[j0r] Ex-GTiste, nouveau 206cciste

[j0r]

Bon pour le moment à priori, la seule qui convenait niveau options/couleur/prix, c'est celle-ci : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21411984.html

L'inconvénient, c'est que c'est un mandataire et comme Toff et Forest vous m'avez dit qu'il y a pas mal de risques, mieux vaut éviter. Mais c'est tout de même dommage car elle était parfaite par rapport à mes critères !

[vouvouye]

Il faudrait que tu en saches un peu plus sur l'historique de cette GTI afin que l'on puisse écarter les doutes qui planent!! (n°VIN tout ce qu'il est bon à prendre, est-ce vraiment une 2ème main et surtout les dates de révision et pièces changées dessus, les soucis rencontrés..)

[j0r]

Il faudrait que tu en saches un peu plus sur l'historique de cette GTI afin que l'on puisse écarter les doutes qui planent!! (n°VIN tout ce qu'il est bon à prendre, est-ce vraiment une 2ème main et surtout les dates de révision et pièces changées dessus, les soucis rencontrés..)

Je peux voir pour appeler le vendeur, savoir si elle est bien toujours disponible dans un premier temps.

Ensuite je peux lui demander pour ce "numéro VIN", mais est-ce qu'il va savoir ce que c'est ? Car je ne suis pas trop capable de lui expliquer étant donné que moi-même je ne connais pas...).

Je ne comprends pas trop le coup de la "2ème main", c'est écrit "1ère main" sur l'annonce pourtant ?

Limite, n'hésitez pas à me faire un listing de ce qu'il faut que je demande, comme ça je le harcèle de questions !

[vouvouye]

Le n°VIN est le numéro de série du véhicule et ce numéro est inscrit en bas à gauche du pare brise et inscrite sur la carte grise!! A savoir si d'origine quel était le précédent propriétaire (collaborateur de la marque, un véhicule de démo puis ensuite un achat par un particulier...des petites questions de ce genre). A quand date les révisions et les pièces changées dessus, l'état des pneus et de la carrosserie (mais ça il faudra la voir de visu..) Et surtout savoir si elle n'a pas été concerné par des soucis de boitiers d'eau, de sondes de température et pourquoi pas aussi la courroie de distribution (ce sont des choses qui arrivent mais très rarement sur les GTI) et surtout combien de temps elle sera garanti!!
Si j'ai oublié des choses, les connaisseurs rajouteront les points à demander!!

[tofff]

Une 1ère main du 31 vendue par un mandataire du 77, au suivant...

[j0r]

Une 1ère main du 31 vendue par un mandataire du 77, au suivant...

Je ne suis pas sûr de comprendre...?

[yannou25]

Pi maintenant les plaques ça veux plus rien dire. J'ai acheté la saucisse dans le 54 et elle est immatriculé 25 car le mec était né dans le 25

[j0r]

Bon donc si vous pensez qu'elle peut valoir le coup, je vais appeler et demander :

- le numéro VIN
- l'historique de la voiture, qui a été le propriétaire (particulier, collaborateur, etc.)
- l'état général (pneus, carrosserie, etc.)
- si il y a eu des soucis divers (boitier d'eau, sondes de température, etc.)
- le temps de garantie

D'ailleurs par rapport à la garantie, dans ces cas là je suppose qu'elle s'applique uniquement là où on l'achète ?

Et sinon, si je peux la faire rapatrier par un garage près de chez moi, et donc révision + garantie, ça règle pas mal de soucis, non ?

[vouvouye]

Bon donc si vous pensez qu'elle peut valoir le coup, je vais appeler et demander :

- le numéro VIN
- l'historique de la voiture, qui a été le propriétaire (particulier, collaborateur, etc.)
- l'état général (pneus, carrosserie, etc.)
- si il y a eu des soucis divers (boitier d'eau, sondes de température, etc.)
- le temps de garantie

D'ailleurs par rapport à la garantie, dans ces cas là je suppose qu'elle s'applique uniquement là où on l'achète ?

Et sinon, si je peux la faire rapatrier par un garage près de chez moi, et donc révision + garantie, ça règle pas mal de soucis, non ?

Pour la garantie c'est le garage vendeur qui te le communiquera (la durée, sa validité dans le réseau peugeot et autres..)

[Jessy88]

Le n°VIN est le numéro de série du véhicule et ce numéro est inscrit en bas à gauche du pare brise et inscrite sur la carte grise!! A savoir si d'origine quel était le précédent propriétaire (collaborateur de la marque, un véhicule de démo puis ensuite un achat par un particulier...des petites questions de ce genre). A quand date les révisions et les pièces changées dessus, l'état des pneus et de la carrosserie (mais ça il faudra la voir de visu..) Et surtout savoir si elle n'a pas été concerné par des soucis de boitiers d'eau, de sondes de température et pourquoi pas aussi la courroie de distribution (ce sont des choses qui arrivent mais très rarement sur les GTI) et surtout combien de temps elle sera garanti!!
Si j'ai oublié des choses, les connaisseurs rajouteront les points à demander!!

Petite précision, c'est une distribution à chaîne. Donc la question à poser à se sujet c'est savoir si le tendeur (de la chaîne à été changé ?
Car cela peut arriver que le joint fuit ce qui te fait une perte d'huile (qui va en augmentant). Donc il faut soit resserer le tendeur changer, soit le tendeur.
C'est un problème connu chez Peugeot.

[j0r]

Bon, je viens d'appeler à l'instant, le monsieur a l'air très gentil (oui je sais, ça ne veut rien dire mais c'est toujours plus agréable ).

Pour le numéro VIN, il n'était pas dispo' (au restaurant, ça s'entendait vu le monde derrière) mais il m'a dit qu'il avait tout l'historique de la voiture.

Le boitier d'eau a été changé à 23 000 kilomètres et il m'a dit qu'il y a de temps à autres le voyant de pression des pneus qui s'allume (au garage on lui a dit que c'était juste une réinitialisation à faire) mais à faire moi-même d'après ce que j'ai compris.

La voiture est garantie dans tous les Peugeot France pendant 3 mois, cela peut s'étendre à 6 mois en payant un peu plus.

La voiture est absolument toutes options (y compris JBL qui n'est pas affiché sur lacentrale parce qu'il n'est pas possible de le faire).

Il m'a même proposé de me la livrer chez moi comme il est à environ 250 kilomètres mais dans ces cas là, il ne pourra pas faire de geste sur le prix.

La voiture est bien entendu en parfait état intérieur/extérieur.

Voilà, je pense avoir fait le tour, qu'en pensez-vous ? Moi ça me botte bien en tout cas !

[vouvouye]

A ta place j'irais la voir et ensuite l'essayer pour voir si tout est ok avant la signature définitive!!! S'il pouvait te transmettre le n°vin ce serait tip top!! Mais de toute les façons j'irais l'essayer avant d'acheter!!

[j0r]

A ta place j'irais la voir et ensuite l'essayer pour voir si tout est ok avant la signature définitive!!! S'il pouvait te transmettre le n°vin ce serait tip top!! Mais de toute les façons j'irais l'essayer avant d'acheter!!

Oui bien sûr, c'était dans mes intentions de l'essayer avant. A moins que je la fasse rapatrier par le garage près de chez moi, je ne sais pas encore...

Pour le numéro VIN, je ne sais pas si ça va être gérable mais il m'a dit que de toute façon avec l'immatriculation, il était possible d'avoir toutes les informations déjà, est-ce vrai ?

[vouvouye]

Clem pourra t'aider sur ce coup là ou quelqu'un d'autre de bien équiper!!

[forest]

Essayes rapidement car ça a l'air une bonne occaz.
Au pire note le message pour la pression et on te dira, mais à part faire la pression, le reste se passe par de l'électronique. Style de message : "pression non surveillé", défaut pression avant...". Tu auras ce messages sur la 'matrice entre les 2 compteurs (vitesse/compte-tour).
Essayes de voir comment il la conduit avecclui qui conduit au début peut-être.
Il a l'air ordonné. C'est cool.

[Clems13]

Les infos de la 308 sont dans le fichier joint.

308gti.docx

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J'ai le vin pour ceux qui veulent, par mp uniquement.

[tofff]

Il faudrait avoir le DAM aussi.

[Clems13]

On peut l'avoir sur service box ?

C'est la dedans ?
Ligne de produit 308
N°APV/PR 12383 89 1 0118
Date de Début de Garantie 20/10/2010
NRE e2*2001/116*0362*20

[tofff]

C'est bon c'est 12383 donc fabriquée en octobre 2010.

[Coyote03]

Tu tiens ta future voiture !

[forest]

Vite, des nouvelles !

[tofff]

Pas d'affolement, faut attendre l'historique et l'essai.

[vouvouye]

Je sens que l'on va faire un heureux!!

[j0r]

Bonjour à tous !

Tout d'abord, merci beaucoup de m'aider comme ça, c'est top !

Tu tiens ta future voiture !

Hé hé, j'aimerais bien !

C'est bon c'est 12383 donc fabriquée en octobre 2010.

Donc je suis "sauvé" de la présérie ?

Les infos de la 308 sont dans le fichier joint.

308gti.docx

J'ai le vin pour ceux qui veulent, par mp uniquement.

Merci Clems pour les informations !

Essayes rapidement car ça a l'air une bonne occaz.
Au pire note le message pour la pression et on te dira, mais à part faire la pression, le reste se passe par de l'électronique. Style de message : "pression non surveillé", défaut pression avant...". Tu auras ce messages sur la 'matrice entre les 2 compteurs (vitesse/compte-tour).
Essayes de voir comment il la conduit avecclui qui conduit au début peut-être.
Il a l'air ordonné. C'est cool.

Pas d'affolement, faut attendre l'historique et l'essai.

Alors pour l'historique et pour l'essai, c'est un peu ça le "soucis", à savoir que la voiture est à un peu plus de 3h de route, avec les péages, ça fait un trajet qui n'est pas donné juste pour un essai...
Ce que je comptais faire, c'est prendre tous les renseignements à distance, je dois voir la banque fin d'après midi, puis si ça le fait, l'essayer et l'acheter dans la foulée, histoire de ne pas faire un aller/retour de plus de 6h pour "rien".

Je ne sais pas ce que vous en pensez...? De toute façon, le gars a l'air réglo', la voiture nikel, à priori il a tout l'historique...

Je sens que l'on va faire un heureux!!

Oh que oui si jamais ça se fait !!

[vouvouye]

Je suis d'accord avec toi, autant optimiser au mieux son déplacement!! Si le gars est réglo c'est très bien pour toi et ta future acquisition!! Fais ça au mieux s'en perdre de temps et surtout sans précipitation et je croise les doigts afin que ça puisse se concrétiser!!!

[tofff]

Ce n'est pas une présérie en effet. Tu peux effectivement faire tout en 1 temps mais demande bien au préalable tous ce que tu veux : facture d'achat, entretien,réparations, toutes les clés...

[j0r]

je croise les doigts afin que ça puisse se concrétiser!!!

Yep, croisons !

demande bien au préalable tous ce que tu veux : facture d'achat, entretien,réparations, toutes les clés...

Si jamais ça se concrétise, je veux bien un listing de ce qu'il y aurait à demander, comme ça je mettrai les choses au clair dès le début !

[308kevin]

je croise les doigts afin que ça puisse se concrétiser!!!

Yep, croisons !

demande bien au préalable tous ce que tu veux : facture d'achat, entretien,réparations, toutes les clés...

Si jamais ça se concrétise, je veux bien un listing de ce qu'il y aurait à demander, comme ça je mettrai les choses au clair dès le début !

Au pire tu envois forest il est pas loin lol

Ok je sors

[tofff]

Tiens par contre elle n'a pas les lames carbone de PC...

[j0r]

Tiens par contre elle n'a pas les lames carbone de PC...

Ah... Comment cela se fait-ce ?

[tofff]

Destinée à l'export sans doute.

[j0r]

Destinée à l'export sans doute.

Donc ce n'est pas une voiture française ? As-tu la possibilité de me montrer ce qu'il "manque" précisément s'il te plaît ? Que je puisse en parler au vendeur.

[tofff]

Ce sont 2 lames carbones rivetées en bas du pare choc avant. A vérifier également si les tapis de sol badgés GTi sont présents.

[j0r]

Ce sont 2 lames carbones rivetées en bas du pare choc avant. A vérifier également si les tapis de sol badgés GTi sont présents.

Du coup je suis en droit de lui demander ? Si je dois faire rajouter les lames carbones moi-même, est-ce coûteux ?

Et du coup cette GTi, c'est une française ou une étrangère ?

[forest]

Oui. C pas du tout gratuit, . Éléments + montage en plus.