Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Je suis sur le forum voisin 307 depuis 4 an et demi et je commence à regarder la remplaçante.

La 308 GTI pourrait correspondre à mes attentes : habitabilité correcte, bon équipement de base, moteur essence assez puissant et conso relativement raisonnable le tout pour un prix max à 23000€ (je peux avoir un prix agent)

Qu'en pensez-vous ? Y-en-a-t-il une déjà sur le forum ?

J'ai la mienne dans 10 jours.
A l'essai, j'ai adoré le châssis, par contre le moteur fait un peu creux par rapport à la Golf GTI. Mais on s'amuse bien avec.

Si tu as des questions...

Comme on habite pas très loin, on pourra peut-être se rencontrer quand tu auras la tienne...
Tu as pris des options ? Quel prix final ?

je l'ai en blanche avec toit pano.
Par contre j'achete une de démo dans la concession d'un cousin en bretagne, du coup grosse réduc. Je la touche à 23795€

Pas de soucis pour une rencontre, je dois aussi rencontrer des Golfiste GTI. Ca se fait à Melun le 3eme vendredi de chaque mois

Melun c'est pas loin de chez moi non plus !
Mais ça va faire trop de 308... (pis la mienne n'est pas GTI)

trbreton a écrit:je l'ai en blanche avec toit pano.
Par contre j'achete une de démo dans la concession d'un cousin en bretagne, du coup grosse réduc. Je la touche à 23795€

Pas de soucis pour une rencontre, je dois aussi rencontrer des Golfiste GTI. Ca se fait à Melun le 3eme vendredi de chaque mois

Pas de GPS ni de Xénon ? Car j'en ai déjà trouvé une chez Sonauto à 23900€ comme la tienne avec ces 2 options en plus. Elle était sur le salon de l'auto.

Pour le vendredi pas pratique pour moi mais un we où je suis en balade en bécane en moto, pourquoi pas.

Sans GPS ni Xenon, mais avec 0km au compteur

Oui donc plan !

Peite question pas évidente : A votre avis, une 308 GTI fabriquée le 31 mai 2010 (info vérifiée) est-elle un véhicule de pré-série ?

Rahhh vous me faites baver sniff

tofff a écrit:Peite question pas évidente : A votre avis, une 308 GTI fabriquée le 31 mai 2010 (info vérifiée) est-elle un véhicule de pré-série ?

C'est pas dit, ça doit être les premières séries qui ont servi de modèles d'expo

J'aimerais bien être sûr car je ne peux pas voir le véhicule ! 2 choses m'intriguent sur la doc détaillée :
- compteur grad 230
- suspension normale.

Je précise que le véhicule est immatriculée par Peugeot depuis le 29/09/10 mais n'a pas roulé.

bizarre, les suspensions sont rabaissées normalement...
Le compteur, ça me parle pas... d'autres sauront répondre...

Bah je suppose pour le compteur que c'est la graduation maximale, alors qu'elle est normalement de 250 sur la GTI.

Je laisse tomber cette annonce, c'est une présérie...

Salut,

Pourquoi ça ne serait pas intéressant d'avoir une pré-série ? Y'a t-il une différence niveau équipement ? (je pose la question, car la mienne est une pré-série 1ère immat' au 08/2007)
Si c'est uniquement le compteur, ce n'est peut-être pas très grave

Il manque la lame carbone en bas du PC et les tapis de sol sont différents. Après, je sais que les bougies sont à changer et que les amortisseurs peuvent devenir très bruyants, ça fait beaucoup sachant que ce n'était pas non plus l'affaire du siècle côté tarif. D'ailleurs, elle est en vente depuis au moins 2 mois...

ouais bah les tapis de sol GTI, c'est de la merde... 2200km et déjà un enorme accroc fait avec mes pompes de ville!!!!

Bon les tapis, ça se change facilement et pour pas trop cher, par contre les amortisseurs c'est pas la même chose...
Après, si tu n'es pas pressé, pourquoi ne pas attendre la GTi phase 2 ?

trbreton a écrit:ouais bah les tapis de sol GTI, c'est de la merde... 2200km et déjà un enorme accroc fait avec mes pompes de ville!!!!

ça c'est la lose !

Rosco a écrit:Bon les tapis, ça se change facilement et pour pas trop cher, par contre les amortisseurs c'est pas la même chose...
Après, si tu n'es pas pressé, pourquoi ne pas attendre la GTi phase 2 ?

C'est ce je compte faire également, à voir si elle me plaira. Elle sera également plus cher à acheter mais justement, ça peut faire baisser un peu les phases 1.

Rosco a écrit:Salut,

Pourquoi ça ne serait pas intéressant d'avoir une pré-série ? Y'a t-il une différence niveau équipement ? (je pose la question, car la mienne est une pré-série 1ère immat' au 08/2007)
Si c'est uniquement le compteur, ce n'est peut-être pas très grave

Ce sont très généralement des nids à emme..es !
Des voitures qui doivent servir à faire les tests de dernière minute, pour faire les corrections "quivontbien" avant la grande série, ainsi que les présentations.
Tu as bien de la chance de ne pas avoir eu de problème avec.
Pouvu que ça dure !!

Personnellement, les modèles de pré-série, c'est un refus catégorique d'achat.
Ou alors, très en dessous de la côte...

++

Je suis bien d'accord. Il faut juste être très vigilant car elles sont souvent mises en circulation bien après leur date de fabrication. Celle que j'avais vu était du 29/09/10 et pourtant fabriquée le 31/05/10 !

Hermann a écrit:Ce sont très généralement des nids à emme..es !
Des voitures qui doivent servir à faire les tests de dernière minute, pour faire les corrections "quivontbien" avant la grande série, ainsi que les présentations.
Tu as bien de la chance de ne pas avoir eu de problème avec.
Pouvu que ça dure !!

Personnellement, les modèles de pré-série, c'est un refus catégorique d'achat.
Ou alors, très en dessous de la côte...

++

Pour le moment, aucun problème à signaler. Le cuir sur le volant était abimé, mais j'ai vu ça sur d'autres véhicules n'étant pas des pré séries. Je ne connais pas la date de fabrication (y'a t-il un moyen de l'avoir ?), je sais qu'elle a été immatriculée au mois d'Aout 2007.
Après, effectivement le prix d'achat était intéressant (13.000 € pour une 2.0 Hdi Premium Pack avec Xenons, sièges chauffants, radar AV, AFIL, JA 18"). Sachant que le véhicule a 54.000 km, si emmerdes il y a eu, c'était pour le précédent propriétaire. Bon l'avenir me dira si j'ai eu tort ou non.

De toute façon les pré-séries passent dans les mêmes chaînes de production, si il y a un souci, il est corrigé par la suite. Mais d'autres soucis peut apparaitre par la suite (campagnes de rappel)

La date de fabrication, tu peux la retrouver avec les 5 chiffres qui figurent sur l'étiquette de pression des pneus au niveau de la fixation de ta porte avant.

Hermann a écrit:Personnellement, les modèles de pré-série, c'est un refus catégorique d'achat.

Pas mieux

C'est pour cela que j'attends, même si ça commence à me démanger sévère...

Faut pas que je te montre la mienne alors, tu pourras plus attendre ^^

Une chance pour toi que je sois en vacances la semaine prochaine

PS: crack crack crack

Je m'étais fixé pour vendre la mienne début août mais c'est vrai que si ça peut se faire avant, je ne suis pas contre. Néanmoins, ma 307 fonctionne très bien donc je peux encore résister un peu

Bah justement, vend là pendant qu'elle tient encore lol

Elle a eu pas mal de frais (néanmoins normaux) au cours de la dernière année. Donc aucun problème à venir normalement.

Faut pas la vendre tout de suite, le temps d'amortir les frais

Storme a écrit:

Hermann a écrit:Personnellement, les modèles de pré-série, c'est un refus catégorique d'achat.

Pas mieux

C'est un choix, et j'assume
Personnellement, j'ai jamais acheté de véhicule neuf, et j'en achèterai jamais...vu la claque que ça prend au bout d'un an

Bon allez, j'arrête le HS.

Rosco a écrit:Faut pas la vendre tout de suite, le temps d'amortir les frais

C'est ce que je me dis aussi Mais dans 6 mois Max elle est a vendre !

Rosco a écrit:C'est un choix, et j'assume

Pas de problème.
Et même tant mieux, vu que tu n'as pas de problème avec.

@Tofff : Je sais que c'est dur, mais si tu arrives à attendre tes 5 ou 6 mois, je suis sûr que tu arriveras à trouver une super occas, et dans tes prix.
Dans l'achat d'occasion, faut pouvoir attendre LA bonne occas, qui se présente inévitablement un jour ou l'autre.

Oui je suis bien d'accord. De plus je me dis que les vacances d'été passées, ça sera le meilleur moment.