne.

Voilà quoi, puis en plus je fais que de petit trajet, sur des plus long j'arrive a faire 8 litres mais faut vraiment y aller mollo, bref pas mon genre... Puis j'ai 1T6 a tirer avec le CC

[jojo77310]

pour reprendre le sujet de base, moi je suis en 2.0 hdi 136 BM, a 40% ville et le reste autoroute national, je fait du 6.2 calculé et 6.0 a l'ODB, je vais beaucoup de frein moteur et de roue libre. et je pouse le rapport que quand il faut

[papa125]

pour reprendre le sujet de base, moi je suis en 2.0 hdi 136 BM, a 40% ville et le reste autoroute national, je fait du 6.2 calculé et 6.0 a l'ODB, je vais beaucoup de frein moteur et de roue libre. et je pouse le rapport que quand il faut

En roue libre, tu consommes ce qu'il faut pour maintenir le moteur au ralenti avec les charges qui lui sont soumises (clim, éclairage etc...).
Alors qu'avec un rapport engagé, tu consommes 0 en décélération

[jojo77310]

oui mais avec un rapport ta vitesse descend beaucoup plus vite si tu est sur une très légère descente, alors que comme tu dit avec le poids de la 308 si tu te met en roue libre tu perdra beaucoup moins de vitesse et sur une très légère descente tu gardera beaucoup plus longtemps ta vitesse, bref quand c une belle descente je met un rapport et on apprécié le 0.0L alors qu'en roue libre l'odb m'indique 0.2 voir 0.3L ce qui reste une très belle économie.
tkt pas niveau économe je suis calé j'ai fait plusieurs test avec ma 206 et le roue libre quand tu le maitrise tu y gagne beaucoup

[tofff]

Sans parler que c'est dangereux si jamais il faut freiner fort...

[trbreton]

pour info, un vehicule avec une vitesse engagée et sans toucher aux pedales consomme moins qu'un en roue libre, car le moteur se met au ralenti avec de l'injection de carburant.

[Triistan]

Lorsque l'on se laisse aller en frein moteur les injecteur se coupent car le calculateur envoie l'information aux injecteurs qu'il n'y a plus besoin de carburant (vive le multiplexage xD) d'ou le 0.0l au 100km, quand on se met en roues libres, on est au ralenti donc on consomme .
Moi j'ai un 2.0L HDI 140 chx je fait du 5.5l/100km avec :
5% de ville, 95% de route et voie rapides 50km/h en ville, 95 sur route et 115 sur voie rapides avec le régulateur autant que possible.
J'utilise que du diesel de chez elf

[pindahr]

Je rejoins un peu l'avis de Jojo. Je m'explique: un véhicule, avec une vitesse engagée a un "frein moteur". Une voiture en roue libre garde donc sa vitesse plus longtemps et peut ainsi éviter de réaccélerer et donc de consommer (pour rejoindre un feu rouge par exemple). Je pratiquais cette méthode avec des moteurs essence, et je suis persuadé d'avoir économisé quelques milligrammes de sans plomb.

[Hermann]

Je rejoins un peu l'avis de Jojo. Je m'explique: un véhicule, avec une vitesse engagée a un "frein moteur". Une voiture en roue libre garde donc sa vitesse plus longtemps et peut ainsi éviter de réaccélerer et donc de consommer (pour rejoindre un feu rouge par exemple). Je pratiquais cette méthode avec des moteurs essence, et je suis persuadé d'avoir économisé quelques milligrammes de sans plomb.

+1 sans aucun doute.

La vitesse engagée gagne sur la roue libre seulement lorsque la pente est suffisamment forte pour conserver une vitesse suffisante.
Pour les longs faux-plats, rien ne vaut la roue libre.

Un petit retour de ma part, suite à 3 semaines en région parisienne avec un feu tous les 50m, sans faire de grandes routes.
En gros que des allers-retours boulot, et des allers-retour copine.
Soit 252kms à 20km/h de moyenne (me suis rattrapé cette semaine en commençant plus tôt et en évitant ainsi les bouchons)

= 11.7L/100 ODB

J'ai connu pire avec les bouchons.

[trbreton]

la roue libre consomme plus, ça m'a été prové dans une stage d'éco-conduite

[Alaix]

Première conso pour moi après 2000 Km j'ai 5.2 à l'OdB et 5.18 à la calculette.
Pour un 1.6 HDI 110 BVM6 en roulant a 75% sur l'autoroute avec le régulateur a 130.
Le reste en montagne.

[Starskier73]

chuis à 8,3 l sur les 1700 premiers km.

[Hermann]

Arf, je consomme moins que toi !!

[Starskier73]

on habite pas non plus au même endroit !!
Amène la sur mes routes et on en reparle !

[Hermann]

D'accord, mais après tu viens dans mes bouchons.

[Starskier73]

si j'en suis parti, c'est pas pour y revenir !

[Hermann]

Laisse moi un peu rêver, pour une fois que je fais moins (à peine) qu'un diesel !!

[tatomax]

Bonjour,

J'ai une 308 HDI 136cv Premium Pack + 17"
Mes conso varient pas mal, j'étais aux environs des 7,2l/100km. Depuis j'ai levé le pied...
Sur 5000km, j'en suis à 6,3l/100km (avec la clim coupée en hiver)

[dc8]

bonjour,bon bien la mienne en BVA 7.5 sur long parcour mais en ville cramponnez vous le double

[forest]

D'ici qques temps, je vous montrerai le suivi de ma conso avec une application...
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[kenaven]

308 SW Hdi 90, pas de fap, Michelin 16" Energy Saver : l'ODB affiche 5,6 L de moyenne environ sur les 1500 derniers kilomètres, pour une vitesse moyenne de 42 km/h, je trouve que c'est pas mal

[Hermann]

D'ici qques temps, je vous montrerai le suivi de ma conso avec une application...
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conso.jpg

A partir de tes relevés ou c'est automatique par un tour de magie ?

[tofff]

Premier plein à 7,5 litres à l'ODB, raisonnable ! Le couple en bas favorise d'évoluer sur un filet de gaz en ville, ça doit jouer pas mal.

[Sab]

Pas mal pour une GTI.

Cela dit il faudrait voir l'optimisme de l'OdB.

[tofff]

Je pense qu'il faut rajouter 0,5 litre environ, à confirmer au prochain plein complet.

[trbreton]

Je suis bien parti pour faire 700km avec mon plein... plutôt sobre cette GTI

[Sab]

Héééé, c'est pas mal du tout.

[Hermann]

Ca à l'air mieux que le 175.

[forest]

A partir de tes relevés ou c'est automatique par un tour de magie ?

Je saisi les pleins sur mon tél, et l'application gratos me sort le graphique.
Et j'ai des stats globales aussi : trajet max par plein, en fonction des pleins; conso moyenne globale...

[JohnMasterFly]

oui mais avec un rapport ta vitesse descend beaucoup plus vite si tu est sur une très légère descente, alors que comme tu dit avec le poids de la 308 si tu te met en roue libre tu perdra beaucoup moins de vitesse et sur une très légère descente tu gardera beaucoup plus longtemps ta vitesse, bref quand c une belle descente je met un rapport et on apprécié le 0.0L alors qu'en roue libre l'odb m'indique 0.2 voir 0.3L ce qui reste une très belle économie.
tkt pas niveau économe je suis calé j'ai fait plusieurs test avec ma 206 et le roue libre quand tu le maitrise tu y gagne beaucoup

Et si tu enclenches un rapport mais que tu gardes le pied à fond sur l'embrayage, t'y as pensé ?

[tofff]

Je suis bien parti pour faire 700km avec mon plein... plutôt sobre cette GTI

2ème plein. 450 km effectués à 7.1l à l'ODB, reste 330 km d'autonomie

[duvalovitch]

petite contribution... 4.9L/100 1.6L 110HDI BMP6. 85% autoroute (110 / 130) au regulateur. soit 1200kms avec un plein (65L ?). je ne suis pas peu satisfait

[Tom31]

le week end passé, on a fait Toulouse->Toulon puis Toulon->Toulouse, le régulateur fixé à 140 (ce qui donne 133 GPS)
Verdict : 7 l/100km à l'ODB (donc un poil plus en réel mais je n'ai pas pris le temps de calculer)
ben je suis un peu dégouté par ce chiffre, j'espérais un peu moins ...
ma tuture n'a que 8000 kms, elle est peut être trop jeune !