Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

Je me présente, je m'appelle Michaël et je suis... ah non c'est pas le lieu! §
Je suis propriétaire d'un grand C4 picasso 2.0 HDI 138 depuis 3 ans(avec 2 enfants en très bas age, il fallait bien ça, surtout que la 308sw et le 5008 étaient trop chère à l'époque). Après une AX (gardé 8 ans), une 1007(gardé 1 an) et une 307sw (gardé 2 ans), je vais bientôt rejoindre le club des 308iste. Ma conjointe possède une 206sw 1.4Hdi 70 depuis 2005 (60mKm), avant elle n'avait pas de voiture, mais ça c'était avant! Ne cherchez pas pourquoi elle a pris un diesel, j'ai arrêté d'essayer de comprendre depuis bien longtemps. Elle en est contente malgré quelques petits soucis électroniques depuis quelques temps (déverrouillage des portes, surtout côté passager).
Enfin bref, mon objectif : obtenir une 308 Premium Pack dans les 2 prochaines semaines. Le moteur est encore à définir :1.6HDI 112 ou 1.6 THP 150, telle est la question?

Sinon perso, 36 ans, pacsée, 2 enfants de 4 et 6 ans, ingénieur consultant où j'ai mis les pieds pendant quelques mois dans les bureaux d'études de PSA.

J'espère avoir fait le tour de la question...
A plus tard dans le forum.

[Edit Modo : Fusion des deux Présentation en une seule ! ]

soit le bienvenue

oui je sais je me répète vu que je te l'ai déjà souhaité dans ton autre post mais bon

Bonjour et merci pour la présentation
Soit le bienvenu sur le forum des passionnés de 308
Bon surf sur le fofo, concernant la motorisation je laisse les spécialistes te repondre, bonne recherche et à bientôt sur le forum

Salut et bienvenu à toi
A bientôt sur le Fofo

Bonjour à tous,

Bienvenue sur le forum.
Une présentation suffisante, parfaite.

Meilleures salutations

Oui !! ......Bienvenue à toi sur le forum !

Bienvenue sur le fofo.

Salut et



à bientôt

Hello, la bienvenue à toi sur le forum !

Bienvenue à toi !

Bonjour et bienvenue !!

Bonne chance dans tes recherches, en espérant que tu trouves la perle rare rapidement.
Bon surf sur le forum

Merci pour vos messages de bienvenu,

Pour répondre à LittleVince, je suis de Besançon (Bezac ou B'zac pour les intimes )
Pour la titine, c'est fait, la commande est passée : 16Hdi 112cv premium pack de février 2011 avec 40mKm au compteur et de couleur noire.

Bienvenue à toi ami Bisontin

On commence à être quelque un oui

Salut et bienvenue !!

et très bon choix pour le hdi 112

Elle vient de la siab la titine non? Je l'ai vu

la titine vient bien de la siab.
Ils l'ont reçu mercredi, j'ai voulu la voir jeudi (pas bol, elle était au nettoyage), je l'ai essayé vendredi et voilà.

C'est pour bientôt alors

Livraison prévu pour vendredi prochain avec une petite possibilité pour mardi.
Je l'aurai avant de reprendre le boulot le 06.

Yep
Même si je sens que je vais un peu regretter ma bétaillère!
Ca me fait ça à chaque fois, sauf pour la 307, ça c'est bisard

Aller! Une dernière pour la route!
Il pleut ce matin

Il est chouette

Bregille?

Oui, au fort.
Ayé, j'ai la bête depuis ce matin 11h.
J'avais une petite course à faire à Dijon...Ikea...
Aller par l'autoroute (88km), retour par la nationale (presque autant).
Verdicte : plus dynamique, plus vive et plus tape cul également que le C4...bref différente. Côté conso, je suis passé de 7l2 (sur le même type de parcours) à 5l5.
Le reste, avec les photos au prochain post.

Sacré différence, bon c'est pas le même moulin non plus

C'est pas le même gabari non plus

C'est sur, ça doit te changer de ton paquebot

j'ai l'impression qu'il me manque un truc quand je regarde derrière...du genre...un coffre
N’empêche que la visibilité arrière est moins bonne que sur le C4, peut-être le manque d'habitude, vive le radar!

Enfin bref...c'est tout de même plus plaisant à conduire dés que l'on appuis un peu.

Au plaisir de te croiser sur Besac, tu pourra pas me louper

Bonjour à tous,

Voici ma petite expérience concernant le passage de mon GC4P (2.0 138 BMP6 pack ambiance de 2007, acheté d'occasion en 2010 à 73mkm, 110mkm actuellement) à ma nouvelle 308 (1.6 110 BVM6 premium pack de 2011 à 40mkm):






Pour le reste, on en amasse des choses dans tous ces coffres (suivre les flèches rouges) et du coup ben dans la 308, j'ai du faire le tri!!

Ensuite placer les enfants: "dis papa! on peut encore aller dans le coffre?" "Euh! ben pas là non! pas possible"

Maintenant que j'ai tout rangé et que j'ai placé les enfants, je me met derrière le volant. Je repère les commandes au volant, qui ne sont plus sur le volant mais sur les sucettes derrière le volant (comme sur 206 et 307).
Déjà la qualité perçu... je trouvais que le C4 était plutôt bien fini par rapport à mon ancienne 307sw (de 2005). Avec cette 308, on fait encore un bon en avant. Il existe encore quelques petits problèmes d'ajustement, mais rien de bien méchant. Les plastiques paraissent de bonnes qualités et les insères de type aluminium font leur effet.
Maintenant, la position de conduite, on est bas, très bas...j'ai l'impression d'être assis sur la route! Je relève le siège à fond, mais non! je touche déjà le pavillon! je redescend. Nouvelle impression de conduite, une position moins verticale, plus allongée, ça fait un peu bizarre. J'ai moins l'impression d'être dans un fauteuil, les accoudoirs peut-être? Ensuite, plus de pare-brise jusqu'au dessus de la tête, heureusement qu'il y a le toit pano! J'ai moins l'impression d'être dans une boite. Le C4 est très lumineux et permet d'avoir une sensation d'espace assez importante. Le toit pano de la 308 permet d'avoir une bonne luminosité et donc de préserver cette impression d'espace.
On démarre....ne pas oublier la pédale d'embrayage...j'y pense quand je prend la 206 de ma femme mais là, je peux l'oublié. Première insertion sur un boulevard et... ça pousse! Bon ok, ce n'est qu'un 110cv, mais comparé au 138 du C4, ça pousse d'avantage en première, la différence est moins net sur les autres rapports et surtout ça ne tangue pas!
Premier feux....ça broute...c'est quoi se travail!!! ah oui, zut, je n'ai plus la boite robotisée ....pense à ton embrayage!!! c'est comme sur la 206!!! oublie le C4!
Dans les virages, toute proportion gardée, ça vire plutôt à plat. Mon tank prenait pas mal de roulis.
Après une première expérience sur route et sur autoroute, le C4 est plus à sont aise sur autoroute (le moelleux Citroën) et la 308 sur route (plus dynamique).
En ville, la maniabilité est du côté de la 308 alors que le C4 tire de la boite robotisée un confort de conduite non négligeable dans les ralentissements et sur la boulevard où l'on se tape tous les feux!
De manière générale, la 308 est plus tape cul que mon ex C4, les bruits aérodynamique sont moins perceptibles, par contre, j'ai l'impression que les bruits de roulement sont d'avantage présents.
Mais là où la 308 est vraiment mieux que le C4, c'est sur la conso, à parcoure équivalent, la 308 consomme entre 1.5 et 2l de moins que le C4 (plus gros moteur, plus lourd et plus grande surface de prise au vents).
Première intersection de biais, la visibilité ¾ arrière n'est pas top, mais on fait avec !
Première marche arrière de jour!!!!... ah ben zut alors, on y voit rien dans cette lunette arrière, on va donc tout faire aux retro et avec le radar. Il me semble que c'est la maladie de toutes les voitures à partir de cette générations. C'était pareil sur les 207, C3 II et Megane III que j'ai eu en loc pour le taf.
Deuxième marche arrière de nuit!!!!!!!!!!!!.......... euh dite moi! ya des feux de recul sur cette voiture? Ah si! dsl je n'avais pas vu! Pas très puissant. Je devais avoir des phares de recul sur mon C4 alors !

Maintenant les pour et les contres:
Pour le C4 : confort sur autoroute, confort sur route dégradée, taille du coffre, position de conduite, modularité, rangement, visibilité, peu salissante (passe du blanc au gris de manière homogène, ça ne se vois pas…trop), coups de portières de certains indélicats des parkings ne se voit pas trop non plus et pour les enfants, les deux places du coffre pour faire comme dans un bus !
Contre le C4 : consommation (7l8 1/3 ville, 1/3 extra urbain, 1/3 autoroute), tarif des pneumatiques (215/55/16), taille du pare brise quand il faut gratter l’hiver, mince ! je ne sors plus de la voiture quand la voiture est au garage ! Comportement pataud en montagne, usure prématurée des pneumatiques si conduite soutenu et enfin pas adaptée à une conduite urbaine sauf pour l'utilisation de la boite.
Pour la 308 : dynamique, consommation, tarif des pneumatiques, je peux de nouveau sortir de ma voiture quand elle est dans mon garage! plaisir de conduire.
Contre la 308 : salissante (noir), coups de portières de certains indélicats des parkings visibles, visibilité arrière et ¾ arrière pas top, confort sur route dégradée.

En conclusion, vais-je regretter mon C4? la réponse est oui! vais-je regretter l'achat de cette 308? la réponse est non! Ce sont deux véhicules totalement différents et qui répondent à un besoin différent. Si je pouvais, je garderais le C4 pour les longs voyages en famille avec le coffre bien chargé et la 308 pour les trajets du quotidien et les sorties du week-end. Malheureusement la lois des banquiers est la plus forte! Le C4 est plus chère sur beaucoup de points : assurance, consommation, pneumatique et surement d'autres que j'ai eu la chance de ne pas tester. Il faut concevoir la conduite du C4 comme une conduite plus "pépère", cool. Si on essais de "taper dedans", tout le monde sera malade...même le conducteur ! La 308 correspond plus à une conduite dynamique. Le C4 met en avant le confort des passagers, la 308, le plaisir du conducteur.
Maintenant, c'est moi qui vais me faire un peu plus plaisir.. .
Voilà, je pense avoir fait le tour de mon premier essais (200 km sur autoroute / route et ville). J'ai surement oublié des choses mais ce n'est pas grave, l'essentiel y est.

A+ sur le fofo.

Voilà ça y est, j'ai rédigé mon premier essai de ma toute nouvelle 308 qui a déjà 3 ans sur:
viewtopic.php?f=10&t=6761

joli compte rendu

pour le feu de recul mais une led 80W tu y verra beaucoup mieux

Merci à toi pour cette belle (et complète ) comparaison du C4 Picasso et de la 308 Ce sont effectivement des voitures très différentes avec des philosophies différentes aussi Je possède aussi un Picasso (mais en Xsara ) et franchement il est très agréable sur route et autoroute
A bientôt sur le fofo

Merci pour ce comparatif très complet!! Bonne route au volant de ta 308!

Sympa le compte rendu C'est clair que ça doit grave changer de passer d'un Picasso à une 308 et également de la boite auto à manuel... moi c'est le contraire j'ai la BMP6 sur la 308 et j'étais en manuel avant... j'apprécie le confort, mais je ferai un retour à l'occasion aussi

Beau comparatif c'est clair que les deux voitures n'ont pas la même vocation.
Pour gagner en modularité, en place, en rangement etc il y a la 308 sw ça reste un bon compromis
Il y a les 7 places qui peuvent faire limousine, les trois siège arrières indépendant, un gros coffre etc.......
J'aurais peut être du te dire ça avant...
Après ça reste un break même si un beau break faut aimer esthétiquement tout ça, tout ça....