Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour a tous,

Je vous fais une petite présentation de ma Féline, ainée de vos 308.
Elle date d'Avril 2006, je l'ai achetée fin 2009 avec 37 000km chez un concessionnaire Peugeot. Elle se rapproche aujourd'hui des 90 000km.
Vous pourrez trouver son histoire complète ici: http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=32331
Pour récapituler, a l'époque la désignation Féline c'était les plus grosses motorisations essence et diesel avec le meilleur niveau de finition.
J'ai choisis la version essence 2.0 177ch (EW10J4S), 3 portes, option alarme. (il manque le toit ouvrant et le GPS)
Inconditionnel des modèles 3 portes, que Peugeot a abandonné, raison pour laquelle je n'achèterais jamais de 308.

Voici la petite:



Je suis tombé sur le forum en cherchant des infos sur le branchement d'un Focal Ibus 2.1.
Il paraitrait que sur 308 vous possèderiez une cosse au niveau du tableau de bord qui sert a alimenter le kit JBL d'origine.
Cosse que j’espère avoir sur mon faisceau pour alimenter mon Ibus2.1.

Bienvenue.

Salut & bienvenue !
Euh, les premières 308 existent en 3 portes !

Merci.

Oui, les premières 308 existent en 3 portes, mais si je change c'est pour une GTI; et d'après ce que je sais, la GTI est sortie sur les versions restylées des 308.

non y a des GTi sur phase 1, cf celle de Christo (entre autre).
Ton pseudo me rappelle le temps de F307 !

welcome

Belle Féline. Si je ne me trompe pas c'est le même moteur que la 206 RC non?

Starskier73 a écrit:non y a des GTi sur phase 1, cf celle de Christo (entre autre).
Ton pseudo me rappelle le temps de F307 !

J'avais fait des recherches sur leboncoin fut un temps, j'en ai pas vu une.
Yep, assez actif sur f307, unpeu moins depuis que j'ai ma 206s16 sur laquelle je consacre beaucoup de temps.

zivier a écrit::hello: welcome

Belle Féline. Si je ne me trompe pas c'est le même moteur que la 206 RC non?

Merci, oui c'est bien le meme moteur que les 206 RC et C4 VTS.
Un bon 2.0, c'est vraiment plaisant a rouler.

Bienvenue a toi , jolie la 307

Bienvenue et toi et ta T6

Bienvenue à toi.

Bienvenue sur le fofo!!

Mais il ne faut jamais dire "jamais"

+1 Christian...

Christo a écrit:
Sans animosité aucune, tu viens poser une question et une fois que tu auras obtenu la réponse, il y a fort à parier que tu ne viendras plus sur ce forum. A mon avis, il y a plus de chances que tu obtiennes une réponse sur Forum 307.

comme beaucoup de nouveau sur le forum, le problème c'est que l'on ne peut vraiment pas y remédier

Pour une fois que quelqu'un se présente avant de poser une question, faut pas le faire fuir.

Après, comme déjà dit, combien se sont inscrits avec une 308 et ne sont jamais revenus.

Bah là c'est dès le départ il annonce la couleur donc bon on peux douter un peu non ?

Je dis pas le contraire, mais bon il s'est présenté avant toute chose. C'est bien mieux que certains.

Salut et

Merci a tous pour votre accueil.

Christo a écrit:

SelfEsteem a écrit:raison pour laquelle je n'achèterais jamais de 308

Mais alors que fais-tu sur notre forum?

Sans animosité aucune, tu viens poser une question et une fois que tu auras obtenu la réponse, il y a fort à parier que tu ne viendras plus sur ce forum. A mon avis, il y a plus de chances que tu obtiennes une réponse sur Forum 307.

Bah écoute, je suis franc, tant que Peugeot ne sortira pas de version 3 porte de sa 308, cela serra sans moi.
Dommage car la Phase 1 restylée est vraiment belle avec les feux avant teintés.
Une GTI pour moi cela signifie "Sportivité", Peugeot a décidé de réduire ses couts de production en supprimant la version la moins vendue; dans ce cas ils n'auraient a mon avis pas du réussiter un nom (GTI) sur cette 308 qui n'en a aucunement l’âme.
Voila ce que je pense. Mis apar cela, la 308 (Phase 1 et restylée) est très réussie, Peugeot a fait un bon travail.

Et oui, je me suis inscrit pour poser une question a un membre du forum.
Combien de membre s'inscrivent uniquement pour avoir accès au contenu du forum sans jamais se présenter?
Je ne pense pas être a blâmer ici, j'aurais pu juste envoyer ma question a la personne et basta.

Bienvenue ici

Pour l’âme de GTI, il n'y a que la 205 voilà nà c'est dit

Depuis quand une sportive c'est uniquement 3 portes ?

Salut,
Bienvenu sur le forum.
Pour le caisson, l'ampli/caisson d'origine est alimenté par le même faisceau que celui qui va partout.
Donc 3 choix (principalement) se présentent à toi :
- trouver (selon les années/finitions) un câble dans le bsi qui n'est pas branché et qui sert normalement à la prise attelage : prise pendante non branchée, des fois cachée derrière le BSI;
- Utiliser l'adaptateur ISO, qui se branche derrière le poste (adaptateur à prévoir) et qui reprend le jus du poste (mais ne donne pas toute sa puissance au caisson);
- tirer un fil d'alimentation depuis la batterie. Ya plusieurs méthodes décrites sur le forum, des plus simples aux plus risquées.

N'hésites pas à nous faire un retour, ça pourra en aider d'autres


Bonne route.

zivier a écrit:Depuis quand une sportive c'est uniquement 3 portes ?

Bah ouai, sur les F1 y'a même 0 porte.

coucou forest

Bienvenue à toi !

Christo a écrit:Qui te blâme?

La seule personne qui aurait pu t'aider pour ta question n'est plus sur le forum... A moins que forest ait la réponse ?

Quand à l'âme GTi de la 308, je ne vais même pas répondre.

Ta facon de demander pourquoi je suis sur le forum 308...

La personne en question; enfin, celle qui en avait parlé, c'est Bricoman.

zivier a écrit:Depuis quand une sportive c'est uniquement 3 portes ?

C'est mon avis...

forest a écrit:Salut,
Bienvenu sur le forum.
Pour le caisson, l'ampli/caisson d'origine est alimenté par le même faisceau que celui qui va partout.
Donc 3 choix (principalement) se présentent à toi :
- trouver (selon les années/finitions) un câble dans le bsi qui n'est pas branché et qui sert normalement à la prise attelage : prise pendante non branchée, des fois cachée derrière le BSI;
- Utiliser l'adaptateur ISO, qui se branche derrière le poste (adaptateur à prévoir) et qui reprend le jus du poste (mais ne donne pas toute sa puissance au caisson);
- tirer un fil d'alimentation depuis la batterie. Ya plusieurs méthodes décrites sur le forum, des plus simples aux plus risquées.

N'hésites pas à nous faire un retour, ça pourra en aider d'autres


Bonne route.

Salut,
Voila, c'est de la première solution dont je parle.
Je cherchais a quoi ressemblait ce connecteur pour savoir quoi chercher du coté du BSI.

Donc ma réponse n'a pas aidé ? (recentrons le sujet)

Bonjours et bienvenu a toi
+1 pour les jante on a les même lol

Ah oui c'est vrai c'est toi qui avait mis les Aidel sur ta 308, faudra que tu nous remontres ça sur ton topic à l'occaz

bienvenue

sans vouloir remuer le couteau dans la plaie, il y a de nombreuses sportive en 5 portes et pour avoir eu la chance d'essayer une 308 GTI, je reconnais qu'elle fait sage pourtant le THP200 fonctionne bien et la lionne est quand même un beau jouet

sinon pour revenir a ta question : voilà une petite photo de la prise caché au niveau du BSI. je m'en suis servis pour brancher une prise 12V dans le coffre

Bricoman avait mis une photo de son connecteur libre/en attente, faut juste le chercher alors

forest a écrit:Donc ma réponse n'a pas aidé ? (recentrons le sujet)

Si, tu as confirmé ce que je pensais.

Merci Titou pour la photo, je vais essayer de chercher un connecteur ressemblant a celui-ci.

Jaws, des Aidel sur une 308? Ca donne bien?

ça donne ça

Ca manque unpeu de déport j'ai l'impression.
D'origine l'ET des jantes de 308 est le même que celui des 307?