Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

j'ai 27 ans et je suis propriétaire d'une 308 VTi 120 D-sign depuis quinze jour.

Ancien proprio d'une 207 THP 150 griffe qui m'a joué quelque tours ( distribution, turbo, Bloc ESP, dump-valve.... et j'en passe..tous ça en 18 mois pour une voiture de moins de 45000km), je me suis résolu à m'en débarrasser....

Le VTi ça me change mais bon je finirai bien par m'habitué...


Voila une photo de mon nouveau jouet:

Salut & bienvenue !

Salut Bienvenue sur le forum à vous 2

salut bienvenue

Bienvenue à toi !

Bienvenue

Salut salut

You're welcome ! Joli jouet

Bienvenue à toi et ta 308.
Tu es resté fidèle à Peugeot malgré tous les soucis sur ta 207

Bienvenue chez nous !
Bon moteur le 1.6 VTi

Salut bienvenue

Bijour, bienvenu et merci pour les photos.

Niveau moteur, c'est pas plus "pire" ?

titine en habit d'hiver !

un mélange de phase 1 et 2

Salut, c'est une photo sympa pour qui souhaite passer en 17" et hésite entre les Rinjani et les Melbourne

Très belle 308 en tous cas !

rash34070 a écrit:Hello

Bienvenue à toi, tu devrait faire un côté une paires de jante et de l'autre une autre paires...

c'est pas très pratique car si je mets mes pneu neige seulement d' un coté de la voiture ... je préfère 2 thermo sur le train avant.


et n'arrivant pas a trouver une paire de Melbourne 2 dans mon budget et après une petite frayeur, j'ai paré au plus presser ne voulant pas avoir à monté et démonter les pneus au printemps et à l’automne j'ai trouvé une paire de Rinjani à bon prix..

ben disons que si tu mets les 2 termo d'un côté, c'est en montagne ou c'est lourd, car avant chaque virage, faut changer les pneus de côté...
et je sais pas si ça plairait beaucoup aux papa22 les jantes différentes; les pneus avec un dessin différent sur un même essieu, c'est sûr par contre [que ça ne plairait pas]
le clan te pardonne ta hâte dans ta monte de pneumatiques

Moi je trouve ça sympa

Bon bah je continu dans le monde des 308 VTI, je viens d'en acheter une autre pour ma femme !!

Par contre c'est une phase 1 premium de 2007 en VTI 120 (on change pas une équipe qui gagne...)
bon il faut que j'attende une dizaine de jour avant de la récupérer et de vous poster des photos ...

meme couleur?

Moi aussi je sors d'une 207 thp 150... je l'ai vendue à 52 000 km et zéro problème

yannou25 a écrit:meme couleur?

non elle sera gris clair, je posterai des photos des que je la récupère la semaine prochaine...

jura39 a écrit:Encore un bon achat alors

tu dois etre content du vti ??

Content c'est un grand mots... je dirai pas mécontent ...

Et pour le choix, ma femme voulait une 207 finition médiane (avec clim auto, feux et essuies glaces auto...) c'est ces critères pour un budget de 8000 €.

2 solutions un mazout avec 100000 bornes ou un essence avec 70000 bornes....
(ps: les mecs se touchent complétement en terme de prix : tous le monde ne jure que part la centrale alors que c'est des cotes qui ne veulent rien dire bientôt l'occasion sera plus chère que le neuf ...)

Et je me suis dit je vais regarder les 308 : verdict : les prix sont bien inférieur pour des finition supérieur ou égale

conclusion j'ai eu une 308 premium VTi 120 avec 38000km pour 8000€

Bonjour à tous,

Un achat raisonnable bien pensé. La 308 reste une valeur sûre quoi qu'il arrive.
Après, entre le diésel et l'essence, les avis sont partagés.

Meilleures salutations

Bricoman a écrit:Bonjour à tous,

Un achat raisonnable bien pensé. La 308 reste une valeur sûre quoi qu'il arrive.
Après, entre le diésel et l'essence, les avis sont partagés.

Meilleures salutations

Bah pour les Diesel sans FAP ont peu encore réfléchir a faire un choix diesel /essence pour un achat d'occasion mais quand il y a un FAP ... à 120000 bornes il faut faire la recharge de cérine a 300€ et si la voiture a fait bcp de ville ont à le risque d'avoir a remplacer carrément le FAP: une épée de Damoclès au dessus de la tête ... et là c'est 1000€ la douloureuse que sur le VTi théoriquement pas de frais à prévoir ...

Faut pas se tromper de clé du coup...

ah chouette pour la nouvelle 308, il va y avoir des photos de celle-là, et des comparaison nez-à-nez ou fesse-à-fesse ?

dit celui qui s'y met des vaches

et voila les 2 titines cote a cote pour les fesses ont vera plus tard ....

Phase 1 VS Phase 2 Quel est ton verdict

le verdict me dit que la phase 2 est moins nerveuse mais consomme moins que la phase 1.

Ils ont mis une boite bcp plus longue pour gagné des gr de CO²

100 km tout rond pour rentrer à la maison par la nationale. Les 2 compteur remis à 0 en même temps et ont c'est suivi sur le parcours tous le long. Mais bon je suis sur j'aurai pu baisser la conso mais j'avais le vent pleine face pendant tous le trajet retour et sur l’aller javai pas mis l'ODB à zéro...

Phase 1 Vti 120 pneu 195 55 16 : consommation : 6,8L/100
Phase 2 Vti 120 pneu 225 45 17 : consommation : 6,3L/100

Sinon je préfère la mienne (la phase 2) il y a le GPS, le cuir et le toit pano en plus

Mais bon Mme voulait une voiture pas chère pour la garer en ville tous les jour et ne pas trop avoir les glandes à chaque nouveau coup sur les portes ou les pares choc ...