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Haya > 308 1.6 HDI 110 BMP6 PREMIUM

MessagePosté: Mer 09 Avr 14 11:45
de Haya
Bonjour à tous,

Haya, 23 ans - Oise (60)

J'ai la 308 depuis plus d'un an j'en suis très content au niveau de la conduite et de l'habitacle.
Mais question mécanique c'est différent. Beaucoup de soucis sur le 1.6HDI...

Je fais 40 000 kms par an et je suis étudiant en licence pro en alternance donc.

Je mettrait une photo un peu plus tard, j'en ai pas sous le coude.

Bonne journée

Re: Haya > 308 1.6 HDI 110 BMP6 PREMIUM

MessagePosté: Mer 09 Avr 14 11:46
de austinman
Bienvenue à toi. :super:

Re: Haya > 308 1.6 HDI 110 BMP6 PREMIUM

MessagePosté: Mer 09 Avr 14 12:22
de Loktan
Bienvenue et vu que tu es de l'Oise tu te dois de participer à notre rasso Picard, pas d'excuse possible ;)

Re: Haya > 308 1.6 HDI 110 BMP6 PREMIUM

MessagePosté: Mer 09 Avr 14 13:23
de davan69
Bon forum à toi :wink:

Re: Haya > 308 1.6 HDI 110 BMP6 PREMIUM

MessagePosté: Mer 09 Avr 14 13:24
de Haya
Merci à tous pour votre accueil !! =)

Je vais étudier ça, c'est une première pour moi. La journée se déroule comment en général ?

Re: Haya > 308 1.6 HDI 110 BMP6 PREMIUM

MessagePosté: Mer 09 Avr 14 13:30
de tofff
Bienvenue à toi !

Re: Haya > 308 1.6 HDI 110 BMP6 PREMIUM

MessagePosté: Mer 09 Avr 14 14:51
de kenaven
Bonjour et bienvenue !! :hello:

Re: Haya > 308 1.6 HDI 110 BMP6 PREMIUM

MessagePosté: Mer 09 Avr 14 17:23
de patrick13
Salut et

Image

à bientôt :mrgreen: Image

Re: Haya > 308 1.6 HDI 110 BMP6 PREMIUM

MessagePosté: Mer 09 Avr 14 17:30
de yannou25
Bienvenue à toi ;-)

Quel genre de souci moteur ? Ai eu le HDI 110 sur 3 voitures différentes et aucun souci malgré mes 60 000 par an :)

Re: Haya > 308 1.6 HDI 110 BMP6 PREMIUM

MessagePosté: Mer 09 Avr 14 17:33
de titou
bienvenue :pompom:

+1 pour les photos ;-)
quels sont tes ennuis mécaniques ?

Re: Haya > 308 1.6 HDI 110 BMP6 PREMIUM

MessagePosté: Jeu 10 Avr 14 10:20
de Haya
Merci à vous.

Alors pour mes ennuis :

- Un injecteur mal serré (j'ai pu le dévisser à la main !)
Ceci à donc entrainé du goudrons qui est tombé dans le moteur > Crépine bouchée donc pas de remontée d'huile dans le haut-moteur > Circuit d'huile bouché > Probleme turbo > Arrêt immédiat du véhicule pour réparations.
=> Changement turbo (avant qu'il claque), rinçage par plusieurs fois du moteur + circuit + échangeur pour enlever toute la calamine (j'ai récupérer dans le bac d'huile de vidange des morceaux aussi gros que des petits cailloux), vidange et filtres, changement du tuyau de lubrification du turbo et suppression du mini-filtre qu'il y a dessus (car il se bouchetrop facilement), changement crépine, changement de la rondelle par-feu + joint de l'injecteur.

Et là, en ce moment, mon tendeur de chaine d'arbre à came doit être cassé, car ça claque beaucoup côté droit. Donc ce week-end je change mes plaquettes et mes disques avant, et j'entamerais le tendeur de chaine le weekend prochain je pense, car la semaine pro je roulerais pas (co-voiturage :p)

Mon véhicule est de 2008, peut-être que la série n'est pas la même que vous.