Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous !

Je suis donc à la recherche d'une 308 GTi bleue full option et pour l'instant je n'en ai trouvé qu'une dans un garage Peugeot dans le Sud . Elle est de 2009 et totalise 44 000 km.
Elle est, je pense, full options: toit panoramique, GPS, Xénon ( vu qu'il y a les laves phares ), sono JBL et tout le reste. Y a-t-il des options que je n'aurais pas cité? ( Je pense que l'ESP et tout le reste son bien sûr de série sur la GTi ).
Est-ce vraiment gênant d'acheter une pré-série? Beaucoup de différences avec les séries " normales "? Sachant qu'elle est garantie 12 mois !
Y a-t-il des questions à poser absolument au garage pour l'achat?

Merci d'avance pour vos réponses !

Bleue, je ne suis pas sur qu'il y en ai eu beaucoup. De plus c'est une pre-serie, c'est les versions à fuir car source de problème de tout ordre.

Les laves phares sont présents sur toutes les GTI ainsi que les THP175 (et les sportiums je crois).

Pour les options, il y a également cuir intégral, siège électrique, radar av, ...

Afil, wip com 3d, tableau de bord en cuir, sièges électriques à mémoire...

austinman a écrit:Bleue, je ne suis pas sur qu'il y en ai eu beaucoup. De plus c'est une pre-serie, c'est les versions à fuir car source de problème de tout ordre.

Les laves phares sont présents sur toutes les GTI ainsi que les THP175 (et les sportiums je crois).

Pour les options, il y a également cuir intégral, siège électrique, radar av, ...

Non malheureusement il n'y en a pas beaucoup... Je n'ai trouvé que celle la en full options sinon il y en a une autre de 2010 mais sans toit panoramique... Les seuls problèmes sont la chaînes et le tendeur?
Les laves phares ne veulent pas dire qu'il y a les xénons alors?

Le cuir intégral, les sièges électriques et le radar avant ne me sont pas très utiles. D'autres options?

Clems13 a écrit:Afil, wip com 3d, tableau de bord en cuir, sièges électriques à mémoire...

L'AFIL ne m'est pas très utile, celle que j'ai vu a le gps intégré par contre je ne savais pas qu'ils avaient fait le tableau de bord en cuir. Merci !

Gabel a écrit:Les laves phares ne veulent pas dire qu'il y a les xénons alors?

Sur les GTI phase 1 ils sont de séries les laves phares. Les xénons le sont sur les phases 2.

NB : Le terme full options est a proscrire car souvent on l'utilise a tord. Et dans le cas d'un achat on peut se faire tromper. Il vaut mieux prendre le temps de tout lister.

Surtout les annonces "toutes options sauf...".
Je suis allergique aux toutes options.

austinman a écrit:

Gabel a écrit:Les laves phares ne veulent pas dire qu'il y a les xénons alors?

Sur les GTI phase 1 ils sont de séries les laves phares. Les xénons le sont sur les phases 2.

NB : Le terme full options est a proscrire car souvent on l'utilise a tord. Et dans le cas d'un achat on peut se faire tromper. Il vaut mieux prendre le temps de tout lister.

Clems13 a écrit:Surtout les annonces "toutes options sauf...".
Je suis allergique aux toutes options.

Il n'y a pas de xénons sur les phases 1 alors? En fait en options j'aimerais le gps, 4 vitres électriques, toit panoramique, sono jbl. J'ai aussi entendu parler d'un disque dur mais je ne sais pas du tout à quoi cela correspond...
Vous voyez d'autres options qui seraient utiles au quotidien? L'accoudoir central est-il en option?

Merci beaucoup pour vos lumières !

Le disque dur sert de jukebox sur les RT4 et WIPCOM3D. Selon l'année tu auras soit un RT4 (avec DD) ou Wipnav (sans DD). Et en option c'est le WIPCOM3D (avec DD), identifiable a ça façade 2DIN.

Pour dire vrai une full option c'est pas possible ou alors très exceptionnellement

Il manque toujours des options

Perso je fuirai une présérie. Tant pis pour le bleu

Il te resterait au choix le blanc le rouge le noir. Et le gris (mega rare)

Quand la messe est dite:

"Amen"

+1 avec Christo, les préséries sont vraiment sources de problèmes, comme des bruits d'amortisseurs, et même des problèmes de culasse !

Merci à tous pour vos réponses !

Mais une fois que ces pièces ont été changées logiquement il n'y a plus de problèmes si on prend soin de ce joli moulin?
Le gros problème c'est que je n'ai pas trouvé de grise, le noir est horrible ( ce n'est que mon avis ) et j'ai déjà eu des voitures rouges et blanches... Le bleu m'a vraiment fait craqué !
Le garage Peugeot la garantie 12 mois donc logiquement s'il y a un pépin ça sera pris en charge par le vendeur non?

Le noir est horrible LOL

Je ne peux que bondir la. LOL

Gabel a écrit:Merci à tous pour vos réponses !

Mais une fois que ces pièces ont été changées logiquement il n'y a plus de problèmes si on prend soin de ce joli moulin?
Le gros problème c'est que je n'ai pas trouvé de grise, le noir est horrible ( ce n'est que mon avis ) et j'ai déjà eu des voitures rouges et blanches... Le bleu m'a vraiment fait craqué !
Le garage Peugeot la garantie 12 mois donc logiquement s'il y a un pépin ça sera pris en charge par le vendeur non?

Nous t avons donné de supers bonnes raisons de ne pas acheter de préséries

Mais manifestement ton
Envie est plus forte

Csest toi seul qui prend TA décision )))

Tu auras été prévenu
La garantie de 12 mois c'est bien

Mais dans 13 mois tu fais quoi? La prière au quotidien?

Oui plus que ça a faire ou la revendre.....

Oui mais personne ne répond à ma question principale: une fois la chaîne, le tendeur et tous les autres problèmes récurrents remplacés par des pièces neuves le problème ne doit logiquement pas revenir?

Ayant un carrossier peintre dans ma famille je me dis que je peux toujours en acheter une blanche et la passer en bleu... Si je fais ça il faut le déclarer à la préfecture ou autre chose?

Logiquement... Elle est à quel prix la voiture ? Car si le prix est attractif tu peux être sur que le ou les précédents propriétaires ont eu plein de déboire.

Après tu fais comme tu veux.

Le changement de couleur n'a pas à se signaler. (Edit : Reflexion faite, peut etre que ca doit se signaler, mais je doute que ca implique un changement de CG.)

Franchement si tu peux repeindre pour pas cher, achète une autre couleur qui ne soit pas une présérie et fais ça !

austinman a écrit:Logiquement... Elle est à quel prix la voiture ? Car si le prix est attractif tu peux être sur que le ou les précédents propriétaires ont eu plein de déboire.

Après tu fais comme tu veux.

Le changement de couleur n'a pas à se signaler. (Edit : Reflexion faite, peut etre que ca doit se signaler, mais je doute que ca implique un changement de CG.)

La voiture est affichée à 13000€ et c'est une première main...

LittleVince a écrit:Je crois que la carte gris est à refaire ...
Mais il te faudra une autorisation : La mienne ! Je ne laisse pas tout le monde rouler dans une 308 avec la même couleur que moi !

Niveau changement de pièces, comment savoir si toutes les pièces de pré-séries ont été changées Il n'y a pas de liste ... Ca peut être moteur, trains roulants, intérieur, etc ...

C'est pas méchant hein mais ton autorisation... lool ! Les GTistes n'ont vraiment aucun problème avec des autos après les " pré séries " ?

tofff a écrit:Franchement si tu peux repeindre pour pas cher, achète une autre couleur qui ne soit pas une présérie et fais ça !

Repeindre pour pas cher tout est relatif mais je me remet donc à la recherche de la perle rare alors ! Les pré séries s'arrêtent quand exactement?

Christo a écrit:Je ne peux que plussoyer ce qu'on dit les coupains.

Si j'étais mieux burné, je la passerais bien en Orange RS ou vert RS de chez Ford, ma 308

Il faut oser voyons !

La date de commercialisation officielle de la GTi est le 10 juin 2010

tofff a écrit:La date de commercialisation officielle de la GTi est le 10 juin 2010

Donc toutes mises en circulation après le 10 juin 2010 ne sont pas des pré séries?

Gabel a écrit:

tofff a écrit:La date de commercialisation officielle de la GTi est le 10 juin 2010

Donc toutes mises en circulation après le 10 juin 2010 ne sont pas des pré séries?

Disons toutes les dates de fabrication après le 10 juin 2010.

Elle existe en gris shark

[quote="Gabel" ]
Non malheureusement il n'y en a pas beaucoup... Je n'ai trouvé que celle la en full options sinon il y en a une autre de 2010 mais sans toit panoramique... Les seuls problèmes sont la chaînes et le tendeur?
Les laves phares ne veulent pas dire qu'il y a les xénons alors?

Le cuir intégral, les sièges électriques et le radar avant ne me sont pas très utiles. D'autres options?[/quote]


Pas de cuir intégral sur les Gti

Et les lave-phares sont de série, pas les xénons.

nicoGti a écrit:
Pas de cuir intégral sur les Gti

Ca tombe très bien

tofff a écrit:Et les lave-phares sont de série, pas les xénons.

J'ai pu voir ça oui... Et honnêtement à quoi sert le disque dur interne vu qu'il y a l'entrée usb de série?

A stocker le firmware, la musique, la carte, etc.

Clems13 a écrit:A stocker le firmware, la musique, la carte, etc.

D'accord ! Merci ! Enfin moi la musique sera sur ma clé usb lol.

Quelqu'un y connait un peu en contrat d'entretien Peugeot? Car la GTi qui m'intéresse est sous contrat et j'aurais voulu savoir s'il y a plusieurs contrats différents et s'il est possible que je le récupère en achetant la voiture

Bonjour !
La mienne est noire, je pense à la vendre; voir l'article sur le forum :
viewtopic.php?f=10&t=3097
Elle est dans le même état que lors de la livraison.
Elle est d'octobre 2011, 24800Kms, 1ère main, aucun problème technique, extension de garantie jusque 50000 kms et/ou octobre 2016, dort au garage, ne fréquente pas les parkings de supermarchés, et... chouchoutée !
Le seul problème est que je n'aime pas rouler dans un modèle qui ne se fait plus.
Je n'ai pas trouvé sa cote argus sur le journal l'argus !

Et ton prix ?

J'ai mis une annonce dans la rubrique achat / vente

Booooonjour les amis !

Alors j'ai peut être trouvé ma future GTi ! Une belle noire de 2011( fabriquée mi novembre 2010 ) avec 53000 km au compteur.
Dans l'ordre ont été fait la batterie à 8000 km ( :s ) , refroidissement circuit, boitier sortie, capteur, pompe à eau et la révision des 30000.
Elle est encore sous contrat de maintenance Peugeot et j'aurais voulu savoir si quelqu'un s'y connaissait un peu pour être certain que je puisse passer le contrat à mon nom et ainsi faire passer au moins les révisions des 60000 et un jeu de plaquettes !
Elle est dans mes prix, propre, le propriétaire est sympa donc une fois cette petite question du contrat d'entretien réglé je file la chercher !

alain308GTi a écrit:Bonjour !
La mienne est noire, je pense à la vendre; voir l'article sur le forum :
viewtopic.php?f=10&t=3097
Elle est dans le même état que lors de la livraison.
Elle est d'octobre 2011, 24800Kms, 1ère main, aucun problème technique, extension de garantie jusque 50000 kms et/ou octobre 2016, dort au garage, ne fréquente pas les parkings de supermarchés, et... chouchoutée !
Le seul problème est que je n'aime pas rouler dans un modèle qui ne se fait plus.
Je n'ai pas trouvé sa cote argus sur le journal l'argus !

Bonjour Alain ! Merci pour ta proposition mais je trouve les phases 2 encore trop chères pour le peu de différence qu'il y a entre les deux phases.