Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,
je passe par la case présentation, je surfe depuis quelques mois sur le forum, inscrit récemment. il va bien falloir passer par la case départ avant d'autres posts.

Alors voilà : acheté en février une 308 Premium Pack d'occasion de 2008 (phase 1)
couleur : Gris cendré
Moteur : HDI 1,6L 110cv
équipée d'un RT4 et de ce qui va avec la Premium Pack : toit pano, pare-choc AR sport avec radar de recul.

Deux semaines après l'achat j'ai eu le droit à l'apparition du sifflement du turbo. Je me suis arrangé à l'amiable avec le vendeur pour qu'il prenne la moitié des réparations à sa charge. Peugeot avait bien accepté de prendre en charge 20% de la facture. voiture immobilisée trois semaines, j'étais un peu blasé...

Sinon un vrai plaisir cette voiture : quelques bruits de plastique quand même, mais bon, on fait marcher le RT4... je regrette l'absence du kit JBL. Je lui mettrais bien un petit sub quelque part.
En fait y'a plusieurs choses que je changerais bien à terme :
- Audio : Ampli, Sub et changement des HP, changer pour un RT5
- changer de volant, j'aime beaucoup le touché des derniers volants
- une légère teinte des vitres : au moins le hayon dans un premier temps
- lui chausser des Rinjani

A bientôt Msieurs Dames !

Bonjour et bienvenu ici, bien pour la présentation (et les photos qu'on sait que tu vas mettre ).
Pas mal de modifs prévues... ya des topics sur les ampli et HP, j'ai changé tout ça sur la mienne...
À bientot !

Bienvenue à toi !

Salut & bienvenue !

Bienvenue sur le forum

bonjour et bienvenue

Bienvenue à toi et ta 308 !
Quel kilométrage pour le changement de turbo ?

Merci à tous, si vous insistez je vous ferrai de jolies photos !

Les modifs y'a rien de vraiment vital, améliorer le son me ferait kiffer un peu mais c'est un budget...
@LittleVince, je crois pas que c'est le volant que je vise, je pensais à celui d'une phase 2 avec un (ou trois) insert alu et le méplat en bas du volant

Question kilométrage, achetée à 77500 en février, j'ai fait changer le turbo à 79500, aujourd'hui 86500

Bonjour et bienvenue !!

Sympa les idées de modifs
Pour le kit JBL, tu peux éventuellement acheter au détail les 6 HP (tweeters + portières) en concession, il y en aura pour 110 euros le tout à peu près. Le son est un poil meilleur que les HP d'origine...
En revanche le caisson dans le coffre est hors de prix chez Peugeot Mieux vaut prendre un ampli+sub en centre auto dans ce cas.
Enfin bref, ce ne sont que des infos, libre à toi d'installer ce que tu souhaites pour l'audio

Autrement pour le reste il y a de bons plans sur LBC, notamment pour les jantes et le volant (faut être à l'affut, c'est comme ça que je les ai trouvés).

Bonne route en 308 et bon surf !!

Salut et



à bientôt

salut
tout d'abord vous voudrez bien m'excuser, j'ai pas fait mes devoirs, toujours pas pris le temps de vous faire une belle photo.

j'ai de plus en plus envie d'améliorer le rendu sonore et j'ai eu plusieurs idées, inspirées d'autres posts (big up à forest pour son install estivale) :

.passer les sorties du RT4 en bas niveau grâce à un des mirascript afin d’attaquer le plus proprement possible un ampli 4+1 canaux du genre JBL GTO-5EZ ou Alpine MRX-V60. Changer les HP avant et installer un caisson passif dans le coffre. Idéalement cette config serait modifiable par la suite en rajoutant un ampli dédié au kit éclaté avant, en pontant le 4+1 pour qu'il ne s'occupe que de l'arrière.

Ca me parait bien mais tout de même beaucoup de boulot et une sacrée facture au final ! donc :

.Rajouter un Focal IBus 2.1 qui combine petit caisson et ampli 2x55W (pour l'avant). Il fait les même dimensions que l'IBus 20 de forest ce qui me donnerait plutôt envie de le mettre dans le coffre (pas envie de perdre un tiroir). Par la suite, je pourrais changer les HP avant et pourquoi pas rajouter un second ampli (A/B) qui s'occuperait de l'avant, l'IBus s'occuperait des coax arrières.

Pour l'instant j'aime beaucoup la dernière solution qui permet d'y aller étape par étape, la priorité étant de gagner dans le bas du spectre. je serai content également de perdre le moins de place possible et bien sûr que ça soit moins cher que gratuit.

Des idées ? des retours d'utilisateurs de petits caissons dans le genre ?
Merci

Bienvenue à toi

rbo a écrit:Merci à tous, si vous insistez je vous ferrai de jolies photos !

Les modifs y'a rien de vraiment vital, améliorer le son me ferait kiffer un peu mais c'est un budget...
@LittleVince, je crois pas que c'est le volant que je vise, je pensais à celui d'une phase 2 avec un (ou trois) insert alu et le méplat en bas du volant

Question kilométrage, achetée à 77500 en février, j'ai fait changer le turbo à 79500, aujourd'hui 86500

oui c'est le volant de la 308 CC mais le mien n'est pas à vendre

ah cool, un poto d'sono
je m'arrêterai là pour la mienne, comme déjà dit

pour les modifs, ça peut être pas mal, prévoit les câbles à tirer, et les fusibles/sections de bonne taille maintenant. Tu peux aussi acheter un répartiteur de + pour pouvoir retirer un câble pour tes autres amplis/caisson plus tard.
N'hésites pas à démonter pour pouvoir avoir accès facilement aux passes-câbles et trous/guide, on perd moins de temps (surtt la seconde fois/démontage) et on a moins mal aux mains/doigts).
Pour le caisson, le mien a un très bon rendu pour sa taille, même si tarif un peu élevé, mais ça va avec les vibrations, la sonorités y est plus complète comme ça (après, ce sont presque les HP avant qui supportent moins les fortes basses alors que le caisson s'exprime).
Après rodage, le tout rend très bien !

hello !
c'est vrai qu'ils se prennent une bonne marge chez focal mais leur produit est intéressant.
Avec l'IBus, tous les câbles sont livrés mais c'est vrai que si par la suite je veux ajouter un autre ampli, ça vaut peut-être le coup d'amener direct dans le coffre un câble d'alimentation avec une meilleure section, et je mettrai un fusible plus costaud quand il y'aura plus d'équipement.

Il me tarde d'avoir un peu d'infra !!

avec un vrai caisson alors ?
cool, tu vas y passer du temps, mais quel rendu !

J'ai presque fini mon faisceau home-made pour alimenter l'ampli en son

non juste un focal iBus, mais dans le coffre quand même. l'ampli intégré dans l'IBus 2.1 alimenterait les HP arrières et j'ajouterai un ampli 2 canaux pour alimenter le KE à l'avant. Ca ferait un peu de câblage quand même.
Mais dans un premier temps je touche pas aux HP, j'insère juste un IBus dans la chaine et je booste un peu les HP avant avec l'ampli de l'IBus.
Ca fait déjà un beau billet à s'envoler.

Et toi du coup tu peux passer en ligne basse pour ton nouveau faisceau ?

Ben j'ai tout ce qui faut, je voudrais juste etre sur qu'avec ca je garde radar et mds (appel d'urgence)... a tester quoi...

mais tu voulais sortir en bas niveau il me semble depuis ton wipcom. j'ai vu que c'était faisable sur le RT4, certainement avec le wipcom 3D également, peut-être passage à la valise obligatoire.

Idéalement pour toi ça serait ligne basse jusque l'ampli puis deux sorties vers les canaux avant et deux sorties qui passent par le caisson avant d'attaquer les canaux arrière.
sur ton schéma le fait que le caisson soit branché jsute au HP de gauche me dérange un peu...

salut,
Alors sur les schémas et les docs Peugeot, ils disent bien qu'on peut avoir une sortie basse, mais il n'y a que 4 fils pour 4 canaux... la masse doit être la masse du coup... donc pour construire mes fils, c'est pas top facile de faire un temporaire de test pour voir si ça marche.... il me faudrait du temps.
Car sur les autres AutoRadio, il me semble qu'il y a bien tous les fils...

Alors par contre, mon schéma a un soucis, car le caisson est bien branché sur les sorties Woofer des 2 filtres passifs du KE avant, il n'y a pas qu'une connexion, il faut que je modifie mon schéma.... donc tu peux être tranquille

Ok je suis rassuré pour la connexion de ton caisson !
4 connecteurs pour 4 canaux et une masse commune c'est pas super rassurant dans une bagnole en effet, vaut ptet mieux rester en ligne haute, surtout si t'es content du résultat !
Bonne journée

C'est ce que je me dis, même si le défit me tente bien... mais comme m'a dit Christo, à vouloir trop bien faire, on risque de mal faire ;-(
Donc plus le temps passe, plus je pense rester comme ça...

Par contre, sur mon WIP Com 3D, il teste pour savoir si les HP sont bien connectés : ce qui fait qu'avec l'ampli, comme ça ne répond pas comme un HP, il mets mes 4 sorties avec alerte dans la log de la voiture... mais les alimente toujours, donc ça me va ils vont loin quand même.... (mais pour les diag, ça peut être top).

Alors, des commandes déjà faites ?

Ca y'est enfin une petite photo de la belle



@BullWash , Le Poulfanc - Vannes

Focal IBus 2.1 commandé, un petit mois d'attente à priori

Bien pour la photo...
J'avais du attendre une semaine 1/2 oui...

rien de plus classique pour une diesel, très content de la finition Premium Pack, la pare-choc arrière est bien sympa.

bientôt un petit câble USB pour le RT4, c'est fou qu'il soit pas installé d'origine, enfin ça fera un peu de bricolage, je pense le mettre dans l'accoudoir central.

Super content, j'ai installé un pack LED cet après-midi, ça rend vraiment bien. l'installation est plutôt simple, je vous posterai quelques photos.

j'ai juste galéré avec celle du vide poche, je pense que le sujet a déjà été traité (ou alors c'est moi qui m'y suis pris comme un manche). j'ai du finir par démonter entièrement le vde poche, ce qui aura permis un bon nettoyage au passage...

sinon un jeu d'enfant, bon j'avais commencé par le plafonnier avant, après c'est passé tout seul.
les LED de plaque rendent trop trop bien également !

Ah super pour ton pack LED !
Et en plus, comme ça consomme moins d'électricité, la consommation finale d'électricité est réduite

Pour la boîte à gants, c'est une peu galère en effet (j'ai les prises RCA), mais avec un couteau Christo (Suisse), c'est passé (mais j'ai mis 5 minutes).
En fait, j'ai soulevé l'arrière de la lampe (le plus profond possible (en ayant tout vidé bien sûr)), et en écartant la lampe de son emplacement et la poussant vers l'avant du véhicule + pousser le mécanisme d'allumage, j'ai réussi.
10 fois plus facile à remettre

Oui, ça risque de bien donner les photos ! Tu en avais pris avant ?

oui, Laguiole est de part 'chez moi' (quand j'étais marmot) et c'est pas les mêmes utilités/finalités.
C'est surtout que la BAG aurait eu 2 aérations et plus de lampe (voir des projections sanguines sur les bords )

Oui.
Mon couteau d'chez-toi l'est tout autant...
Même si le mien vieilli un peu (il est de 2001, lorsque j'allais toutes les 2 semaines à Vevey), et qu'un jour il aura un remplaçant
Mais il me sert tout le temps : chez mes beau-parents agriculteur, avec mes voitures, ,les bricolages, les jouets (et ces satanée piles)

Bonsoir /jour

voici donc des photos de l'installation du kit LED !

le contenu du kit provenant de chez cars-light :


j'ai donc commencé par le plafonnier avant, et ai préféré prendre une photo au cas où j'aurai été mal inspiré au remontage :


à noter que ces LED sont poralisés :


pour le plafonnier arrière :


ensuite, bas de portes et caves à pieds, une formalité
le coffre tout aussi simple

pour la boite à gant j'ai galéré par contre. comme beaucoup j'ai les prises RCA, et avec la tige qui sert d'interrupteur, impossible à déloger. quelques coup de Torx T15 plus tard, boite à gant enlevée et tout s'est bien passé.

le jour suivant je me penche sur les miroirs de courtoisie et là, du bon et du moins bon...
un peu difficile d'ôter chaque petit cache plastique, mais la bonne nouvelle c'est qu'une fois enlevé, ce cache sert à déloger l'ampoule :



pour le conducteur pas de soucis, j'enlève les ampoules, je place les LED et ça marche nickel. un peu l'impression qu'elles ne sont pas très bien enfichées, à suivre avec les kilomètres.
même bataille pour le côté passager et là faut que je me repenche dessus demain. j'ai le fameux fusible F7 qui a lâché. au final j'ai une LED qui est correctement enfiché. l'autre me pose problème, affaire à suivre.

après tout ça il me reste deux LED du sachet boite à gant+coffre, elles m'ont servi pour les liseuses arrières, j'aurai préféré des modèles comme pour les plafonniers mais bon déjà content car tout est changé !

même les plaques d'immatriculation, qui rendent vraiment super super bien !

Salut à tous
petit souci que j'ai remarqué hier en nettoyant vite fait la caisse :
ça se passe à l'arrière gauche, j'ai regardé un peu l'arrière droit mais sans trop insister, pas envie d'avoir les deux côtés abimés. je ne vois rien de cassé, j'attends vos points de vue avisés !




maintenant que je regarde bien la deuxième photo, il y'a bel et bien une partie de cassée... bon ça va m'aider pour passer les câbles de l'ampli (qui n'est toujours pas en ma possession d'ailleurs) mais ça pourra pas rester comme ça ad vitam...
direction la casse quoi, il n'y a que l'attache de la ceinture à démonter pour changer cette partie de plastique ?

Merci à vous amis chirurgiens plastique

Caisson reçu !

après avoir lu l'install de forest, je pensais le monter moi-même mais là je déchante un peu.
j'ai déjà failli perdre un bras en virant les essuis-glace, y'en a un qui n'est pas venu d'ailleurs. j'ai pu dégager le côté passager pour voir où passer le câble d'alimentation mais bon je suis pas très bien outillé et côté habitacle, je ne vois pas comment récupérer mon câble.
donc je crois que je vais rappeler le magasin où j'ai acheté l'engin pour qu'il me le monte, ils ont un forfait abordable.

ça m'aurait fait plaisir de l'installer moi-même, mais bon c'est mal parti et la météo n'aide en rien...

Oui, l'install du câble d'alim est ce qui nous a pris le plus de temps, en étant à 2 (2 fois plus de bonnes idées). Pour les essuies-glaces, c'est tjs difficile pour moi de l'enlever (tant mieux qque part). Et la pluie n'aide pas, je te comprends.
Sinon, certains l'ont fait passer par la portière conducteur (bien faire attention aux courts-jus et mouvements de porte, c'est pas celui que je conseillerai, mais sûrement plus simple).

et récupérer le 12V de l'allum cigare du coffre ? mauvaise idée ?

bon je vais essayer d'avancer sur les câbles audio alors parce que là je sèche complètement pour l'alim, impossible d'enlever la partie en plastique qu'eddie et forest ont enlevé, je laisserai peut-être des pros me passer ce @£*ù$^$ de câble d'alim !