Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut à tous!

Skuak, alias Guillaume, 26ans. Ma moitié vient de s'offrir une 308 THP 150 Premium pour remplacer sa Saxo 1.4 Exclusive.
Donc je m'inscris sur ce fofo afin de venir à la pêche aux infos
On voulait une voiture plus grande, plus confortable et plus sécuritaire que la Saxo. Notre choix se portait vers un véhicule d'occasion: Golf, A3, C4, 147, 307.
On était plus tenté par une 147, mais les 5 portes en essence ne court pas les rues et les modèles ont souvent 40 000km (courroies à faire à 50 000km ).
J'ai essayé une C4 1.6 110cv Exclusive, vraiment bien moteur un peu léger, mais suffisant pour notre utilisation. Perso, je penchais plus pour le 2.0, mais super rare!
Et puis on a regardé les 207, sympa, mais vraiment petit.
De plus, quasiment toutes ces voitures sont tous des anciens modèles: 307 remplacée par la 308, Golf V par la Golf VI, 147 en fin de carrière, C4 en milieu de carrière. Donc on a regardé les 308 et c'est vrai qu'elle est pas mal cette ptite caisse!!
J'ai fait un rapide essai sur une THP 150, sympa comme moulin, par contre ça se conduit comme un diesel
Diesel, que tout les concess ont essayé de nous refourguer!!! Mais la voiture fera 8000km/an grand max, je ne vois donc aucun intérêt à rouler avec un mazout! Ça fait un bruit de chiotte, ça fume comme pas possible, bref, je déteste le diesel! Désolé pour les adeptes mais c'est comme acheter un cab en diesel!! Ou une Mégane GT qui est en DCi (j'aime pas trop Renault non plus ) J'arrive vraiment pas à comprendre

Bref, tout ça pour vous dire qu'on devrait la recevoir vendredi tout juste pour partir en vacances (dès le samedi!!)

Pour mon plaisir, je vous mets 2 ptites photos de mon étron, Ducati monster 620:





@+ et bonne route à tous

Vous êtes tous en vacances?!!

C'est bizarre ici, ya des gens pour répondre aux questions à des personnes qui ne se présentent pas, mais personne pour dire bonjour à un nouveau
Je suis moi même modo sur un autre fofo, c'est la 1ère fois que je vois ça!
Une vingtaine de personnes ont lu ma présentation et pas une pour me saluer...

Salut & bienvenue !
Bravo pour l'acquisition de la 308.
Comme j'y connais que dalle en moto, je peux rien dire dessus, désolé !

Salut et bievnenue parmi nous, je dirais pour ma part que je n'y connais rien non plus en moto lol, par contre, pour la 308, pas de souci

Vous inquiétez pas, chacun son truc
Merci pour votre accueil

On va la chercher ce soir, suis content!! Et demain test sur autobeurk pour quelques jours en Vendée

Ca y est, on a récupéré la caisse hier soir!! Purée, c'est vraiment bien, par ocntre c'est nettement plus grand que la saxo!!
Je le savais déjà, mais je m'en rend compte sur ma place de parking, car je gars la voiture et la moto devant le long de la voiture!
Bah là avec la 308, c'est limite!!
Elle marche super bien, Peugeot l'a complètement nettoyé de fond en comble, elle sent même le neuf alors qu'elle est de novembre 2007!!
On a découvert qu'on avait l'entrée RCA dans la boite à gants, bonne petite surprise!
Décollage pour la Vendée dans 4h, 1er baptème avant le départ pour la Ciotat samedi prochain
Je ferais des ptites tofs de la BAR (Boite à Roues).

Bah voilà la ptite THP150:



Vraiment bien, c'est surprenant le turbo, à partir de 3000tr/mn ça pousse vraiment.
On a déjà fait plus de 1000km depuis vendredi soir
Super silencieuse, confortable, ça change de la Saxo quoi
Ce soir départ pour la Ciotat!

Très sympa ce gris thorium
Et le THP 150 est vriament un moteur super agrèable !!!

Me revoilà!
De retour de vacs, on a fait maintenant près de 4000km avec. J'ai abimé les 2 jantes avant Une en me garant, je pensais vraiment être loin du trottoir, bah non!
Et l'autre parce que j'ai fait le con
Vraiment bien cette caisse, retour La Ciotat/Paris en 8h sur une moyenne de 150/160 pour à peine 8l/100 un vrai chameau

Pas grave pour les jantes, tu passeras au 17 voir 18 plus tard comme ca lors du changement de pneus

Comment tu sais?!!!
Ça sera plutôt du 17, car le 18 ça fera pas top sur une Premium, un peu trop cake à mon gout!
Le 18 passe mieux sur les Premium pack ou les féline qui sont quand même plus racées grace au pare-choc arrière

Pas grave, tu demandes à ta femme de te faire une éraflure sur le pc arrière (elles savent bien faire ca en général ) et tu le changes comme ca pour une version dynamqiue









OK, je suis déjà loin !!!

Rien de neuf, enfin pas encore!
J'ai acheté des ptites leds kivonbien pour les veilleuses et l'éclairage de plaque sur la bay.

J'attends le colis!!

Cool, tu vas voir bien clair avec ca !!!:)
Tu me diras si ca marche bien pour la plaque d'immat car moi, c'est pas ca, ca s'allume, ca fait un flash et hop ca reste faiblement allumer en mode veille si je puis dire, il me faudrait une résistance apparement, donc j'attend de voir sur ta 308

Je te dirais ça, j'ai un pote qui a les a mises sur sa 206 et il n'a jamais eu de problème.
Réponse semaine prochaine, car j'ai commandé ce matin et je ne reviens pas chez avant lundi.

C'est bon les week-end de 4 jours

trés beau ton monster full stock ou pas moi j'ai actuellemetnun cross 250 cfrf 4 temps mais je suis entrain de passer le gros cube et j'adore les ducat elle sont magnifique

Merci!!
Non, il n'est plus d'origine.
Garde boue avant type 916, clignotants, rétros, support de plaque et poignées Rizoma. Pots NH en titane Termignoni, feu arrière à leds.
Rien fait niveau moteur, mais je vais surement découper la boite à air pour l'ouvrir un peu plus et mettre un K&N.
Ce n'est qu'un 620 de 63cv, donc bon j'ai pas envie d'investir dans le moteur (je l'ai déjà refait car les axes de pistons avaient laché ).

J'aimerais bien le M1100 ou le vrai Monster, le 900 carbu à grosses soupapes!!

moi jai toujour eu un faible pour la 916 mais si elle est plus trés jeune je la trouve superbe et pourquoi pas un 749 une fois le permis obtenus a voir?

916: sac à basculeurs!! Prends plutot un 998.

749: très bonne moto, évite le 749S, il coute un oeil en révision.
Mais en tant que jeune permis, ça fait déjà un très beau jouet!! Ca envoit du lourd

oué je pense aussi j'ai jamais essayé mais je l'ai adore surtout le bruit

Et moi j'pige que dalle à ce que vous êtes en train de parler lol

Ducati Monster 900 (900cc; 74cv; 7,7mkg)


Ducati Monster 1100S (1100cc; 95cv; 10,5mkg)


Ducati 916 SPS (moto de course homologuée pour la route) (996cc; 117cv; 10mkg)


Ducati 998R (998cc; 139cv; 10,7mkg)


Ducati 749S (749cc; 116cv; 8,4mkg)


Voilà, ça te permet de mettre une image sur les noms

@Rhum1: le bruit du bicylindre italien est inimitable, c'est une marque de fabrique!!

EDIT: j'arrête là, on est sur un forum voiture

Que des bombes au niveau du look déjà, et j'imagine le reste !!!!

sa va ok merci pour les précision

si t'as besoin d'infos supplémentaire n'hésite pas. Je suis modo sur un forum Ducat'. J'ai donc quelques connaissances sur la marque

Bon bah ça a fait pareil que toi Seb, sauf que j'ai eu 2 flash et après c'est faible. Le problème c'est que ça reste à la même intensité avec la voiture arrêtée, verrouillée... Il faut les monter avec une résistance, donc je laisse tomber
Et pour celles de l'avant, j'ai pas pris les bonnes! J'avais zappé qu'avec le mode diurne c'est des ampoules à bi-filaments, ce ne sont pas de simples veilleuses.
Donc voilà, 4 ampoules leds que je donne à un de mes amis, je peux même pas en mettre une sur ma moto

Quand tu fermes ta voiture, ca reste effectivement un peu allumé mais ca s'éteint au bout de 2/3 minutes, rien à craindre
Il faudrait effectivement leur mettre une petite résistance apparement pour que ca marche bien ...
Pour les veilleuses avant, tu aurais dû me demander, je t'aurais dit que c'était des doubles filaments comme les stop/veilleuse arrière de voiture ou de moto par exemple

Ouais, j'aurais surtout de regarder avant!!
Là, elle reste vraiment allumé tout le temps! Car la voiture était en mode économie d'énergie, donc même les phares ne s'allumaient plus avec le déverrouillage des portes!
En fait, sur les voiture multipléxées, il y a toujours du courant qui passe en permanence, ce qui permet à l'ODB de savoir si une ampoule est grillée. Mais avec ces leds qui sont très peu gourmandes en énergie, ce simple "filet" d'électricité les laisse allumées.
Je veux bien un lien pour les ampoules avant, STP

Euh, pour les avant, ca fait un bail que je les ai (plus d'un an) et j'ai perdu la fonction diurne dès la première semaine mais ce n'est pas grave car je préfère rouler en veilleuse du coup avec mes feux arrières allumés en même temps pas une seule leds de mortes et pas de falsh bizarre non plus, elles marchent nikel mais juste en veilleuse lol
Pour le lien, ca n'existe plus là où j'en ai acheté et je te déconseille tuningxénon sur ebay car elles ne tiennent pas non plus sauf les smd mais il les vend au prix de 2 bras ..., vaut mieux cherhcer sur ebay motors par exemple

OKi!J'ai d'abord regardé effectivement chez Tuningxénon, mais quand j'ai vu le prix, j'ai halluciné!
Il se touche grave le mec!!
Je te remercie, je vais regarder

Bonjour à tous!

La 308 a été vendue après 61000km parcourus et 5ans de bons et loyaux services.
Nous n'avons pas échappé au tendeur (mais totalement pris en charge par Peugeot). Bref, elle arrivait en fin de garantie (EGVO) ce week-end, on avait la révision à faire avant les vacances, les 4 pneus à changer et depuis l'arrivée de notre fille, je prends la voiture tous les jours et je me tape la moitié du périphérque avec les bouchons kivonbien.

Nous avons donc décidé de changer de voiture...

Je m'orientais vers une hybride, mais le choix est assez restreint. Les Toyota sont vraiment moches, je regardais les Lexus mais c'est vraiment pas si économique que ça car souvent associées avec un V8 et un coffre ridicule (même contenance qu'une Clio). Mon aversion pour les diesels réduisant le choix aussi.

Mais la voiture n'étant vraiment plus un plaisir, il a fallu faire des concessions.
Nous avons donc acheté une voiture familiale (un ptit camion ), une 3008 HYbrid4.



Donc mazout de 163cv pour les roues avant et moteur électrique de 37cv pour les roues arrières.
Il est relativement bien équipé avec le wip com 3D, toit panoramique, intérieur cuir et siège électrique, radar de stationnement avant/arrière et tous les trucs de base.

Pour ce qui est du comportement de la voiture, elle a beaucoup moins de roulis que la 308 et est plus sûr. Il y a un différentiel à l'arrière et les suspensions, en plus d'être raffermies (à cause du poids des batteries à l'arrière), utilisent un système de couplage hydraulique pour minimiser ce phénomène. Le châssis me parait plus rigide que la 308 bien que ce soit le même.

Ce n'est clairement pas une voiture plaisir, là il fallait du pratique.

Elle a un an et 17000km. On a pris un contrat de maintenance sur 7 ans, donc je n'ai rien à faire (ça prend en charge les révisions, mais aussi le remplissage du lave-glace quand j'en ai plus, le changement des ampoules grillées...).

Vraiment pas mécontent de l'achat, reste à voir à l'utilisation les économies en carburant effectuées.

Et puis ça doit quand même bien marcher avec 163cv. Re-bienvenue alors !!

bon retour parmi nous bel achat

Très belle acquisition.